Opel Z14XEP 1.4L кыймылдаткычы өзгөчөлүктөр
ыраазы
Z14XEP кыймылдаткычы анын туруктуу иштеши жана аз күйүүчү май керектөөсү үчүн бааланат. Өз кезегинде, эң чоң кемчиликтер айдоо динамикасынын начардыгы жана мунайдын тез-тез агып кетиши болуп саналат. LPG системасы да дискке туташтырылышы мүмкүн. Бул тууралуу дагы эмнени билүү керек? Биздин макаланы караңыз!
Негизги аппарат маалымат
Бул 1.4 литр көлөмүндөгү төрт цилиндрлүү, төрт тактылуу жана атмосфералык кыймылдаткыч - так 1 см364. Бул Opel инженерлери тарабынан иштелип чыккан GM Family O үй-бүлөсүнөн чыккан Ecotec кыймылдаткычтарынын экинчи муунун өкүлү - ошондо General Motors компаниясына таандык. Анын өндүрүшү 2003-жылдан 2010-жылга чейин болгон.
Бул мотоциклдин атынан жеке белгилер төмөнкүлөрдү билдирет:
- Z - Евро 4 стандарттарына туура келет;
- 14 - сыйымдуулугу 1.4 л;
- X - кысуу катышы 10дон 11,5ке чейин: 1;
- E - көп чекиттүү күйүүчү май куюу системасы;
- R - күчөдү.
Z14XEP кыймылдаткычы - техникалык маалыматтар
Opelдин Z14XEP бензин кыймылдаткычы 73,4 мм жана 80,6 мм алуу жана чыгаруу диаметрине ээ. кысуу катышы 10,5:1, ал эми күч блогунун максималдуу күчү 89 л.с. жетет. 5 айн/мин. Чоку момент 600 айн / мүнөттө 125 Нм.
Күч блогу 0.5 километрге 1000 литрге чейин май сарптайт. Сунушталган түрү 5W-30, 5W-40, 10W-30 жана 10W-40 жана сунушталган түрү API SG/CD жана CCMC G4/G5. Резервуардын көлөмү 3,5 литр жана майды 30 000 км сайын алмаштыруу керек. Мотор Opel Astra G жана H, Opel Corsa C жана D, Opel Tigra B жана Opel Meriva сыяктуу унааларга орнотулган.
Дизайн чечимдери - кыймылдаткыч кантип иштелип чыккан?
Дизайн жеңил салмактагы чоюн блокко негизделген. Кранк вал да ушул материалдан жасалган, ал эми цилиндрдин башы алюминийден эки DOHC тараткычтары жана ар бир цилиндрге төрт клапан, жалпысынан 16 клапандан жасалган.
Дизайнерлер ошондой эле TwinPort технологиясын ишке ашырууну чечишти - алардын бирин төмөн ылдамдыкта жапкан дроссель менен кош кабыл алуу порттору. Бул жогорку моменттин деңгээли жана күйүүчү майдын керектөөсүн олуттуу кыскартуу үчүн күчтүү аба айлануусун жаратат. Тандалган диск моделине жараша Bosch ME7.6.1 же Bosch ME7.6.2 ECU версиясы да колдонулган.
Диск блогунун иштеши - эң көп кездешүүчү көйгөйлөр
Биринчи суроо - бул жогорку май керектөө - бул өзгөчөлүк бардык Opel кыймылдаткычтарынын өзгөчөлүгү деп айта алабыз. Иштин башталышында параметрлер дагы эле оптималдуу диапазондо, бирок узак мөөнөттүү иштөөдө резервуардагы мунайдын деңгээлине өзгөчө көңүл буруу керек.
Көңүл бура турган кийинки аспект - бул убакыт чынжыры. Өндүрүүчү кыймылдаткычтын бүткүл иштөө мөөнөтү үчүн жетиштүү болгон элементтин туруктуу иштешине ынандырганына карабастан, аны 150-160 км өткөндөн кийин алмаштыруу керек. кмден XNUMX миң кмге чейин. Болбосо, жетектөөчү блок талаптагыдай деңгээлде кубат бербейт, ал эми детонациядан улам кыймылдаткыч жагымсыз үн чыгарат.
дегендердин айынан да көйгөйлөр жаралат. толкун. 1.4 TwinPort Ecotec Z14XEP кыймылдаткычы тыгылып калган EGR клапанынан улам туура иштебей калат. Бул көйгөйлөргө карабастан, кыймылдаткыч иштөө учурунда олуттуу көйгөйлөрдү жаратпайт.
Опелден 1.4 моторлуу машинаны тандашым керекпи?
Немис мотору жакшы дизайн. Үзгүлтүксүз тейлөө жана туура кам көрүү менен, ал 400 кмден ашык аралыкта да жакшы иштейт. км. Чоң плюс - бул запастык бөлүктөрдүн арзан баасы жана агрегат менен жабдылган эки унаа тең жана Z14XEP кыймылдаткычынын өзү механиктерге абдан белгилүү. Бардык жагынан алганда, Opel кыймылдаткычы туура тандоо болмок.
