Ford Endura-D кыймылдаткычтары

Ford Endura-D 1.8 литрлик дизелдик кыймылдаткычтар 1986-жылдан 2010-жылга чейин өндүрүлгөн жана бул убакыттын ичинде алар моделдердин жана модификациялардын көп санын алган.

1.8 литрлик Ford Endura-D дизелдик кыймылдаткычтары өткөн кылымдын 80-жылдарынын аягында пайда болуп, 2010-жылга чейин компаниянын көптөгөн жеңил унааларында жана коммерциялык моделдеринде орнотулган. Мындай дизелдик кыймылдаткычтардын эки мууну бар: Prechamber Endura-DE жана түз инъекциялык Endura-DI.

Мазмуну:

• Endura‑DE дизелдери
• Endura‑DI дизелдери

Дизель кыймылдаткычтары Ford Endura-DE

1.8 литрлик Endura-DE кыймылдаткычтары 1.6-жылдардын аягында 80 литрлик LT сериясындагы агрегаттарды алмаштырган. Ал эми булар чоюн цилиндр блогу, чоюндан жасалган 8 клапан цилиндр башы жана убакыт кур диски менен өз убагындагы типтүү камерага чейинки дизелдик кыймылдаткычтар болгон. Инъекция Лукас насосу менен жүргүзүлгөн. 60 л.с. үчүн атмосфералык ички күйүүчү кыймылдаткычтарга кошумча. 70-90 л.с. үчүн нускалары бар болчу. Garrett GT15 турбо менен. Бул жерде гидравликалык компенсаторлор каралган эмес жана клапандардын боштугу шайбаларды тандоо менен жөнгө салынат.

Биринчи муундагы 9 атмосфералык дизелдик кыймылдаткычтарды жана 9 турбоагрегаттарды камтыйт:

1.8 D (1753 см³ 82.5 × 82 мм)

RTA (60 л.с. / 105 Нм)	Ford Escort Mk4, Orion Mk2
RTB (60 л.с. / 105 Нм)	Ford Escort Mk4, Orion Mk2
RTE (60 HP / 105 Нм)	Ford Escort Mk5, Escort Mk6
RTF (60 HP / 105 Нм)	Ford Escort Mk5, Escort Mk6
RTH (60 HP / 105 Нм)	Ford Escort Mk5, Escort Mk6
RTC (60 л.с. / 105 Нм)	Ford Fiesta Mk3
RTD (60 HP / 105 Нм)	Ford Fiesta Mk3
RTG (60 л.с. / 105 Нм)	Ford Fiesta Mk3
RTJ (60 л.с. / 105 Нм)	Ford Fiesta Mk4, Courier Mk1
RTK (60 HP / 105 Нм)	Ford Fiesta Mk4, Courier Mk1

1.8 TD (1753 см³ 82.5 × 82 мм)

RVA (70 л.с. / 135 Нм)	Ford Escort Mk5, Escort Mk6
RFA (75 л.с. / 150 Нм)	Ford Sierra Mk2
RFB (75 л.с. / 150 Нм)	Ford Sierra Mk2
RFL (75 л.с. / 150 Нм)	Ford Sierra Mk2
RFD (90 HP / 180 Нм)	Ford Escort Mk5, Escort Mk6, Orion Mk3
RFK (90 л.с. / 180 Нм)	Ford Escort Mk5, Escort Mk6, Orion Mk3
RFS (90 HP / 180 Нм)	Ford Escort Mk5, Escort Mk6, Orion Mk3
RFM (90 л.с. / 180 Нм)	Ford Mondeo Mk1
RFN (90 л.с. / 180 Нм)	Ford Mondeo Mk1, Mondeo Mk2

Дизель кыймылдаткычтары Ford Endura-DI

1998-жылы Ford Focus биринчи муундагы Endura-DI дизелдик кыймылдаткычтарынын экинчи мууну пайда болгон, анын негизги айырмасы Bosch VP30 инжектордук насосун колдонуу менен түз күйүүчү май куюу болгон. Болбосо, ошол эле чоюн блок бар, 8 клапан цилиндр башы менен чоюндан жасалган жана убакыт ременин жетектейт. Атмосфералык версиялар болгон эмес, бардык кыймылдаткычтар Garrett GT15 же Mahle 014TC турбиналары менен жабдылган.

Экинчи муун турбодизельдерди гана камтыган, биз ондогон түрдүү модификацияларды билебиз:

1.8 TDDI (1753 см³ 82.5 × 82 мм)

RTN (75 л.с. / 150 Нм)	Ford Fiesta Mk4, Courier Mk1
RTP (75 HP / 150 Нм)	Ford Fiesta Mk4, Courier Mk1
RTQ (75 HP / 150 Нм)	Ford Fiesta Mk4, Courier Mk1
BHPA (75 л.с. / 150 Нм)	Ford Transit Connect Mk1
BHPB (75 HP / 150 Нм)	Ford Transit Connect Mk1
BHDA (75 л.с. / 175 Нм)	Ford Focus Mk1
BHDB (75 HP / 175 Нм)	Ford Focus Mk1
C9DA (90 л.с. / 200 Нм)	Ford Focus Mk1
C9DB (90 HP / 200 Нм)	Ford Focus Mk1
C9DC (90 л.с. / 200 Нм)	Ford Focus Mk1