Mazda Premacy кыймылдаткычтары
ыраазы
Mazda Motor Corporation 1920-жылы негизделген. Алардын штаб-квартирасы Хиросима шаарында жайгашкан. Алгач компаниянын заводдору мотоциклдерди гана чыгарышкан. XNUMX-жылы анын мотоцикли мелдеште жецип чыккан.
Экинчи дүйнөлүк согуштун жылдарында завод жапон армиясынын муктаждыктары үчүн аскердик продукцияларды чыгаруу үчүн толук реконструкцияланган. Хиросима жана Нагасаки шаарларын атомдук бомбалар менен бомбалоодон улам цехтер 1/3 эсе талкаланган, ошондуктан кыска меенетте ендурушту калыбына келтируу кыйын болгон жок. Бир литрлик үч дөңгөлөктүү жүк ташуучу унааларды жана чакан өрт өчүрүүчү машиналарды чыгаруу башталат.
60-жылдардын орто чениндеги бир нече кайра уюштуруудан кийин жеңил, жүк ташуучу жана коммерциялык унааларды чыгаруу жана массалык түрдө чыгаруу башталды.
Кийинчерээк компания ушунчалык өсүп, микроавтобустарды, автобустарды жана жүк ташуучу унааларды чыгарууну өздөштүргөн.
1995-жылы Mazda заводдору минивэн түрүндөгү үй-бүлөлүк унааларды чыгара баштаган. Биринчи төрөлгөн Demio модели, көбүрөөк популярдуу жана Mazda 2 деп аталат. Өзүнүн сапаттары жана техникалык мүнөздөмөлөрү боюнча ал ошол эле класстагы Opel, Fiat, Renault сыяктуу белгилүү бренддерден кем калышчу.
Кийинки жылдары инженерлер чоң үй-бүлөлөрдү ташуу үчүн брендди жакшыртуунун үстүндө иштеп жатышат жана Tribute жана Premacy сыяктуу моделдер пайда болду.
Mazda Premacy моделин чыгаруу жана дебют 1999-жылы Женевада болгон. Биз негиз катары 323 Mazda базасын алдык, бир аз гана чоңойттук. Натыйжада ал сериялык өндүрүшкө өтүп, бүгүнкү күнгө чейин чыгарылып келет.
Бул модель үчүн бир нече энергоблок чыгарылган. Бензин кыймылдаткычтары линияда, суу менен муздатылган, DOHC, 1,8 литр жана эки литр. Бардык негизги модификацияларга орнотулган, алдыңкы дөңгөлөктүү жана 4 WD.
Моделдер: FP-DE, FS-ZE, FS-DE, LF-DE, PE-VPS, RF3F
Бул кыймылдаткыч, FP-DE модификациясы 1992-жылдын аягынан 2005-жылга чейин чыгарылган. Төмөнкү моделдерге орнотулган: Mazda Eunos 500, Capella (CG, GW, GF муундары), Familia S-wagon, 323 жана Premacy 1999-жылдан 2005-жылга чейин (биринчи муун жана анын рестайлинги).
Мотор FP-DE:
| көлөмү | 1839 куб сантиметр; |
| кубат | 114-135 аттын күчү; |
| айлануу моменти | 157 (16) / 4000; 157 (16) / 4500; 160 (16) / 4500; 161 (16) / 4500; 162 (17) / 4500 Н•м (кг•м) при об / мин; |
| күйүүчү май керектелген | Нормалдуу Au - 92 жана Au - 95; |
| керектөө | 3,9-10,5 литр/100 километр; |
| цилиндр | 83 миллиметр; |
| бир цилиндрде клапандар | 4; |
| максималдуу күч | 114 (84) / 6000; 115 (85) / 5500; 125 (92) / 6000; 130 (96) /6200; 135 (99) / 6200 л.с. (кВт) при об /мин; |
| кысуу | 9; |
| поршень, кыймыл | 85 миллиметр. |
Бул FS-ZE өзгөртүү кыймылдаткыч, эки литр менен, 1997-жылдан 2005-жылга чейин өндүрүлгөн. Моделдерге орнотулган: Capella, Familia, Familia, 626 Mazda жана Premacy (2001-2005)
Мотор FS-ZE:
| көлөм | 1991 куб сантиметр; |
| кубат | 130-170 аттын күчү; 177 (18) / 5000; 178 (18) / 5000; 180 (18) / 5000; |
| момент | 181 (18) / 5000; 183 (19) / 3000 Н•м (кг•м) при об / мин; |
| отун | Нормалдуу АИ - 92, АИ - 95 АИ - 98; |
| керектөө | 4,7-10,7 литр/100 километр; |
| цилиндр | 83 миллиметр; |
| цилиндр клапан | 4 |
| максималдуу күч | 130 (96) / 5500; 165 (121) / 6800; 170 (125) / 6800 л.с. (кВт) при об /мин; |
| кысуу | 10 |
| поршень, кыймыл | 92 миллиметр. |
Бул FS-DE өзгөртүү кыймылдаткычы, эки литр менен, 1991-жылдан 2005-жылга чейин өндүрүлгөн. Моделдерге орнотулган: Efini ms6, Cronos, Autozam clef, Capella (CG, GF, GW муундары), экинчи муундагы MPV, 323 Mazda жана Premacy (restyling 2001-2005). Бардык эки литрлик кыймылдаткычтар окшош, өзгөртүү жана өндүрүш жылы бир аз айырма бар. LF-DE, 2002-жылдан 2011-жылга чейин өндүрүлгөн. Моделдерге орнотулган: Mazda Atenza, Axela, 3 Mazda жана Premacy (2005-2007).
Бул PE-VPS өзгөртүү кыймылдаткычы, эки литр менен, 2008-жылдан бери өндүрүлгөн. Моделдерге орнотулган: Mazda Biant, Axela, CX3, CX-5,3, 6 Mazda жана Premacy (2010-жылдан азыркы учурга чейин).
RF3F мотору 1999-2005-жылдары орнотулган:
| көлөмү | 1998 куб сантиметр; |
| күч көлөмү | 90 ат күчү; |
| айлануу моменти | 220 / 1800; Н•м, айн/мин; |
| күйүүчү май керектелген | Кадимки дизелдик отун (дизель); |
| керектөө | 5,6-7,8 литр/100 километр; |
| цилиндр | 86 миллиметр; |
| бир цилиндрде клапандар | 2; |
| максималдуу күч | 90 / 4000; hp rpm боюнча; |
| кысуу | 18,8; |
| поршень, кыймыл | 86 миллиметр. |
Сунушталган май
Мотор өндүрүүчүсү Mazda Premacy 5 w 25 жана 5 w 30 маркасындагы майларды колдонууну сунуштайт: жакшы иштеши үчүн өндүрүүчүлөр дагы эле төмөнкү компаниялардын майларын сунушташат: илешкектүүлүгү 5 w 5 болгон Ilsac gf-30; ZIC X5, 5 w 30; Lukoil Genesis Glidetech, 5 w 30; Kixx G1, 5 w 30; Wolf Vilatech, 5 w 30 ASIA /US; Idenmitsu Zepro Touring, 5 в 30; Idenmitsu Extreme Eso, 5 в 30; Profix, 5 w 30; Petro - Canada Supreme Synthetic, 5 в 30.
Аны ар бир он миң километрден кечиктирбестен алмаштыруу сунушталат. Бирок бул микроавтобус болгондуктан, тынымсыз жүк астында колдонулуп, тынымсыз көп адамдарды ташыйт. Көбүнчө алар адаттан тыш каттамдарды алып, жолдон чыгып кетишет, анткени аларда 4wd бар. Аны жок дегенде 6000, 8000 километрде алмаштырып туруу жакшы.
Майды каалагандай колдонсо болот. Бул жагынан алганда, машине жөнөкөй, ал абдан жакшы нерсени иштеп чыгат: сапаттуу жана сапатсыз, оригиналдуу жана жасалма. Орус Кулибиндери илешкектүүлүгү 10 в 40 жана 10 в 50 болгон мотор майларын толтуруп, кыймылдаткычы нормалдуу иштейт. Мотордун иштөө мөөнөтү 350000 500000ден XNUMX XNUMX километрге чейин.
Келишимдүү кыймылдаткычтар жана тюнинг
Сиз келишимдик кыймылдаткычты эч кандай көйгөйсүз сатып алсаңыз болот: Владивостокто, Хабаровскиде, Новосибирскте, Екатеринбургда, Москвада жана Санкт-Петербургда. Анын баасы моделине жана мотор көлөмүнө жараша башталат. 26 000ден 40 000 рублга чейин.
Кыймылдаткычтарды профессионалдык унаа тейлөө борборунда да, кадимки гаражда да жөндөө оңой. Анын салмагы болгону 97 килограмм. Бул үчүн болгону запастык бөлүктөр жана керектелүүчү материалдар гана керек. Сиз эч кандай көйгөйсүз сатып ала аласыз. Алар унаа тетиктери менен алектенген дээрлик бардык адистештирилген соода түйүндөрүндө бар.
Mazda Premacy кыймылдаткычтарынын жакшы жана жаман жактары
Бул чоң үй-бүлөгө да, балык уулоого же достор менен аңчылыкка саякатка да ылайыктуу, эң жакшы жети орундуу минивэн экендигине байланыштуу кошумча жактары бар. Off-road аткаруу үчүн, кыймылдаткыч бул класстагы машине үчүн эч кандай тең келет. Анын кубаттуулугу аз болгондуктан, машина камкор ээси айдаган дээрлик бардык акылга сыярлык ылайдан чыга алат. Шакектерди кыймылдаткычты чыгарбастан эле өзгөртүүгө болот. Кемчиликтери кыймылдаткычтын ызы-чуу жана электр ачка экенин камтыйт.
