Кыймылдаткыч ZMZ 514
ыраазы
2.2 литрлик ZMZ 514 дизелдик кыймылдаткычы 2002-жылдан 2016-жылга чейин өндүрүлгөн жана ар кайсы убакта кээ бир Газель кичи автобустарына же УАЗ Хантер сыяктуу жол тандабастарга орнотулган. Механикалык инжектордук насосу бар бул дизелдик кыймылдаткычтын эң кеңири таралган версиясы 5143.10 индекси болгон.
Бул серия ошондой эле ичинен күйүүчү кыймылдаткычтарды камтыйт: ZMZ‑51432.
ZMZ-514 моторунун техникалык мүнөздөмөлөрү 2.2 литр
| Так көлөмү | 2235 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | түз сайуу |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 98 л.с. |
| Torque | 216 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 87 мм |
| Поршень согуусу | 94 мм |
| кысуу катышы | 19.5 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | жок |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | ооба |
| Кандай май кую керек | 6.5 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | дизелдик |
| Экологиялык класс | EURO 2 |
| Болжолдуу ресурс | 200 000 км |
Күйүүчү май керектөө ZMZ 514
УАЗ Hunter 2008 үлгүсүндөгү кол менен берүү:
| шаары | 12.2 л |
| Track | 8.9 л |
| Аралаш | 10.6 л |
Кайсы машиналар дизелдик ZMZ 514 менен жабдылган
| Жейрен | 2002 - 2004 |
| мерген эркек | 2006 - 2014 |
Кемчиликтери, бузулуулар жана көйгөйлөр Nissan ZMZ 514
2008-жылга чейин цилиндрлердин баштары куюудагы кемчиликтерден улам үзгүлтүксүз жарылып турган
Кыймылдаткычтагы ишенимсиз гидравликалык чыңалуудан улам, убакыт чынжыры көбүнчө секирип кетет
Мунай насосу аз ресурска ээ, адатта, иштебей калат
Бир катар үй ээлери цилиндрге түшүп кеткен клапан плитасын күйгүзүп алышкан
Тармак секирүү жана инжектордук насостун диск курунун үзүлүшү менен бир нече учурларды сүрөттөйт
