VW CMBA кыймылдаткычы
ыраазы
1.4 литрлик Volkswagen CMBA 1.4 TSI кыймылдаткычы концерн тарабынан 2012-жылдан 2014-жылга чейин чогултулган жана Golf 7ге, ошондой эле анын платформалык моделдерине Audi A3 жана Seat Leon гана орнотулган. Бул бирдик 2013-жылы бир катар рыноктордо CXSAнын жаңыртылган версиясы менен башка цилиндр башына алмаштырылган.
В линейку EA211-TSI входят: CHPA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA и DJKA.
VW CMBA 1.4 TSI 122 л.с. кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү.
| Так көлөмү | 1395 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | түз сайуу |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 122 л.с. |
| Torque | 200 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 74.5 мм |
| Поршень согуусу | 80 мм |
| кысуу катышы | 10 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | кур |
| Фазаны жөнгө салуучу | кире бериште |
| Турбо кубаттоо | TD025 M2 |
| Кандай май кую керек | 3.8 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-98 |
| Экологиялык класс | EURO 5 |
| Болжолдуу ресурс | 250 000 км |
Каталог боюнча CMBA кыймылдаткычынын салмагы 106 кг
CMBA кыймылдаткычынын номери редуктор менен кошулган жерде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө Volkswagen 1.4 SMVA
2012-жылкы Volkswagen Golf үлгүсүндөгү кол менен өткөргүч менен:
| шаары | 6.7 л |
| Track | 4.3 л |
| Аралаш | 5.3 л |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош моторлору:
Кандай машиналар CMBA 1.4 TSI кыймылдаткычы менен жабдылган?
| A3 3(8V) | 2012 - 2014 |
| Leon 3 (5F) | 2012 - 2014 |
| Гольф 7 (5G) | 2012 - 2014 |
СМБАнын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул энергоблоктор чыгарылган биринчи жылы цилиндрдин башынын бузулушунан май күйүп калган.
Ошондой эле форумдарда алар абдан узак жылытуу убактысына жана иш учурунда бөтөн ызы-чууларга нааразы болушат.
Шамдарды күнүмдүк алмаштырууда от алдыруу катушкаларынын бузулуу коркунучу да жогору.
Таштандыларды чыгаруучу механизмдин таягы көп учурда тыгылып калат жана кубаттуу электр кыймылдаткычы аны үзүп салат
Эки термостаттуу пластикалык насос бат-баттан агып кетет жана аны алмаштыруу кымбатка турат
