VW BUD кыймылдаткычы
ыраазы
1.4 литрлик 16 клапандуу Volkswagen 1.4 BUD кыймылдаткычы 2006-жылдан 2010-жылга чейин чыгарылган жана Golf, Polo, Cuddy, ошондой эле Fabia жана Octavia сыяктуу бир катар популярдуу моделдерге орнотулган. Бул мотор конвейердеги окшош BCA энергоблогун алмаштырып, CGGAга жол берди.
EA111-1.4 линиясы ичинен күйүүчү кыймылдаткычтарды камтыйт: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, CGGA жана CGGB.
VW BUD 1.4 литр кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
Так көлөмү | 1390 cm³ |
менен камсыз кылуу системасы | Injector |
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 80 л.с. |
Torque | 132 Nm |
цилиндр блогу | алюминий R4 |
Бөгөттөө | алюминий 16v |
Цилиндрдин диаметри | 76.5 мм |
Поршень согуусу | 75.6 мм |
кысуу катышы | 10.5 |
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
Убакыт диск | кур |
Фазаны жөнгө салуучу | жок |
Турбо кубаттоо | жок |
Кандай май кую керек | 3.2 литр 5W-30 |
күйүүчү май түрү | AI-95 |
Экологиялык класс | EURO 4 |
Болжолдуу ресурс | 275 000 км |
Күйүүчү май керектөө Volkswagen 1.4 БАД
4-жылкы Volkswagen Polo 2008 үлгүсүндөгү кол менен берүү:
шаары | 8.3 л |
Track | 5.2 л |
Аралаш | 6.3 л |
Кайсы унаалар BUD 1.4 л кыймылдаткычы менен жабдылган
Гольф 5 (1К) | 2006 - 2008 |
Golf Plus 1 (5 миллион) | 2006 - 2010 |
Caddy 3 (2K) | 2006 - 2010 |
Поло 4 (9N) | 2006 - 2009 |
Fabia 1 (6Y) | 2006 - 2007 |
Octavia 2 (1Z) | 2006 - 2010 |
VW BUD кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул кыймылдаткыч ишенимдүүлүгү боюнча орточо деп эсептелет жана, анын үстүнө, ал абдан ызы-чуу болуп саналат.
Калкыма ылдамдыктын негизги себептери дроссель же USR булганышы болуп саналат.
Начар конструкциядан улам май кабылдагыч көп учурда бүтүп калат, бул ичтен күйүүчү кыймылдаткычтар үчүн коркунучтуу.
Убакыт курлары аз ресурска ээ жана алардын жок дегенде бири сынып калганда клапан ийилет
Ошондой эле, тармак майдын агып кетишине жана от алдыруу катушкаларынын тез иштебей калышына нааразы.