Hyundai Getz кыймылдаткычтары
ыраазы
Hyundai Getz - ушул эле аталыштагы Hyundai Motor Company тарабынан чыгарылган субкомплекстүү унаа. Унааны чыгаруу 2002-жылы башталып, 2011-жылы аяктаган.
машине тарыхы
Автоунаа биринчи жолу 2002-жылы Женевадагы көргөзмөдө пайда болгон. Бул модель биринчи жолу компаниянын европалык техникалык борбору тарабынан иштелип чыккан. Унаанын сатылуусу дүйнө жүзү боюнча чыгарылгандан кийин болгон, дилердин сунушунан баш тарткан жалгыз өлкөлөр Канада жана АКШ болгон.
Модельдин ичинде 1,1 литрлик жана 1,3 литрлик бензин кыймылдаткычы болгон. Кошумча, дизайн турбодизелди камтыйт, анын көлөмү 1,5 литр, ал эми күчү 82 л.с. жеткен.
Машинада трансмиссиянын төмөнкү түрлөрү колдонулган:
- Беш баскычтуу механикалык берүү.
- Төрт баскычтуу автоматтык берүү.
2005-жыл моделдин рестайлинг жылы болгон. Машинанын сырткы көрүнүшү өзгөрдү. Стабилдештирүү системасы да курулган, бул унаанын ишенимдүүлүгүн жана анын рыноктук суроо-талабын бир топ жогорулаткан.
Hyundai Gets чыгаруу 2011-жылы токтотулган.
Кандай моторлор орнотулган?
Бул моделдин бүтүндөй өндүрүш учурунда, машинанын ичинде кыймылдаткычтардын ар кандай түрлөрү колдонулган. Hyundai Getzге кайсы агрегаттар орнотулганы жөнүндө көбүрөөк маалыматты төмөнкү таблицадан көрүүгө болот.
| муун, дене | Мотор маркасы | жыл | Мотордун көлөмү, л | Кубат, л.с. менен. |
| 1, хэтчбек | G4HD, G4HG G4EA G4EE G4ED-Г | 2002-2005 | 1.1 1.3 1.4 1.6 | 67 85 97 105 |
| 1, хэтчбек (рестайлинг) | G4HD, G4HG G4EE | 2005-2011 | 1.1 1.4 | 67 97 |
Берилген кыймылдаткычтардын негизги артыкчылыктары - аз күйүүчү май керектөө жана жогорку кубаттуулук. Эң кеңири таралган кемчиликтердин арасында конструкциялык элементтердин тез эскириши, ошондой эле энергия блогун иштетүүдө майдын үзгүлтүксүз алмаштыруу зарылдыгы бар.
Эң кеңири тарагандары кайсылар?
Бул Hyundai моделин өндүрүү жараянында, жок эле дегенде, 5 башка бирдиктери колдонулган. Бул абдан популярдуу кыймылдаткыч моделдерин кененирээк карап чыгуу зарыл.
G4EE
Бул 1,4 литрлик инжектордук кыймылдаткыч. Агрегаттын максималдуу кубаттуулугу 97 л.с. Аппараттын конструкциясын жасоо үчүн материал катары болот, алюминий жана чоюн колдонулган.
Бул энергоблок 16 клапан менен жабдылган, ошондой эле гидравликалык компенсаторлор бар, алардын аркасында жылуулук боштуктарды орнотуу процесси автоматташтырылган. Колдонулган күйүүчү майдын түрү АИ-95 бензини.
Күйүүчү май керектөө боюнча, кыймылдаткыч абдан үнөмдүү деп эсептелет. Ошентип, мисалы, механикалык берүү шаарда орточо 5 литр керектейт, ал эми шаардын сыртында керектөө максималдуу 5 литрди түзөт.
Бул бөлүмдүн кемчиликтери арасында белгилей кетүү керек:
- боштуктардын жана ылдыйлардын болушу.
- Цилиндр башынын прокладкасынын эскириши.
- Начар туураланган клапандар.
Кыймылдаткычтын сапаттуу жасалганына карабастан, бул өзгөчө түзүлүш менен жабдылган унаа ээси машинаны жана ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын конструкциясын үзгүлтүксүз техникалык кароодон өткөрүүгө, ошондой эле кыймылдаткычтын элементтерин өз убагында оңдоого жана алмаштырууга тийиш.
Бул кыймылдаткыч алсыз байланышы бар экенин да белгилей кетүү керек - бул брондолгон зымдар. Ошентип, мисалы, зымдардын бири үзүлгөн болсо, анда бүт мотор системасы иш үзгүлтүккө учурайт. Бул кыймылдаткычтын кубаттуулугунун төмөндөшүнө, ошондой эле туруксуз иштешине алып келет.
G4HG
Кийинки популярдуу бирдиги G4HG болуп саналат. Түштүк Кореяда жасалган кыймылдаткыч жогорку сапаттагы чогултуу жана жакшы көрсөткүчтөрү менен айырмаланат. Аны оңдоо оңой, бирок капиталдык оңдоп-түзөөдөн өткөн учурда тейлөөнү тейлөө станциясындагы адистерге тапшырган жакшы.
Бул кыймылдаткыч моделинде гидравликалык көтөргүчтөр жок, бирок бул анын артыкчылыгы болуп калды. Бул учур агрегатты тейлөөгө, ошондой эле зарыл болгон учурда оңдоого кеткен чыгымды кыскартууга мүмкүндүк берди.
Күтүлбөгөн бузулууну болтурбоо үчүн, Hyundai Getz ээси клапандарды 1-30 миң кмде бир жолу диагноздоо, ошондой эле аларды оңдоо үчүн жетиштүү болот.
бирдигинин артыкчылыктарынын арасында белгилей кетүү керек:
- Төмөн күйүүчү май керектөө. Ошол эле учурда, өндүрүүчүсү тарабынан жарыяланган күйүүчү май керектөө практикалык көрсөткүчтөргө туура келет, бул таң калыштуу, анткени, адатта, бул көрсөткүчтөрдүн ортосундагы айырмачылык олуттуу болуп саналат.
- Каалаган түрдөгү редуктор менен айкалышкан сапаттуу иш. Кыймылдаткыч кол менен жана автоматтык берүүдө жакшы иштейт.
- Каалаган ылдамдык диапазонунда ийкемдүү иштөө.
- Төмөн кубаттуулук көрсөткүчүнө карабастан, жакшы динамика.
- Кымбат эмес кызмат.
- Кандайдыр бир элемент бузулуп калса, кымбат баалуу тетиктерди же аксессуарларды сатып алуунун кереги жок.
- Узак кызмат мөөнөтү. Бул учурда, көрсөткүчтөр өндүрүүчү тарабынан тастыкталган менен дал келет. кыймылдаткычтын кызмат мөөнөтү болжол менен 200 мын км түзөт, бул кыймылдаткычтардын бул үй-бүлөдө жакшы көрсөткүч болуп саналат.
Ошондой эле, бул энергия блогунун артыкчылыгы жөнөкөй дизайн болуп саналат. Өндүрүүчүлөр өздөрү каалаган нерсеге жетише алышты. Ал эми мотор Hyundai Gets жигердүү колдонулуп жаткандыгы анын сапаты жана ишенимдүүлүгүнүн көрсөткүчү болуп саналат.
Бирок, бул моделдин да кемчиликтери бар, анын ичинде:
- Сапаты начар убакыт кур. Тилекке каршы, завод бул маселени колго алган эмес, оор жүк түшкөндө тетик жөн эле иштен чыгып (эскирип же сынып калат).
- Убакыт диски. Болжол менен 2009-жылы, бул бузулуу табылган. Мындай бузулуунун натыйжасында Hyundai Getz ээлери үчүн кесепеттер абдан кайгылуу болуп калат.
- Шамдар. Бул тетиктердин кызмат мөөнөтү максималдуу 15 миң км түзөт. Бул аралыкка жеткенде, бөлүктөрдү диагностикалоо, ошондой эле аларды оңдоо же алмаштыруу сунушталат.
- Ашыкча ысып кетүү. Бул кыймылдаткычтын муздатуу системасы шаардык колдонуу үчүн абдан жакшы эмес, ал жөн эле мындай жүктөрдү көтөрө албайт.
Белгилеп кетсек, аталган кемчиликтер агрегатты өз убагында текшерип турса, ошондой эле иштебей калган кыймылдаткычтын структуралык элементтерин оңдосо, олуттуу кесепеттерге алып келе албайт.
G4ED-Г
Акыр-аягы, Hyundai Gets орнотулган дагы бир популярдуу кыймылдаткыч модели G4ED-G болуп саналат. Негизги мотор майлоо системасы төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Палет.
- Насос.
- Filter.
- Ар кандай каналдар.
Белгилей кетчү нерсе, мунай насосунун иштеши кранк валынын аракеттери аркылуу ишке ашырылат. Насостун негизги милдети - системадагы басымды белгилүү бир деңгээлде кармап туруу. басымдын жогорулашы же төмөндөшү учурда, долбоор системага киргизилген клапандардын бирин иштетет, жана кыймылдаткыч нормалдуу кайтып келет.
Ошондой эле, кыймылдаткычтын клапандарынын бири кыймылдаткычтын механизмдерине май берүүнү жөнгө салат. Ал атайын фильтрде жайгашып, чыпка кир болсо же таптакыр иштен чыгып калса да жеткирет. Бул учур чыпкасы иштен чыккан учурда кыймылдаткычтын структуралык элементтеринин эскиришине жол бербөө үчүн атайын иштеп чыгуучулар тарабынан берилген.
G4ED-G кыймылдаткычынын артыкчылыктары жана кемчиликтери:
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| жогорку керектөө ресурсу менен тиркемелердин болушу. | Автоунаа 100 миң километрге жеткенде майлоочу майдын керектөөсү көбөйөт. |
| Гидравликалык компенсаторлордун болушу, анын аркасында клапандарды алмаштыруу процессин автоматташтырууга жетишүүгө болот. | Кымбат оңдоо жана алмаштыруу. |
| Жогорку натыйжалуу. Бул машинанын узун соккусунан улам жетишилет. | Тез май кийүү. Көбүнчө 5 миң километрден кийин касиетин жоготот. |
| Кыймылдаткычтын иштеши учурунда жакшыртылган поршень муздатуу. | Кыймылдаткычтын иштеши учурунда май агып кетиши мүмкүн. |
| Негизги блокту жасоо үчүн чоюнду колдонуу. Бул кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн узартууга мүмкүндүк берди. Ушундай эле натыйжага алюминий конструкцияларын колдонуу аркылуу жетишүү мүмкүн эмес. |
Бул моделдин кыймылдаткычы менен жабдылган унаанын ээсине май чыпкасын, мунай резервуарын текшерүү, ошондой эле агрегаттын ар кандай структуралык элементтеринин бүтүндүгүн текшерүү сунушталат.
Өз убагында тейлөө олуттуу бузулуулардан же бүт системанын иштебей калышынан сактайт.
Кайсы мотор жакшыраак?
Колдонулган кыймылдаткычтардын көптүгүнө карабастан, Hyundai Getz үчүн эң жакшы варианттар G4EE жана G4HG кыймылдаткычтары. Алар узак убакытка созула турган жогорку сапаттагы жана абдан ишенимдүү агрегаттар болуп эсептелет. Ар биринин жакшы жана жаман жактары бар, бирок кандай болгон күндө да экөө тең популярдуу жана суроо-талапка ээ.
Hyundai Getz унаасы шаардын айланасында да, андан тышкары жерлерде да ыңгайлуу жүрүүнү жактырган айдоочулар үчүн эң сонун вариант. Жана бул моделге орнотулган кыймылдаткычтар бул процесске эң сонун салым кошот.
