Opel C20XE кыймылдаткычы
ыраазы
Opel маркасындагы ар бир унаа индивидуалдык, жарыктык, стилдин оригиналдуулугу. Башка нерселер менен катар, бул сапат, ар кандай жолдо маневр жана эң негизгиси, бул маркадагы машинаны күнүмдүк айдоо үчүн идеалдуу кылат. Бул машиналар көптөн бери сапаттын, ишенимдүүлүктүн жана коопсуздуктун стандарты болуп эсептелет.
Алар мыкты башкаруу менен мүнөздөлөт. Кандай жагдай болбосун, кымбат эмес, сиз аны оңой эле башкара аласыз. Техникалык жактан алганда, унаалар мыкты мүнөздөмөлөргө ээ. Мунун баары жогорку сапаттагы компоненттери менен шартталган өзгөчө көңүл кыймылдаткычтарга буруу керек. Мисалы, айдоочулар C20XE моторун өз унааларынын кыймылдаткычтарын алмаштыруу үчүн сатып алышат: Opel, VAZ, Deawoo жана башкалар.
Part Description
Opel C20XE - эки литрлик кыймылдаткыч, 1988-жылы чыгарылган. Бул 20XE үчүн сонун алмаштыруу болуп калды. Бул ички күйүүчү кыймылдаткычтын ортосундагы негизги айырмачылык - бул катализатор жана ламбда зонд, анын аркасында аппарат экологиялык параметрлерге жооп берет.
General Motors бирдиги түздөн-түз Opel унаалары үчүн түзүлгөн, бирок көп учурда ал башка маркадагы унааларга да орнотулган. Келечекте ал бир аз жакшыртылган, анын аркасында азыр да кеңири жайылган жок. Унаа ээлери унааларына орнотуу үчүн бирдикти сатып алышат, көбүнчө алар аны колдонушат: Opel Astra F, Opel Calibra, Opel Kadett, Opel Vectra A, VAZ 21106.
Ал көп убакыт мурун чыгарылганына карабастан, заманбап бирдиктер менен атаандашууну токтотпойт.
Цилиндр блогун жасоо үчүн чоюн колдонулган. Блоктордун бийиктиги 2,16 см.Ичинде кранквал, шатундар, поршеньдер бар. Бүткүл блок калыңдыгы 0,1 см болгон атайын прокладка орнотулган баш менен капталган.Бул техникадагы убакытты өлчөөчү диск кайыш менен башкарылат, ар бир 60 миң км өткөндөн кийин алмаштыруу талап кылынат.
Эгер сиз кыймылдаткычтын абалына көз салбасаңыз жана өз убагында алмаштырууну камсыз кылбасаңыз, анда сынган курга туш болуу коркунучу бар, андан кийин клапандар ийилип калат. Бирок андан кийин оңдоо иштеринин баасы бир нече эсеге көбөйөрүн унутпаңыз. Ушул себептен, тейлөө борборуна өз убагында баруу сунушталат.
Рынокто болгон 5 жылдан кийин мотор модернизациядан өтүп, дистрибьютору жок, толугу менен жаңы автоматтык от алдыруу системасынын ээси болуп калды. Ошондой эле цилиндр башын, убакытты өзгөрттү. Модернизацияланган түзүлүштүн негизинде иштеп чыгуучулар C20LETтин турбокомпрессордук версиясын түзүштү, анын өнүккөн параметрлери бар.
Мотордун мүнөздөмөлөрү
| ысым | өзгөчөлүк |
|---|---|
| белги | C20XE |
| белги | 1998 караңыз куб (2,0 литр) |
| түрү | Injector |
| кубат | 150-201 HP |
| отун | газолин |
| Клапан механизми | 16 клапан |
| устунга саны | 4 |
| Күйүүчү майдын чыгымы | 11,0 л |
| Engine мунай | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| Environmental Norm | Евро 1-2 |
| Поршендин диаметри | 86,0 мм |
| каражат | 300+ миң км |
X20XEV мотор модели C20ХЕ альтернатива болуп саналат
Эгер C20XE кыймылдаткычын орнотуу мүмкүн болбосо, рынокто заманбап X20XEV модели бар. Бул варианттардын экөө тең эки литрлик экендигине карабастан, алар темирге байланыштуу көптөгөн айырмачылыктарга ээ. Бирок негизги нерсе X20XEV заманбап бирдиги болуп саналат. Бул таптагыч жок такыр башка башкаруу системасы бар.
Бул моторлордун экөө тең тейлөө чыгымдары боюнча болжол менен бирдей. Сиз унааңыз үчүн бул варианттардын каалаганын тандай аласыз, бирок адегенде техникалык тейлөө станциясынын адистери менен кеңешиңиз, кайсы вариант жеке унаалар үчүн эң ылайыктуу. Мындан тышкары, бирдикти издеп жатканда, оңдоого муктаж болбош үчүн эң жакшы абалда турганды тандаңыз.
Тандоодон мурун, бул эки варианттын жок дегенде бирин колдонгон чыныгы адамдардын көбүрөөк сын-пикирлерин окуп чыгыңыз. Кээ бир айдоочулар C20XE боюнча тандоо калтыруу жакшы деп ырасташат - бул күчтүү бирдиги жана тейлөө үчүн мүмкүн болушунча арзан. Башка Opel унаа ээлери бул эки түзмөк тең күчтүү жана оор жүктөрдү көтөрө алат деп ырасташат.
мотор кызматы
Жалпысынан алганда, бул кыймылдаткычты тейлөө бул өндүрүүчүнүн башка кыймылдаткычтарынан эч кандай айырмаланбайт. Бирок бул бирдиктин абалына мониторинг жүргүзүү зарыл, өзгөчө, ар бир 15 миң км басып текшерүү жана техникалык тейлөө сунуш кылынат. Эгер сиз унааңыздын кыймылдаткычынын иштөө мөөнөтүн максималдуу узартууну кааласаңыз, ар бир 10 миң км сайын ушундай процедураларды жасоону сунуштайбыз. Бул учурда, май жана чыпкасы сөзсүз түрдө алмаштырылышы керек.
Опел C20XE кыймылдаткычы бар кандай унааңыз болбосун, майды өз убагында алмаштырууну унутпашыңыз керек.
Сиз муну өзүңүз жасай аласыз, же кызматтын адистерине кайрылыңыз. Мастерлер кеңешип, алмаштыруу үчүн туура майды тандоого жардам бере алышат.
Кандай май колдонуу керек?
Мындан тышкары, машинанын иштөөсүнөн, сиз майлоочу майды алмаштырууга убакыт келгенин түшүнсө болот. Бул дароо суюктуктун түсү менен көрсөтүлөт, эгерде ал караңгы же кара болсо - бул алмаштыруу тез арада жүргүзүлүшү керек экенин көрсөтүп турат. Бул болжол менен 4-5 литр май талап кылынат.
Колдонуу үчүн эң жакшы суюктук кайсы?
Сиз жазында, жайында же күзүндө жол-жобосун жүргүзүү болсо, анда ал жарым синтетикалык зат 10W-40 колдонуу жакшы. Каалаган мезгилге ылайыктуу суюктукту колдонгуңуз келеби? Көп максаттуу майды колдонуңуз 5W-30, 5W-40. Кандай болбосун, продуктуларды үнөмдөө сунуш кылынбайт, алдыңкы өндүрүүчүлөрдүн суюктугун тандаңыз.
Мотор кемчиликтери
Бул бирдик үчүн, бардык унаа ээлери билишет, жок эле дегенде, 2 негизги кемчиликтери бар:
- Көп учурда антифриз шам кудуктарына кирип кетет. Шамдарды орнотууда сунушталган күчөтүү деңгээлинен ашып кетсе, жарака пайда болот. Ошого жараша башы начарлап, алмаштыруу керек.
- Дизелит. Бул учурда, убакыт чынжырын алмаштыруу керек болот.
- Ашыкча май керектөө. Бул учурда, сиз жөн гана стандарттык клапан капкагын пластикалык капкагын алмаштыруу керек жана көйгөйдөн биротоло арыласыз.
Цилиндрдин башындагы жараканын негизги белгиси резервуардагы май болуп саналат. Бул жөн гана алдыңкы өндүрүүчүлөрдөн сапаттуу цилиндр башын сатып алуу жакшы. Башты оңдосоңуз болот, бирок керектүү жөндөмүңүз жок болсо, аны өзүңүз жасай албайсыз. Ал тургай, мындай кызматтарды көрсөткөн адистер өтө аз.
Жалпысынан алганда, мындай мотор олуттуу көйгөйлөр жок. Мотор жакшы иштейт, бирок бул приборлор көптөн бери токтотулгандыктан, жаңыларын табуу дээрлик мүмкүн эмес. Узакка созулган операциядан кийин аппарат ар кандай "сюрприз" бере алат.
Мотор сатып алуу
Азыр рынокто сиз бул кыймылдаткычты, анын ичинде таптакыр ар кандай техниканы таба аласыз. Бирок тандоого олуттуу мамиле кылыңыз, анткени ал буга чейин ар кандай машиналарда иштей алган. Айрыкча, сиз кыймылдаткычты калыбына келтирүү керек экенин көрсөңүз, оңдоо жаңысын сатып алуудан бир нече эсе кымбатка турганын унутпаңыз. Жалпысынан бул бирдикти табууда эч кандай көйгөйлөр жок. Аппараттын баасы 500-1500 долларды түзөт.
100-200 долларга мотор таба аласыз, бирок ал тетиктерди демонтаждоо үчүн гана ылайыктуу. Ошондуктан, эгерде сиз чындап эле унааңыздын кызмат мөөнөтүн узартууну кааласаңыз, бул учурда үнөмдөөгө болбойт.
Ошондой эле, унаада моторду алмаштыруу көбүрөөк тажрыйба жана атайын жабдууларды талап кылган иштин өтө татаал түрү экенин белгилей кетүү керек. Мындан тышкары, мындай бирдикти сатып алуу кымбат ырахат, тиешелүүлүгүнө жараша, орнотууну өз тармагындагы адистерге гана ишенүү керек. Үйдө иштеген усталардан, жакшы сыны жок жеке усталардан, өз гаражында өздөрү үчүн иштегенден качууну сунуштайбыз.
Бир аз көбүрөөк төлөп, бирок Opel маркасындагы автоунааларга адистешкен ишенимдүү тейлөө борборунун кызматын колдонуңуз. Тейлөө станциясынын кызматкерлери кеңеш беришет, Opel C20XE кыймылдаткычын таап, орнотууга жардам беришет.
Мындан тышкары, сиз ар кандай унаа базарларында, унаалар үчүн чоң тетиктер дүкөндөрүнүн бул түрүн таба аласыз. Эгерде сизде мындай сатып алуулар боло элек болсо, анда адистерге кайрылыңыз, анткени алар ондогон жылдар бою иштей турган чындап иштеген моторду тандоого жардам берет.
Бул кыймылдаткычы бар унаалардын ээлеринин пикири
Эгер сиз унааңыз үчүн Opel C20XE кыймылдаткычын сатып алууну чечсеңиз, алгач ошол эле ички күйүүчү кыймылдаткыч орнотулган унаалардын ээлеринин пикирлерин изилдеңиз.
Ар кандай форумдарды көрүп, колдонуучулардын пикири оң деп тыянак чыгарууга болот. Көпчүлүк адамдар бул агрегат үнөмдүү деп айтышат. Айрымдар оңдоо жана кемчиликсиз абалга келтирүү мүмкүнчүлүгүн белгилешет. Бирок, жалпысынан алганда, маанилүү чындык өз убагында тейлөө жана кыймылдаткычтын компоненттерин алмаштыруу менен, ал узак убакыт бою үзгүлтүксүз иштейт.
жыйынтыктоо
Жогоруда айтылгандардын негизинде, биз ишенимдүү C20XE кыймылдаткычы чындап эле ишенимдүү жана жакшы техникалык мүнөздөмөлөргө ээ деп айта алабыз. Мындан тышкары, алар чоң операциялык ресурска ээ. Аппаратты жакшы абалда кармоо үчүн ар бир 10-15 миң км сайын тейлөө борборунда техникалык тейлөөнү жүргүзүү зарыл. Бирок мунун баары индивидуалдуу, анткени ал агрегаттын иштөөсүнө жараша болот.
Негизинен Германияда жасалган унаалар элди өзүнүн бышыктыгы, мыкты кураштырылгандыгы жана салыштырмалуу арзандыгы менен өзүнө тартат.
Унаалардын функционалдуулугу да укмуш. Бул адамдардын Opel унааларын сатып алуу себептеринин бир нечеси гана.
Бул бренддин бардык паркынын арасында Opel Calibra өзгөчө өзүн далилдеди. Дал ушул серияда C20XE мотору колдонулган. Өндүрүштүн ар кандай жылдарында бул модель ар кандай агрегаттар менен жабдылган, бирок ал үчүн эң жакшы вариант C20XE кыймылдаткычы болгон, ал жакшы техникалык мүнөздөмөлөрү менен өзүн көрсөткөн. Бирок, кемчиликтер жөнүндө унутпа. Эгерде сиз өз убагында оңдоону жана техникалык тейлөөнү аткарбасаңыз, анда сиз капиталдык оңдоону талап кылган олуттуу кыйынчылыктарга туш болушуңуз мүмкүн.
ICE модели жалпы болуп эсептелет жана усталардын көпчүлүгү бул агрегат менен жетиштүү тажрыйбага ээ, көптөр буга чейин мындай мотордун иштешин калыбына келтирүү зарылдыгы менен күрөшүүгө туура келген. Эгерде олуттуу көйгөй пайда болсо, эксперттер жаңы энергия блогун орнотууну сунушташат. Заманбап кыймылдаткычты сатып алуунун кереги жок, базардан ошол эле моделди таба аласыз, бирок жакшы абалда. Кээ бир мастерлер өздөрү керектүү ички күйүүчү кыймылдаткычы менен "донордук" машинаны табууга сунуш.
