VW BMR кыймылдаткычы
ыраазы
2.0 литрлик Volkswagen BMR 2.0 TDI кыймылдаткычы компания тарабынан 2005-жылдан 2008-жылга чейин чыгарылган жана биздин унаа рыногунда популярдуу Passat моделинин алтынчы муунуна гана орнотулган. Бул дизелдик кыймылдаткыч өзүнүн каприздүү пьезоэлектрдик насос инжекторлору менен белгилүү.
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BKP, BMM, BMP, BPW, BRE и BRT.
VW BMR 2.0 TDI кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 1968 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | инжектордук насос |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 170 л.с. |
| Torque | 350 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 81 мм |
| Поршень согуусу | 95.5 мм |
| кысуу катышы | 18.5 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | кур |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | Апенди |
| Кандай май кую керек | 4.3 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | дизелдик |
| Экологиялык класс | EURO 4 |
| Болжолдуу ресурс | 270 000 км |
Каталог боюнча BMR кыймылдаткычынын салмагы 180 кг
BMR кыймылдаткычынын номери блоктун жана редуктордун кесилишинде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө Volkswagen 2.0 VMR
2006-жылкы Volkswagen Passat үлгүсүндөгү кол менен өткөргүч менен:
| шаары | 7.4 л |
| Track | 4.7 л |
| Аралаш | 5.7 л |
Кандай унаалар BMR 2.0 л кыймылдаткычы менен жабдылган?
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
BMRдин кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Пьезоэлектрдик насос инжекторлору ээлери үчүн эң көп көйгөйлөрдү жаратат.
Ошондой эле, бул дизелдик кыймылдаткыч мунай насостун алты бурчтуу тез эскирүүсүнө дуушар болот
Адистештирилген форумдарда 1 кмге болжол менен 1000 литр май керектөө көп талкууланат.
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын туруксуз иштешинин себеби көбүнчө турбинанын булгануусу жана клин геометриясы болуп саналат.
Тарткычтын бузулушуна дагы бир күнөөлүү бөлүкчөлөрдүн чыпкасы бүтөлүшү мүмкүн.
