VW CZCA кыймылдаткычы
ыраазы
1.4 литрлик Volkswagen CZCA 1.4 TSI кыймылдаткычы 2013-жылдан бери Млада-Болеславда чыгарылып, немис концернинин Golf, Passat, Polo Sedan сыяктуу көптөгөн белгилүү моделдеринде орнотулган. Бул агрегат биздин өлкөдө кеңири таралган, ал эми Европада көптөн бери 1.5 TSI кыймылдаткычтарына орун берген.
В линейку EA211-TSI входят: CHPA, CMBA, CXSA, CZDA, CZEA и DJKA.
VW CZCA 1.4 TSI 125 л.с. кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү.
| Так көлөмү | 1395 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | түз сайуу |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 125 л.с. |
| Torque | 200 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 74.5 мм |
| Поршень согуусу | 80 мм |
| кысуу катышы | 10 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | кур |
| Фазаны жөнгө салуучу | кире бериште |
| Турбо кубаттоо | TD025 M2 |
| Кандай май кую керек | 3.8 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-98 |
| Экологиялык класс | EURO 6 |
| Болжолдуу ресурс | 275 000 км |
Каталог боюнча CZCA кыймылдаткычынын салмагы 106 кг
CZCA кыймылдаткычынын номери кутуча менен бириктирилген жерде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө Volkswagen 1.4 CZCA
2017-жылкы Volkswagen Polo Sedan үлгүсүндөгү кол менен берүү:
| шаары | 7.5 л |
| Track | 4.7 л |
| Аралаш | 5.7 л |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош моторлору:
Кандай унаалар CZCA 1.4 TSI кыймылдаткычын койду
| A1 1 (8X) | 2014 - 2018 |
| A3 3(8V) | 2013 - 2016 |
| Leon 3 (5F) | 2014 - 2018 |
| Толедо 4 (KG) | 2015 - 2018 |
| Fabia 3 (Улуу Британия) | 2017 - 2018 |
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 - азыркы |
| Octavia 3 (5E) | 2015 - азыркы |
| Rapid 1 (NH) | 2015 - 2020 |
| Rapid 2 (NK) | 2019 - азыркы |
| Мыкты 3 (3V) | 2015 - 2018 |
| Yeti 1 (5л) | 2015 - 2017 |
| Гольф 7 (5G) | 2014 - 2018 |
| Golf Sportsvan 1 (AM) | 2014 - 2017 |
| Jetta 6 (1B) | 2015 - 2019 |
| Polo Sedan 1 (6C) | 2015 - 2020 |
| Polo Liftback 1 (CK) | 2020 - азыркы |
| Passat B8 (3G) | 2014 - 2018 |
| Scirocco 3 (137) | 2014 - 2017 |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - азыркы |
CZCAнын кемчиликтери, бузулушу жана көйгөйлөрү
Көбүнчө, бул күч бирдиги менен унаа ээлери мунай күйгүзүүчү жөнүндө даттанышат.
Популярдуулук боюнча кийинки турбинанын калдыктары кыймылдаткычынын тыбышы турат
Эки термостат менен пластикалык насос көп агып кетет, бирок толугу менен өзгөрөт
Регламентке ылайык, убакыт ремени ар 60 000 км сайын текшерилип турат, клапан сынып калса, ийилип калат.
Ошондой эле форумдарда энергоблоктун иштөөсүндөгү тыш үндөр боюнча көптөгөн даттануулар бар
