VW DBGC кыймылдаткычы
ыраазы
2.0 литрлик Volkswagen DBGC 2.0 TDI дизелдик кыймылдаткычы концерн тарабынан 2016-жылдан бери чогултулуп, компаниянын эң атактуу кроссоверлерине коюлган: Skoda Kodiaq жана экинчи муундагы Tiguan. Бул мотор DFGA индекси менен дизелдик кыймылдаткычтын экологиялык жактан жөнөкөйлөштүрүлгөн модификациясы болуп саналат.
EA288 сериясы: CRLB, CRMB, DETA, DCXA, DFBA жана DFGA.
VW DBGC 2.0 TDI кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 1968 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Жалпы темир жол |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 150 л.с. |
| Torque | 340 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 81 мм |
| Поршень согуусу | 95.5 мм |
| кысуу катышы | 16.2 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC, интеркулер |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | кур |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | Mahle BM70B |
| Кандай май кую керек | 5.7 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | дизелдик |
| Экологиялык класс | EURO 5 |
| Болжолдуу ресурс | 330 000 км |
Күйүүчү май керектөө Volkswagen 2.0 DBGC
2018-жылы чыгарылган Volkswagen Tiguan үлгүсүндөгү роботтук редуктор менен:
| шаары | 7.6 л |
| Track | 5.1 л |
| Аралаш | 6.1 л |
Кандай унаалар DBGC 2.0 л кыймылдаткычын койду
| Kodiaq 1 (NS) | 2017 - азыркы |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - азыркы |
DBGC кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Мотор абдан жаңы жана анын типтүү кемчиликтеринин статистикасы чогултула элек.
Форумдарда бөтөн үндөр, ошондой эле жумуштагы титирөөлөр көбүнчө талкууланат.
Кээ бир ээлери майлоочу майдын же муздаткычтын агып кетишине даттанышат.
Убакыттын өтүүчү диски кур менен башкарылат жана көңүл бурууну талап кылат, анткени клапан үзүлгөндө дайыма ийилип турат
100 000 кмге жакын дизелдик бөлүкчөлөрдүн чыпкасы же EGR клапаны тыгылып калган болушу мүмкүн
