Mitsubishi 8A80 кыймылдаткычы
ыраазы
4.5-литровый бензиновый двигатель Mitsubishi 8A80 или 4.5 GDi выпускался с 1999 по 2001 год и устанавливался на первое поколение модели Proudia и созданный на его базе лимузин Dignity. Известные корейские V8 моторы G8AA и G8AB являлись лишь клонами этого силового агрегата.
В линейку 8A8 входит только один двс.
Технические характеристики мотора Mitsubishi 8A80 4.5 GDi
| Так көлөмү | 4498 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | түз сайуу |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 280 л.с. |
| Torque | 412 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий V8 |
| Бөгөттөө | алюминий 32v |
| Цилиндрдин диаметри | 86 мм |
| Поршень согуусу | 96.8 мм |
| кысуу катышы | 10.7 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | КӨРҮҮ |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | кур |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 5.8 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-98 |
| Экологиялык класс | EURO 4 |
| Болжолдуу ресурс | 300 000 км |
8A80 мотор каталогунун салмагы 245 кг
Күйүүчү майды керектөө ички күйүүчү кыймылдаткыч Mitsubishi 8А80
На примере Mitsubishi Proudia 2000 года с автоматической коробкой передач:
| шаары | 19.5 л |
| Track | 9.3 л |
| Аралаш | 11.9 л |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош моторлору:
Кайсы унаалар 8A80 4.5 л кыймылдаткычы менен жабдылган
| Dignity 1 (S4) | 1999 - 2001 |
| Proudia 1 (S3) | 1999 - 2001 |
8A80 ички күйүүчү кыймылдаткычтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Двигатель любит только качественный АИ-98 или будет сбоить топливная система
Кабыл алуу клапандары тез эле көмүртектин калдыктары менен толуп калат жана тыгыз жабылбай калат.
После 100 000 км разваливаются катализаторы, а их крошками забивается выхлоп
Внимательно следите за состоянием ГРМ, так как его обрыв фатален для агрегата
Но главная проблема двс в дефиците и очень высокой стоимости запасных частей
