Мотор Nissan QG18DD

ыраазы

техникалык мүнөздөмөсү
Мотор ишенимдүүлүгү
repairability
Кандай май кую керек
Бул кыймылдаткыч орнотулган машиналар

Nissan Motors - ар бир кыймылдаткычты атоонун жөнөкөй ыкмалары менен айырмаланган заманбап кыймылдаткыч түрү.

Бул белгилүү бир кыймылдаткычтын аттары эмес, ошондой эле анын түрүнүн декоддоосу:

бирдик сериясы;
көлөмү;
инъекция ыкмасы.
башка кыймылдаткыч өзгөчөлүктөрү.

QG — Ниссан тарабынан иштелип чыккан төрт цилиндрлүү кыймылдаткычтары бар ичтен күйүүчү кыймылдаткычтардын үй-бүлөсү. Продукт линиясы кадимки DOHC кыймылдаткычтарынын сортторун гана эмес, ошондой эле түздөн-түз инжектордук (DEO Di) бар продукциянын варианттарын камтыйт. Ошондой эле суюлтулган газ QG18DEN менен иштеген кыймылдаткычтар бар. Бардык QG кыймылдаткычтары кыймылдаткычты VVTiнин аналогу катары кароого мүмкүндүк берген газ бөлүштүрүү фазаларын өзгөртүүгө мүмкүндүк берүүчү механизмдин болушу менен мүнөздөлөт.

qg18dd Японияда жана Мексикада чыгарылганы белгилүү. Кыймылдаткычтын тюнинги төмөнкү моментке жана жогорку кубаттуулукка жетишүүгө багытталган. Бул кыймылдаткычтын педалга жооп беришин камсыз кылуу үчүн зарыл. Кыймылдаткычты жасоо үчүн колдонулган материал чоюн, цилиндрдин башы алюминийден жасалган. Төмөнкү деталдар мотордун иштешине чоң таасирин тийгизет:

MPI күйүүчү май куюу;
согулган болот бириктиргичтери;
жылмаланган экстракт валдары;
алюминий алуу коллектору.

QG18DE 2001-жылы RJC Technology Award сыйлыгын жеңип алган Nissanдын N-VCT технологиясын камтыйт.

Nissan QG сериясындагы кыймылдаткычтар - бул Nissan Motors өндүрүүчүсүнүн ичинен күйүүчү бензин кыймылдаткычтарынын моделдери. Бул серия төрт цилиндрлүү жана төрт тактылуу моделдер менен берилген, алардын көлөмү төмөнкүгө барабар болушу мүмкүн:

1,3 l;
1,5 l;
1,6 l;
1,8 л.

Фазаны өзгөртүү системасынын болушу, алуучу валдын аймагындагы газ бөлүштүрүүчү бөлүмдөр үчүн мүнөздүү. Линиядагы кээ бир кыймылдаткычтар түз инжектордук система менен жабдылган.

1,8 литрлик кыймылдаткычта Nissanдын Variable Cam Timing системасы бар, ал шаардын типтүү айдоо шарттарына ылайыкташтырылган. Анализдеги сүрөттөрдү төмөндө көрүүгө болот. Мотор Nissan QG18DD

техникалык мүнөздөмөсү

Кыймылдаткычтын орун алмашуусу, куб см	1769
Максималдуу кубаттуулук, б.с.	114 - 125
Максималдуу момент, Н / м (кг * м) / мин.	158 (16)/2800 161 (16)/4400 163 (17)/4000 163 (17)/4400 165 (17)/4400
күйүүчү	газолин Petrol Premium (AI-98) Бензин жөнөкөй (AI-92, AI-95) АИ-95 бензини
Күйүүчү майдын чыгымы, л / 100 км	3.8 - 9.1
кыймылдаткычтын түрү	4-цилиндр, 16-клапан, DOHC
Кошуу. кыймылдаткыч жөнүндө маалымат	3
СО2 чыгышы г / км	180 - 188
Цилиндрдин диаметри, мм	80 - 90
Бир цилиндрдеги клапандардын саны	4
Максималдуу кубаттуулук, б.с. (кВт) мин / мин	114 (84)/5600 115 (85)/5600 116 (85)/5600 117 (86)/5600 120 (88)/5600 122 (90)/5600 125 (92)/5600
Цилиндрлердин көлөмүн өзгөртүү механизми	жок
Supercharger	жок
Старт-стоп тутуму	жок
кысуу катышы	9.5 - 10
Поршень согуусу, мм	88.8

Мотор ишенимдүүлүгү

кыймылдаткычтын ишенимдүүлүгүн аныктоо үчүн, анын оң жана терс жактарын билүү маанилүү.

Бирдиктин жакшы жактары:

Насадкалар бар - алуучу коллекторлор. Бул системаны биринчилерден болуп колдонгон QG бензин кубаттуулуктары болгон. Буга чейин ал дизелдик кыймылдаткычы бар унаалар үчүн гана колдонулчу.
Күйүүчү майдын толук күйүшүн камсыз кылуу үчүн коллектордогу атайын клапан бөлүгү жана күйүүчү май басымын жөнгө салгыч колдонулат. Ал жүккө жана ылдамдыкка, ошондой эле күйүү камерасынын мүмкүнчүлүктөрүнө жараша аба агымын кайра бөлүштүрөт.
Maf сенсорлору үчүн башкаруу туташтыргычы күйүүчү майдын күйүү процессин көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет. Башкаруучу клапан жабык абалда болгондуктан, кыймылдаткыч жылыганда жана төмөнкү ылдамдыкта иштегенде, күйүүчү майдын агымында кошумча турбуленттүүлүк пайда болот. Бул цилиндрдеги күйүүчү майдын күйүү өзгөчөлүктөрүн жакшыртууга жана азот менен көмүр кычкыл газынын деңгээлин төмөндөтүүгө жардам берет.
Инжектордун чыгыш сигналдарын текшерүү оңой;
Кыймылдаткычтын экологиялык параметрлерин жакшыртууга мүмкүнчүлүк берген жаңы поршень башынын дизайны аркасында жеңилирээк катализатор 50% чоңураак жумушчу бетине ээ.
Муфтанын алмашылышы vvt i 91091 0122 оңдоо иштерин жүргүзүүдө.
Мотор Германияда катуу экологиялык стандарттардын E4 деңгээлине жана Европа өлкөлөрүндө 2005-жылы күчүнө кирген экологиялык стандарттарга толугу менен шайкеш келүүгө кепилдик берилет.
Nissan кыймылдаткычы, Niss модели QG18DE, толук диагностикалоого мүмкүндүк берүүчү борттук системага ээ. Кандайдыр бир, атүгүл эң майда-чүйдөсүнө чейин чыгаруу системасынын компоненттери бузулган учурда, бул борттогу диагностика учурунда жазылып, тутумдун эс тутумуна жазылат.

Моделдин кемчилиги - аны оңдоо кыйын, муну кыймылдаткычты оңдоо иштерин жүргүзүүдө чоң практикалык тажрыйбасы бар адис гана жасай алат. Ошондой эле, кээде айдоочулар суук мезгилде мотору иштебей турганын белгилешет.