Suzuki K10B кыймылдаткычы
ыраазы
1.0 литрлик 3 цилиндрлүү Suzuki K10B кыймылдаткычы концерн тарабынан 2008-жылдан 2020-жылга чейин чыгарылган жана Splash, Celerio, ошондой эле Alto жана ушул сыяктуу Nissan Pixo сыяктуу моделдерге орнотулган. 2014-жылы кысуу коэффициенти 11 болгон кыймылдаткычтын жаңыланган версиясы пайда болгон, ал K-Next деп аталат.
K-кыймылдаткыч линиясы ошондой эле ичинен күйүүчү кыймылдаткычтарды камтыйт: K6A, K10A, K12B, K14B, K14C жана K15B.
Suzuki K10B кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү 1.0 литр
Так көлөмү | 998 cm³ |
менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 68 л.с. |
Torque | 90 Nm |
цилиндр блогу | алюминий R3 |
Бөгөттөө | алюминий 12v |
Цилиндрдин диаметри | 73 мм |
Поршень согуусу | 79.4 мм |
кысуу катышы | 10 - 11 |
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
Гидравликалык компенсаторлор | жок |
Убакыт диск | чынжыр |
Фазаны жөнгө салуучу | жок |
Турбо кубаттоо | жок |
Кандай май кую керек | 3.0 литр 5W-30 |
күйүүчү май түрү | AI-95 |
Экологиялык класс | EURO 4/5 |
Болжолдуу ресурс | 250 000 км |
Күйүүчү май керектөө ички күйүүчү кыймылдаткыч Suzuki K10V
2010-жылдагы Suzuki Splash үлгүсүндөгү кол менен өткөргүчтү колдонуу:
шаары | 6.1 л |
Track | 4.5 л |
Аралаш | 5.1 л |
Кандай машиналар K10V 1.0 л кыймылдаткычы менен жабдылган?
Жогорку 7 (HA25) | 2008 - 2015 |
Celerio 1 (FE) | 2014 - 2020 |
Splash 1 (EX) | 2008 - 2014 |
Pixo 1 (UA0) | 2009 - 2013 |
К10В ички күйүүчү кыймылдаткычынын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул туура кам көрүү менен 250 000 кмге чейин жете турган жөнөкөй жана ишенимдүү кыймылдаткыч
Муздатуу системасынын абалына көз салыңыз, алюминийден күйүүчү кыймылдаткыч ысып кетүүгө чыдабайт
Сейрек, бирок 150 миң кмге жакын аралыкта убакыт чынжырынын созулган учурлары болгон.
Сенсорлор да мезгил-мезгили менен иштен чыгып, пломбалардан майлоочу май агып кетет.
200 000 км өткөндөн кийин, шакекчелер, адатта, тыгылып калат жана аз май керектөө пайда болот