VW CJSA кыймылдаткычы
ыраазы
1.8 литрлик бензин турбо кыймылдаткычы Volkswagen CJSA 1.8 TSI 2012-жылдан бери чыгарылып, Passat, Turan, Octavia жана Audi A3 сыяктуу концерндин орто өлчөмдөгү моделдеринде орнотулган. CJSB индекси боюнча бардык дөңгөлөктүү унаалар үчүн бул энергоблоктун версиясы бар.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJEB, CJXC, CHHA, CHHB, CNCD и CXDA.
VW CJSA 1.8 TSI кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 1798 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | FSI + MPI |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 180 л.с. |
| Torque | 250 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 82.5 мм |
| Поршень согуусу | 84.2 мм |
| кысуу катышы | 9.6 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC, AVS |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | кириште жана чыгууда |
| Турбо кубаттоо | СЕБЕП IS12 |
| Кандай май кую керек | 5.2 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-98 |
| Экологиялык класс | EURO 5/6 |
| Болжолдуу ресурс | 260 000 км |
CJSA кыймылдаткычынын каталогунун салмагы 138 кг
CJSA кыймылдаткычынын номери блоктун куту менен кошулган жеринде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө Volkswagen 1.8 CJSA
2016-жылкы Volkswagen Passat үлгүсүндөгү автоматтык трансмиссиясы бар:
| шаары | 7.1 л |
| Track | 5.0 л |
| Аралаш | 5.8 л |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош моторлору:
Кайсы унаалар CJSA 1.8 TSI кыймылдаткычы менен жабдылган
| A3 3(8V) | 2012 - 2016 |
| TT 3 (8S) | 2015 - 2018 |
| Leon 3 (5F) | 2013 - 2018 |
| Octavia 3 (5E) | 2012 - 2020 |
| Мыкты 3 (3V) | 2015 - 2019 |
| Passat B8 (3G) | 2015 - 2019 |
| Туран 2 (5T) | 2016 - 2018 |
ЖАКтын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Кыймылдаткычтын эң олуттуу бузулушу системадагы мунай басымынын төмөндөшү менен байланыштуу.
Негизги себептер подшипник сүзгүчтөрүндө жана жаңы мунай насосунда.
Бул жерде өтө жогорку ресурс эмес, убакыт чынжыры, ошондой эле фазалык башкаруу системасы бар
Муздатуу системасы көбүнчө иштебей калат: термостат иштебей калган, насос же клапан N488 агып жатат
Болжол менен ар бир 50 000 км турбинанын басымын жөнгө салгычты ылайыкташтыруу керек
