Volvo B4204S3 кыймылдаткычы
ыраазы
2.0 литрлик 16 клапандуу Volvo B4204S3 кыймылдаткычы 2006-жылдан 2012-жылга чейин концерн тарабынан чыгарылган жана Focus 2 платформасындагы, башкача айтканда, C30, S40 жана V50, ошондой эле S80 седанындагы моделдерге орнотулган. Бул мотор жана анын FlexiFuel версиясы B4204S4 негизинен AODA энергоблогунун клондору болгон.
Ford ичинен күйүүчү кыймылдаткыч линиясына төмөнкүлөр кирет: B4164S3, B4164T, B4184S11 жана B4204T6.
Volvo B4204S3 2.0 литрлик кыймылдаткычтын мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 1999 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Injector |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 145 л.с. |
| Torque | 185 - 190 Нм |
| цилиндр блогу | алюминий R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 87.5 мм |
| Поршень согуусу | 83.1 мм |
| кысуу катышы | 10.8 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
| Гидравликалык компенсаторлор | жок |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 4.3 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-95 |
| Экологиялык класс | EURO 4 |
| Болжолдуу ресурс | 350 000 км |
Каталог боюнча B4204S3 кыймылдаткычынын салмагы 125 кг
Мотор номери B4204S3 арткы жагында, мотордун куту менен кошулган жеринде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө Volvo B4204S3
30-жылкы Volvo C2008 үлгүсүндөгү кол менен өткөргүчтү колдонуу:
| шаары | 10.2 л |
| Track | 5.8 л |
| Аралаш | 7.4 л |
Кайсы унаалар B4204S3 2.0 л кыймылдаткычы менен жабдылган
| C30 I (533) | 2006 - 2012 |
| S40 II (544) | 2006 - 2012 |
| S80 II (124) | 2006 - 2010 |
| V50 I (545) | 2006 - 2012 |
| V70 III (135) | 2007 - 2010 |
B4204S3 ички күйүүчү кыймылдаткычтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул кыймылдаткычтын эң белгилүү көйгөйү - шакекчелердин пайда болушунан улам майдын агып кетиши
Популярдуулугу боюнча экинчи орунда дайыма жабышып турган айланма клапандар турат.
Ошондой эле бул жерде бош жүрүү ылдамдыгы көп өзгөрүп турат жана электр дроссель, адатта, күнөөлүү
Күйүүчү май насосу же күйүүчү май басымын жөнгө салгыч сапаты төмөн күйүүчү майдын айынан иштебей калат
200 миң километрден кийин убакыт чынжырын жана фазалык жөнгө салгычты алмаштырууну талап кылат
