Nissan KA20DE кыймылдаткычы
Эки валдуу цилиндр баштуу KA20DE бензин кыймылдаткычы 1991-жылы 2,0 литрлик Z20 (Nissan Atlas экинчи муундагы OHC NA20S) үчүн алмаштыруу катары пайда болгон. Анын газ бөлүштүрүүчү механизмин (убакыт механизмин) айдоо үчүн чынжыр колдонулат (чынжырлуу механизм эскирүүгө туруктуулугу, үнсүз иштөөсү, температуранын кескин өзгөрүшүнө туруктуулугу менен мүнөздөлөт жана резина убакыт курларына караганда ишенимдүүрөөк экендиги талашсыз).
Аны алмаштыруу сейрек кездешүүчү көрүнүш, негизинен 300 миң кмден ашык аралыкты басып өткөндөн кийин пайда болот (100 миң кмден кийин профилактикалык текшерүү сунушталат). Маанилүү эскирүү төмөнкүдөй көрүнөт:
- ызы-чуу көбөйдү,
- чыңдоочу штанга чыгаруу,
- чынжырдын 1 - 2 тишке секирүүсүнө байланыштуу клапан убакытынын жылышы (компьютердик диагностика тарабынан коюлган).
Чынжырды алмаштыруу убакыт белгилеринин так дал келүүсү менен ишке ашырылууга тийиш (иңдүү валдагы жана бөлүштүрүүчү валдын тиштүү механизмдериндеги белгилерге салыштырмалуу чынжыр звенолорундагы офсеттик белгилер менен орнотуу автомобиль кыймылдаткычынын иштен чыгышына алып келиши мүмкүн).
белги
KA20DE белгилөө билдирет:
KA – Кыймылдаткыч сериясы (4 цилиндрлүү бөлүмдөн),
20 – Көлөм (2,0 литр),
D - эки үстүнкү тараткычтары бар кыймылдаткыч (DOCH),
E – Электрондук күйүүчү май куюу.
Nissan KA сериясы KA20DE, KA24E жана KA24DE бирдиктери менен көрсөтүлгөн. Оң жагы, жөнөкөйлүгү, ишенимдүүлүгү, бышыктыгы менен мүнөздөлөт, терс жагы - күйүүчү майдын салыштырмалуу жогору чыгымдалышы (KA20DE үчүн, шаардык режимде 100 кмге 12 - 15 литр бензин күйөт, автожол режиминде 8 - 9 литр. , аралаш (10/15) - 10,5 л) жана оңдоодо жана тейлөөдө кыйынчылык (айрыкча Toyota менен салыштырганда), бул капоттун астындагы тетиктердин абдан жыш "упаковкасына" байланыштуу.
Кыймылдаткычтын жогорку ишенимдүүлүгү жана туруктуулугу кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтү менен далилденет - заводдук маалыматтарды табуу мүмкүн болгон жок, иш жүзүндө, мисалы, Nissan Caravan үчүн, ал 300 миң километрден ашат (тюнингге жараша) , ал дөңгөлөктөрдөн болжол менен 200 л.с. алып салат - соргуч коллекторду, дроссель клапандарын, пружиналар менен бөлүштүрүүчү валдарды, цилиндр башынын портторун, жогорку (~ 11) кысуу катышы үчүн жеңил жасалма поршендерди жана шатундарды, инжекторлорду орнотуу... 350 миң кмден ашат).
drive2.ru боюнча мотор рейтинги 4+ болуп саналат.
KA20DE кыймылдаткычы бар унаалар
KA20DE ички күйүүчү кыймылдаткычы (ICE) төмөнкү Nissan моделдеринде орнотулган (саны кыймылдаткыч менен редуктордун кесилишинде чыгаруучу коллектордун капталында штампталган):
- Atlas 10 2000 Super Low GE-SH4F23 (1999 – 2002), TC-SH4F23 (2003 – 2005), H2F23 (1999 – 2003);
- Караван GE-VPE25 (2001-ж.), LC-VPE25 (2005-ж.);
- Datsun GC-PD22 (1999 - 2001);
ошондой эле Isuzu COMO GE-JVPE25-S48D 2001 - 2003, Isuzu ELF ASH2F23, Isuzu Fargo JVPE24.
Тизмеге келтирилген бардык унаалар иштетилген газдардын курамындагы зыяндуу заттардын өтө төмөн болушу менен мүнөздөлөт - кыймылдаткыч LEV системасы менен жабдылган (E-LEV индекси - 50 жана 2000-жылдардагы стандарттардан 2005% таза абага чыгарылган). Агрегат 40:1 катышы менен аба менен бензиндин аралашмасы менен иштейт.
техникалык мүнөздөмөсү
Негизги техникалык параметрлери таблицада келтирилген:
| ысым | Наркы |
|---|---|
| Цилиндрдин башы | DOHC, 4 цилиндр |
| Баллон материалы | чоюн |
| Мотордун көлөмү, см 3 | 1998 |
| Аралашма менен камсыз кылуу | соргуч коллекторго/карбюраторго инъекция |
| Мотордун күчү, с.б. (кВт) | 120 (88) 5200 айн/мин |
| Кызыксыз, мм | 86 |
| Поршень согуусу, мм | 86 |
| Максималдуу момент, Нм (кг-м)/айн/мин | 171 (17) / 2800 |
| кысуу | 9.500:1 |
| отун | 92, 95 |
| Кранк валдын подшипниктери, даана. | 5 |
| Убакыт | чынжыр |
Тармал майдын көлөмү 4,1 литрди түзөт. 7 - 500 15 км кийин алмаштыруу сунушталат (керектөө 000 кмге болжол менен 500 г түзөт). Мотор сапатка абдан сезгич - 1000W-5, 30W-5, 40W-10, 30W-10 илешкектүүлүгү менен "бензин үчүн" сериясынан түпнускасын тандаңыз.
Эгерде KA20DE иштебей калса, анда сиз 2.0-жылдан бүгүнкү күнгө чейин чыгарылган 300 л.с. менен 114 литрлик NP2008гө өтсөңүз болот.
