MZ 250 кыймылдаткыч - бул жөнүндө эмнени билүү керек? Ал кандай велосипеддерде колдонулган? Анын техникалык маалыматтары кандай?

80-90-жылдардын кезеги MZ компаниясы үчүн абдан жакшы мезгил болгон. Дал ошондо MZ 250 кыймылдаткычы менен жабдылган мотоциклдердин массалык өндүрүшү башталган. Борбордук бокс профили бар рамага орнотулган бир цилиндрлүү агрегат бардык шарттарда жакшы иштеди. MZ ETZ 250 - эки дөңгөлөктүү минүүнүн көптөгөн күйөрмандарынын жүрөгүн багынткан мотоцикл. Бул машиналар күнүмдүк айдоодо да, дем алыш күндөрү маршруттарда да өзүн далилдешти. MZ 250 кыймылдаткычтары функционалдуулуктун, дизайндын жөнөкөйлүгүнүн жана ишенимдүүлүгүнүн айкалышы экенин өзүңүз көрүңүз.

MZ 250 кыймылдаткыч - бул дизайн жөнүндө эмнени билүү керек?

MZ 250 кыймылдаткычы канчалык күчтүү экенин билгиңиз келеби? Же бул мотоциклдин кандай иштээри сизге кызыкпы? MZ EC 250 жана EM 250 мотоциклдерине орнотулган биринчи кыймылдаткычтар эки тактылуу болгон. Артка жуугуч бул кыймылдаткычтын жалгыз өзгөчөлүгү эмес. Ошондой эле, диск бирдигинин натыйжалуу аба муздатуу белгилей кетүү керек. Кооз, дюралюминий жана кабыргалуу цилиндр - бул дизайнды ошол кездеги бардык башкалардан айырмалап турган өзгөчөлүк. MZ 250 кыймылдаткычынын цилиндринин ичинде чоюн цилиндр лайнери жана атайын иштелип чыккан канал системасы болгон. ETZ 150 кыймылдаткычтарында, алар азыраак кубаттуулугу менен айырмаланса да, окшош көрүндү.

Бул мотоциклдин жыйындысынын параметрлери

Эски унаалардын күйөрмандары үчүн чыныгы сый - бул муфтаны тике валга коюу. 250cc бир цилиндрлүү кыймылдаткыч үчүн бул газ кошпостон жылмакай бош жүрүүнү кепилдейт. ETZ 250 кыймылдаткычынын максималдуу күчү болжол менен 21 л.с. болгон. Ошол эле учурда, максималдуу момент 5200 Нм берген 27,4 айн / мин экенин унутпа. MZ 250 кыймылдаткычы бар мотоциклди колдонуу 50:1 күйүүчү майдын аралашмасы менен майлоону талап кылган. Башкача айтканда, бензинге май куюп жатканда атайын май кошуу керек болчу. Болбосо, мотор тыгылып калуу коркунучу жогору болчу.

MZ 250 кыймылдаткычы канча убакытка жетет? Агрегатты капиталдык оңдоо качан керек?

MZ 250 кыймылдаткычы канчалык туруштук бере аларын билгиңиз келеби? Туура иштеши менен курулуштун бул түрү 40 XNUMX км аралыкка туруштук бере алат. километр. Бул технологиялык чечимдери жок эски кыймылдаткычтар экенин эске алганда, бул чындап эле көп. Бир нече убакыт өткөндөн кийин, поршеньди, валдагы подшипниктерди алмаштыруу, ошондой эле кранквалдын өзүн калыбына келтирүү керек. Түзүмдүн ашыкча эскиришинен улам, кыймылдаткыч күчү да байкаларлык төмөн болот.

MZ Tropy же башка тиешелүү мотоцикл модели жумуш унаасы катары сонун болгон. Биз тарабынан сүрөттөлгөн Бүгүнкү күндө да, эки тактылуу кыймылдаткыч жогорку абалда сакталган болсо, бир топ убакытка созулат. MZ 250 кыймылдаткычынын туура иштеши үчүн ылайыктуу карбюратор жана күйүүчү-аба аралашмасын жөнгө салуу керек экенин унутпаңыз. Болбосо, ал тургай, MZ 250 кыймылдаткычы менен мотоциклди баштоо кыйын болот.

Сүрөт. негизги: Таргор Веттон Wikipedia, CC BY-SA 3.0