Nissan VE30DE кыймылдаткычы
ыраазы
3.0 литрлик Nissan VE30DE кыймылдаткычы 1991-жылдан 1994-жылга чейин абдан кыска убакытта өндүрүлгөн жана J30 артындагы АКШдагы популярдуу Максим седанынын үчүнчү муунуна гана орнотулган. Бул V6 тибиндеги кубаттуулук бирдиги биздин унаа рыногунда өтө сейрек кездешет.
VE үй-бүлөсү бир гана ичинен күйүүчү кыймылдаткычты камтыйт.
Nissan VE30DE 3.0 литрлик кыймылдаткычтын мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 2960 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 190 л.с. |
| Torque | 258 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн V6 |
| Бөгөттөө | алюминий 24v |
| Цилиндрдин диаметри | 87 мм |
| Поршень согуусу | 83 мм |
| кысуу катышы | 10 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | үч чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | кириш гана |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 3.8 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 2 |
| Болжолдуу ресурс | 350 000 км |
Каталог боюнча VE30DE кыймылдаткычынын салмагы 220 кг
VE30DE кыймылдаткычынын номери ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын редуктор менен кошулган жеринде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө VE30DE
1993-жылкы Nissan Maxima үлгүсүндөгү автоматтык берүү менен:
| шаары | 13.9 л |
| Track | 9.8 л |
| Аралаш | 12.4 л |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош моторлору:
Кайсы унаалар VE30DE кыймылдаткычы менен жабдылган
| Максимум 3 (J30) | 1991 - 1994 |
Кемчиликтери, бузулуулар жана көйгөйлөр Nissan VE30 DE
Мотор абдан тапкыч болуп эсептелет жана көп учурда капиталдык оңдоосуз 500 000 кмге чейин жүрөт.
Чыгаруучу коллектордун прокладкасы дайыма күйүп кетет жана аны алмаштыруу оңой эмес
Алып салганда да, соргуч түтүктөр дайыма үзүлүп турат.
Бир катар ээлери 150 000 км аралыкта насосту жана гидравликалык көтөргүчтөрдү алмаштырууга дуушар болушкан.
Мотордун иштеши учурунда дизелдик ызы-чуу VTC деп аталган көйгөйдүн көрүнүшүн көрсөтүп турат
Бирок мотордун негизги көйгөйү - запастык бөлүктөрүн же ылайыктуу донорду табуу кыйынчылыгы.
