Nissan HR15DE кыймылдаткычы

Заманбап сатып алуучулар үчүн Nissan кыймылдаткычтары жеткиликтүү, ишенимдүү жана узак кызмат мөөнөтүн далилдеди. 15-жылдан бери Nissan Tiida сыяктуу белгилүү унааларга орнотулган HR2004DE сериясынын кыймылдаткычтары, атүгүл, атаандаштыкка жөндөмдүү кесиптештерине караганда, оңдоп-түзөөдөн өтө азыраак.

тарыхый маалымат

Заманбап кыймылдаткычтарды түзүү тарыхы убакыттын өтүшү менен жакшыртылган жана өзгөрүп жаткан иштөө шарттарына ыңгайлаштырылган ичтен күйүүчү кыймылдаткычтардын (ICE) бир нече муундарынын кыска тарыхын камтыйт.

Ниссандан биринчи кыймылдаткыч 1952-жылы пайда болгон жана төрт цилиндрлүү карбюратордук кыймылдаткыч болгон, анын жылышуусу болгону 860 см³ болгон. Дал ушул биринчи ичинен күйүүчү кыймылдаткыч 1952-1966-жылдары унааларга орнотулуп, заманбап Nissan кыймылдаткычтарынын негиздөөчүсү болуп калды.

2004-жылдан бери Nissan бурулуш учурду башынан өткөрдү - ошол убакта HR сериясынын акыркы кыймылдаткычтарын өндүрүү башталган. 2004-жылдан 2010-жылга чейин төмөнкү кыймылдаткычтар иштелип чыккан жана чыгарылган:

• HR10DDT;
• HR12DE;
• HR12DDR;
• HR14DE;
• HR15DE;
• HR16DE.

Алгачкы үч модели катардагы үч цилиндрлүү кыймылдаткычтар болгон - башкача айтканда, поршеньдер бир катарда жайгашкан жана кранквалды кыймылга келтирген. Акыркы үч модели буга чейин төрт цилиндрлүү кыймылдаткычтар болгон. HR сериясындагы моторлордун маанилүү мүнөздөмөлөрү атмосферага жогорку кубаттуулуктун жана орточо уулуу заттардын чыгарылышынын айкалышы болгон. Бир катар моделдер турбокомпрессор менен жабдылган, ал турбинасы жок кыймылдаткычтарга караганда максималдуу кубаттуулукту иштеп чыгууга техникалык мүмкүнчүлүк берген. Моделдер аз убакыт аралыгы менен өндүрүлгөн, негизги айырмачылыктар күйүү камерасынын көлөмүнүн айырмасы жана кысуу даражасы болгон.

HR15de кыймылдаткычы

HR15DE кыймылдаткычы эскирген мурункуларга салыштырмалуу ошол убакта эң оптималдуу төрт цилиндрлүү кыймылдаткычтардын бири болгон. Эгерде эски моделдер күйүүчү майдын көбүрөөк керектелишине ээ болсо, анда жаңы моделде бул көрсөткүч минимумга чейин кыскарган. Тетиктердин жана агрегаттардын көбү алюминийден жасалган, бул дизайнды бир топ жеңилдеткен. Ошондой эле, энергоблоктун моменти көбөйтүлдү, бул шаардык трафиктин циклине эң ылайыктуу, ал тургай тыгындар менен. Бардык "бир туугандар" арасында жогорку кубаттуулугу менен бирге, бул мотор абдан жеңил болгон жана сүрүлүүчү беттерди жылтыратуунун жаңы технологиясы сүрүлүү коэффициентин 30% га төмөндөтүүгө мүмкүндүк берген.

техникалык мүнөздөмөсү

Автоунаа сатып алууда айдоочулар кээде жолуккан биринчи нерсе - бул кыймылдаткычтын сериялык номери бар плитаны издөө. Бул маалыматтарды табуу абдан жөнөкөй - алар стартердин жанында, цилиндр блогунун алдыңкы жагында өндүрүүчү тарабынан мөөрү басылган.

Эми кыймылдаткычтын тамга жана сандык белгилерин чечмелейли. HR15DE аталышында ар бир элементтин өзүнүн аталышы бар:

• өндүрүлгөн кыймылдаткычтын сериясы "HR" биринчи эки тамгасы менен көрсөтүлөт;
• кыймылдаткычтын жылышуусу 10го бөлүнүшү керек болгон сан менен көрсөтүлөт. Биздин кыймылдаткычтын сериясы үчүн бул параметр 1,5 литрди түзөт;
• сандардан кийин "D" тамгасы келет, ал ар бир цилиндрде төрт клапан (эки алуу жана эки чыгаруу), ошондой эле эки бөлүштүрүүчү вал бар экендигин билдирет;
• акыркы тамга "E" саптамалар бул кыймылдаткыч моделине орнотулган экенин көрсөтүп турат.

Электр кыймылдаткычынын негизги мүнөздөмөлөрү төмөнкү таблицада көрсөтүлгөн: 

параметр	Наркы
Мотор түрү	төрт цилиндр, он алты клапан, суюктук менен муздатылган
Мотордун жылышы	1498 cm³
убакыт түрү	DOHC
Поршень согуусу	78,4 мм
кысуу катышы	10.5
Компрессиялык шакекчелердин саны	2
Май кыргычтын шакекчелеринин саны	1
От алдыруу тартиби	1-3-4-2
кысуу	Фабрика - 15,4 кг / см² Минималдуу - 1,95 кг / см² Цилиндрлердин ортосундагы айырма – 1,0 кг/см²
кысуу катышы	10.5
кубат	99-109 л.с (6000 айн/мин)
Torque	139 – 148 кг*м
(4400 айн/мин)
отун	AI-95
Күйүүчү майдын чогуу алгандагы чыгымы	12,3 л

• HR15DE кыймылдаткычы бир катарлуу 4 цилиндрлүү кыймылдаткыч болуп саналат - күч блогунда жанаша жайгаштырылган төрт поршень менен башкарылуучу бир ирек вал бар. Кыймылдаткычтын жылышы - айдоочулар көңүл бурган эң маанилүү көрсөткүчтөрдүн бири - күч ага көз каранды. HR15DE модели үчүн ал 1498 см³ болуп саналат, бул ага болжол менен 99-109 аттын күчүн берет.
• 16-клапан кыймылдаткыч - ар бир цилиндр эки алуу жана эки чыгаруу клапандары бар. Инженерлердин талкуусуна карабастан - кайсынысы ишенимдүү - чынжыр же кур, өндүрүүчү убакыт чынжырын колдонууну ишенимдүү деп эсептейт.
• Бул кыймылдаткыч моделинде орнотулган экстраттык валдын дефазеринин жардамы менен клапандардын кабатталышы минималдаштырылган. Бул аппарат сугаруучу клапандардын максималдуу мүмкүн ачылуучу жана жабылышынын кечиктирүүчү бурчтарын камсыз кылат.
• Суюк муздатуу - жумушчу суюктук катары антифризди колдонуу максатка ылайыктуу. Мотордун оптималдуу температура режимин камсыз кылуучу термостат, муздатуучу 77-83,5 ° диапазондо иштейт.
• От алдыруу тартиби 1-3-4-2 - Бул диаграмма күйүү камерасында күйүүчү май аралашмасынын күйүү тартибин көрсөтөт. Анын үзгүлтүксүз иштеши үчүн, батареяны өз убагында алмаштыруу жана өндүрүүчү тарабынан сунушталган учкундарды колдонуу зарыл.
• Бул кыймылдаткыч модели шаардык чөйрөдө машинаны иштетүү үчүн ыңгайлуу кылып, жакшы момент көрсөткүчтөрү бар экенин белгилей кетүү маанилүү.
• Колдонулган күйүүчү май АИ-95 болуп саналат, бирок, айдоочулардын пикири боюнча, бул "бардык жегич" кыймылдаткыч күчүн жоготпостон АИ-92 бензининде мыкты иштейт.

Мотор ишенимдүүлүгү

Дээрлик ар бир унаа ээси ар кандай мотор ресурсу, негизинен, анын иштөө шарттарына көз каранды экенин билет. Эгерде адам тез жана “агрессивдүү” айдоону жактырса, анда тетиктерге жана агрегаттарга сүртүлгөн жүк көбөйөт, тетиктердин эскириши көбөйөт. Тез-тез ысып кетүү мунайдын суюлушуна өбөлгө түзөт, ал мунай пленкасынын жетиштүү көлөмүн түзүүгө убакыт жок. Мындан тышкары, температура диапазонуна ылайык келбегендик цилиндр башынын деформациясына, муздаткычтын күйүү камерасына киришине жана цилиндр-поршендик топтун олуттуу бузулушуна алып келиши мүмкүн.

Төмөнкү пункттарга көңүл буруу зарыл:

1. Nissan чынжыр же тиштүү убакыт диски бар моделдерди чыгарат, бул, албетте, курга караганда ишенимдүү.
2. Ашыкча ысып кеткенде, бул сериядагы кыймылдаткычтар цилиндрдин башын сейрек сындырат.
3. HR сериясынын моделдери ар дайым дүйнөдөгү бардык "бир туугандардын" арасында эң мыкты жана эң ишенимдүү деп таанылган.

HR15DE энергия блогунун ресурсу 300 миң километрден кем эмес, бирок бул чектен алыс. Колдонмодо сүрөттөлгөн иштөө эрежелерин эске алуу менен, ошондой эле мунай жана май чыпкасын өз убагында алмаштыруу, ресурс 400-500 миң километрге чейин көбөйөт.

repairability

Майда кемчиликтердин бири же "май менен учуп" бул моделдин оор оңдоо иштери болуп саналат. Кыйынчылыктар сапатсыз монтаждоодон же оңдоо бөлүктөрүнүн жоктугунан эмес, кыймылдаткыч бөлүгүнүн жыш "кызматкерлеринен" келип чыгат. Мисалы, генераторду алмаштыруу үчүн аны алып салуу үчүн, сиз кошуна тетиктерди жана агрегаттарды бурап алышыңыз керек. шексиз оң жагдай бул моторлор жана алардын компоненттери сейрек оңдоону талап кылат.

Эгерде бир күнү сиздин кыймылдаткычыңыз начар жылый баштаса, затройл, жардыруу пайда болуп же унаа айдап бара жатып кыйшайып баштаса, анда сиздин машинаңыздын пробегиңиз 300 миң километрден ашкан.

Өндүрүүчү ошондой эле жогорку пробегине ээ унаалардын ээлерине дайыма кыймылдаткыч майын, муздаткычты, автоматтык трансмиссия суюктугун жана электр зымдарынын схемасын алып жүрүүнү сунуштайт. Өзгөчө кырдаалдарда автосервиске кайрылуу, бул оңдоодо автослесарьга чоң жардам берет.

Кандай май кую керек?

Сапаттуу мотор майы сиздин унааңыздын "жүрөгүнүн" узак болушунда чоң роль ойнойт. Заманбап мунай рыногу абдан чоң тандоону сунуш кылат - эң арзандан эң кымбат бренддерге чейин. Өндүрүүчү мотор майын үнөмдөөнү жана атайын дүкөндөрдө гана сатылуучу Nissan маркасындагы синтетикалык мотор майын колдонууну сунуштайт.

hr15de кыймылдаткычы менен Nissan унаалардын тизмеси

• Гранд Ливина
• Livina XR
• ЭВАЛИЯ
• Альмера
• Күнөстүү N17
• AD Expert (2006)
• AD Wagon (2006)
• AD-MAX Wagon (1992 — 1996)
• Bluebird Sylphy (2005 - 2012)
• Jukes (2010)
• Март (2002 — 2010)
• Эскертүү (2005 — 2012)
• Тиида (2004 — 2012)
• Wingroad (2005)

Бул кыймылдаткыч модели менен чыгарылган акыркы унаалар:

• bluebird sylphy 4wd
• nissan wingroad y12