Mitsubishi 4N13 кыймылдаткычы
ыраазы
1.8 литрлик Mitsubishi 4N13 дизелдик кыймылдаткычы 2010-жылдан 2015-жылга чейин концерн тарабынан чыгарылган жана абдан популярдуу Lancer жана ASX моделдеринин европалык версияларына гана орнотулган. Корпоративдик кардарлар үчүн алар 116 л.с. менен кыймылдаткычтын деградацияланган модификациясын сунушташты.
В линейку 4N1 также входит двс: 4N14 и 4N15.
Mitsubishi 4N13 1.8 DiD кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 1798 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Жалпы темир жол |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 150 л.с. |
| Torque | 300 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 83 мм |
| Поршень согуусу | 83.1 мм |
| кысуу катышы | 14.9 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | муздаткыч |
| Гидравликалык компенсаторлор | жок |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | MIVEC |
| Турбо кубаттоо | Апенди |
| Кандай май кую керек | 5.3 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | дизелдик |
| Экологиялык класс | EURO 5/6 |
| Болжолдуу ресурс | 240 000 км |
Каталог боюнча 4N13 кыймылдаткычынын салмагы 152 кг
Кыймылдаткычтын номери 4N13 блок менен редуктордун кесилишинде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө Mitsubishi 4N13
1.8-жылкы Mitsubishi ASX 2014 DI-D үлгүсүн колдонуу менен кол менен берүү:
| шаары | 6.6 л |
| Track | 4.7 л |
| Аралаш | 5.4 л |
Кандай унаалар 4N13 1.8 л кыймылдаткычы менен жабдылган?
| ASX | 2010 - 2015 |
| учуруу | 2010 - 2013 |
4N13 кемчиликтери, бузулуулар жана көйгөйлөр
Бул дизелдик кыймылдаткыч бул жерде сунушталган эмес, бирок Европада бул тууралуу салыштырмалуу жакшы пикирлер бар
Негизги мотор көйгөйлөрү бөлүкчөлөрдүн чыпкасынын жана USR клапанынын булганышына байланыштуу.
Көө күйгөндө майга бир аз дизелдик күйүүчү май кээде кирип кетет.
Кээ бир ээлери 100 000 кмге жетпеген аралыкта убакыт чынжырын алмаштырууга аргасыз болушкан
Ар бир 45 миң км сайын сиз инжекторлорду алып салуу менен клапандарды тууралоо процедурасын табасыз
