Audi EA381 кыймылдаткычтары
ыраазы
Audi EA5 үй-бүлөсү 381-цилиндр дизелдик кыймылдаткычтар 1978-жылдан 1997-жылга чейин өндүрүлгөн жана күч бирдигин узунунан жайгаштыруу менен көптөгөн концерндик моделдерге орнотулган. Окшош туурасынан кеткен дизелдик кыймылдаткычтар EA153 белгиси астында башка линияга кирет.
- Камерага чейинки кыймылдаткычтар
- Түздөн-түз инжектордук дизельдер
- Маршруткалар үчүн дизельдер
Камерага чейинки дизелдер EA381
Концерндин 5 цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткычтарынын тарыхы 1978-жылы C100 корпусундагы 2 моделинен башталган. Бул 2.0 л.с. менен 70 литрлик атмосфералык камералык кыймылдаткыч үчүн мүнөздүү болгон. чоюн цилиндр блогу менен, алюминий 10-клапан башы, убакыт кайыш диск. Бир аз убакыт өткөндөн кийин, 87 л.с. күчтүү ички күйүүчү кыймылдаткыч пайда болду. жана турбинасы жана интеркулери бар 100 аттын кучуне барабар болгон кыймылдаткыч. Бул күч блоктору EA828 үй-бүлөнүн бензин кыймылдаткычтарынын негизинде түзүлгөндүктөн, адегенде алар бул линияга дайындалган жана кийинчерээк алар өздөрүнүн EA381 индексин алышкан.
2.0 литрлик кыймылдаткычтардан тышкары, бул линия окшош 2.4 литрлик дизелдик кыймылдаткычтарга ээ болгон:
CN | атмосфералык | 70 л.с. | 123 Nm | Ауди 100 С2, 100 С3 |
DE | турбо KKK K24 | 87 л.с. | 172 Nm | Ауди 100 С2, 100 С3 |
NC | турбо KKK K24 | 100 л.с. | 192 Nm | Audi 100 C3 |
3D | атмосфералык | 82 л.с. | 164 Nm | Audi 100 C3 |
АА | атмосфералык | 82 л.с. | 164 Nm | Audi 100 C4 |
EA381 түз инжектордук дизельдер
1990-жылы Audi 100 моделинде түздөн-түз күйүүчү май куюучу 5 цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткыч пайда болгон. Bosch VP37 инжектордук насосу менен башка күйүүчү май тутумунан тышкары, ал эч кандай олуттуу айырмачылыктарга ээ болгон эмес: бул жерде ошол эле чоюн блок, гидравликалык компенсаторлор менен 10 клапан цилиндр башы жана убакыт кур диски. Атмосфералык версиялар каралган эмес, бардык кыймылдаткычтар турбокомпрессор жана интеркулер менен жабдылган.
Биз бул сериядагы төрт дизелдик кыймылдаткычтарды билебиз жана бардыгы 100 же A6 моделине орнотулган:
Aat | турбо KKK K14 | 115 л.с. | 265 Nm | Ауди 100 С4, А6 С4 |
ЛУНЕ | турбо KKK K14 | 115 л.с. | 265 Nm | Audi 100 C4 |
1T | турбо KKK K14 | 120 л.с. | 265 Nm | Audi 100 C3 |
АЛ | турбо KKK K16 | 140 л.с. | 290 Nm | Audi A6 C4 |
Маршруткалар үчүн EA381 дизелдери
C6 артындагы Audi A5 V6 бирдиктерине которулду жана VW моделдеринде гана калган. Ошентип, узунунан орнотулган R5 дизелдик кыймылдаткычтары 2-жылдагы LT1997 микроавтобусуна кетти. Структуралык жактан алар жогоруда айтылган Audi 2.5 TDI кубаттуулуктарынан бир аз айырмаланган. Окшош туурасынан кеткен дизелдик кыймылдаткычтар, адатта, EA153 сериясы деп аталат.
LT2 микроавтобустарына бир атмосфералык мотор жана алты турбодизель орнотулган:
AGX | атмосфералык | 75 л.с. | 160 Nm | 1996 - 2001 |
Кайракан | BorgWarner K14 | 83 л.с. | 200 нм | 2001 - 2006 |
APA | BorgWarner K14 | 90 л.с. | 220 нм | 1999 - 2003 |
BBF | BorgWarner K14 | 95 л.с. | 240 нм | 2001 - 2006 |
мы | BorgWarner K14 | 102 л.с. | 250 нм | 1996 - 1999 |
АНГЕЛ | Garrett GT2052V | 109 л.с. | 280 нм | 1999 - 2006 |
AVR | Garrett GT2052V | 109 л.с. | 280 Nm | 2003 - 2006 |
2006-жылы Crafter микроавтобустарында EA381 дизелдик агрегаттарынын жаңыланган версиясы пайда болгон, ал Bosch компаниясынан пьезо инжекторлору менен заманбап Common Rail күйүүчү май системасы менен айырмаланган. Ал эми бул жерде калган ошол эле 5-цилиндрдүү чоюн блок, гидравликалык көтөргүчтөр менен жабдылган алюминий 10-клапан башы, убакыт кур диск жана өзгөрүлмө геометриялык турбинасы.
Бардыгы болуп Crafterге 4 түрдүү мотор орнотулган жана алардын ар биринде Евро 5 модификациясы бар:
bjj | TD04L ЭМЕС | 88 л.с. | 220 нм | 2006 - 2010 |
СЕМИРҮҮ | TD04L ЭМЕС | 88 л.с. | 220 нм | 2010 - 2012 |
bjk | TD04L ЭМЕС | 109 л.с. | 280 нм | 2006 - 2010 |
CEBB | TD04L ЭМЕС | 109 л.с. | 280 нм | 2010 - 2012 |
B.J.L. | TD04L ЭМЕС | 136 л.с. | 300 нм | 2006 - 2010 |
ECSC | TD04L ЭМЕС | 136 л.с. | 300 нм | 2010 - 2012 |
Bjm | TD04L ЭМЕС | 163 л.с. | 350 нм | 2006 - 2010 |
CECB | TD04L ЭМЕС | 163 л.с. | 350 нм | 2010 - 2012 |
Ошондой эле, Touareg 2.5 TDI кыймылдаткычы көп учурда бул катар аталат, бирок ал EA153 жөнүндө макалада сүрөттөлгөн.