Volvo D4204T23 кыймылдаткычы
ыраазы
2.0 литрлик Volvo D4204T23 дизелдик кыймылдаткычы 2016-жылдан бери концерндин заводунда чогултулган жана D90 модификациясындагы S90 седанына, V60 вагонуна жана XC90 жана XC5 кроссоверлерине орнотулган. Бул дизелдик кыймылдаткыч эки турбина менен жабдылган, алардын бири VGT, ошондой эле PowerPulse системасы.
К дизельным Drive-E относят двс: D4204T8 и D4204T14.
Volvo D4204T23 2.0 литрлик кыймылдаткычтын мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 1969 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Жалпы темир жол |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 235 л.с. |
| Torque | 480 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 82 мм |
| Поршень согуусу | 93.2 мм |
| кысуу катышы | 15.8 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | PowerPulse |
| Гидравликалык компенсаторлор | жок |
| Убакыт диск | боонун |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | эки турбокомпрессорлор |
| Кандай май кую керек | 5.6 литр 0W-20 |
| күйүүчү май түрү | дизелдик |
| Экологиялык класс | EURO 5/6 |
| Болжолдуу ресурс | 250 000 км |
Мотор номуру D4204T23 цилиндр блогунда жайгашкан
Күйүүчү май керектөө Volvo D4204T23
90-жылкы Volvo XC2017 үлгүсүндөгү автоматтык берүү менен:
| шаары | 6.7 л |
| Track | 5.4 л |
| Аралаш | 5.7 л |
Кандай унаалар D4204T23 2.0 л кыймылдаткычы менен жабдылган?
| S90 II (234) | 2016 - азыркы |
| V90 2 | 2016 - азыркы |
| XC60 II (246) | 2017 - азыркы |
| XC90 II (256) | 2016 - азыркы |
Ички күйүүчү кыймылдаткыч D4204T23 кемчиликтери, бузулуулар жана көйгөйлөр
Мындай дизелдик кыймылдаткычтардын эң белгилүү көйгөйү - бул дайыма жарылып кетүүчү түтүктөр.
Бул өзгөчө турбинанын, муздаткычтын жана PowerPulse системасынын резина түтүктөрүнө тиешелүү
Мунай пломбаларынан жана клапан капкагынын астынан майдын агып кетиши да бул жерде көп кездешет.
Убакыт курун 120 000 км сайын алмаштырып туруу керек, же ал сынып калса, клапан ийилип калат
Бөлүктөрдүн чыпкасы, соргуч коллектору, EGR боюнча чакырыктар болду
