Моторлары Subaru en05, en07
Субару айдаган адам эч качан башка маркадагы машинага өтпөйт дешет. Бул чынбы же жокпу талаш-тартыштуу, бирок мындай билдирүүгө негиз бар.
Жыйырма жылдан ашык убакыт мурун чыгарылган Субарунун темир тулпарлары бүгүнкү күнгө чейин чуркашат. Мында аларга орнотулган энергоблоктар маанилуу роль ойноду.
Бул контекстте EN сериясындагы кыймылдаткычтар каралат, алар биринчи жолу 1988-жылы аба (жана кийинчерээк суюктук) муздаткычы бар EK сериясындагы эки цилиндрлүү кыймылдаткычты алмаштыруу катары киргизилген (1969-1972-жылдары орнотулган). Subaru R-2 боюнча). Отуз жылдык тажрыйбага карабастан, алар дагы эле минивэндерге жана чакан жүк ташуучу унааларга орнотулууда.
Эки мотор эки жалпы өзгөчөлүктөргө ээ. Биринчиден, экөө тең бир катарда, бул концерндин «корпоративдик стилине» мүнөздүү эмес, ал боксердун ичинен күйүүчү кыймылдаткычтарынын түпкү атасы жана катуу кармануучусу болгон. Экинчиден, бул кыймылдаткычтар эки версиясы бар: атмосфералык жана турбо.
техникалык мүнөздөмөсү
Төмөнкү таблицада каралып жаткан моторлордун негизги техникалык параметрлери көрсөтүлгөн. Кээ бир көрсөткүчтөр үчүн (кубат, момент, күйүүчү май керектөө, ж.б.) маанилердин белгилүү бир диапазону көрсөтүлгөн.
Бул эки агрегаттын тең көптөгөн модификациялары бар экендигине байланыштуу (атап айтканда, en07де алардын 10дон ашыгы бар!), алар бири-биринен дизайн өзгөчөлүктөрү менен айырмаланат, мисалы, бөлүштүрүүчү валдардын саны (1 же 2), саны клапандардын (8 же 16), трансмиссиялык туташтыруунун түрү (МТ же CVT) ж.б.
| мүнөздөмөсү | En05 | En07 | ||
|---|---|---|---|---|
| Атмосфералык | турбо кубаттуу | Атмосфералык | турбо кубаттуу | |
| кыймылдаткычтын түрү | 4 цилиндр, катардагы, SOHC | 4-цилиндр, катардагы, SOHC | 4 цилиндр, катардагы, SOHC | 4 цилиндр, катардагы, DOHC |
| Кыймылдаткычтын көлөмү, куб | 547 | 547 | 658 | 658 |
| кысуу катышы | 9-10 | 9-10 | 8-11 | 8-11 |
| Цилиндрдин диаметри, мм | 56 | 56 | 56 | |
| Max. кубат, h.p. | 38 | 61 | 42-48 | 55-64 |
| Макс. Момент, Н*м | 44 | 75 | 52-75 | 75-106 |
| отун | Бензин АИ-92 же АИ-95 | Бензин АИ-92 же АИ-95 | Бензин АИ-92 же АИ-95 | Бензин АИ-92 же АИ-95 |
| Күйүүчү майдын орточо чыгымы, л / 100 км | 3.8 | 3,8-4,2 | 3,9-7,0 | 3,9-7,0 |
| Сунушталган май | Минералдык 5W30 же | Минералдык 5W30 же | ||
| жарым синтетикалык 10W40 | жарым синтетикалык 10W40 | |||
| Картер көлөмү, л | 2,7 (2,8 чыпкасы менен) | 2,4 (2,6 чыпкасы менен) |
en05 кыймылдаткычы бир гана унаа маркасында колдонулат: Subaru Rex (1972 -1992).
en07 колдонуу диапазону алда канча кенен. 
Тактап айтканда, ал төмөнкү таблицада көрсөтүлгөн Subaru моделдеринде орнотулган.
| модель | Самбага | pleo | R1 | R2 | Stella | REX | жашаган |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| дене | Микроавтобус жана жүк ташуучу унаа | Hatchback | Hatchback | Hatchback | АКПП | Hatchback | Hatchback |
| жыл | 2009-2012 | 2002-2010 | 2005-2010 | 2003-2010 | 2006 - азыркы учур | 1972-1992 | 1992-1998 |
Sambar, Pleo жана Stella моделдеринде, en07 ордуна, окшош техникалык мүнөздөмөлөрдүн үч цилиндрлүү KF кыймылдаткычын орното аласыз.
Ишенимдүүлүк жана туруктуулук
Ар кандай кыймылдаткыч анын жашоо цикли, башкача айтканда, мотор ресурсу мүмкүн болушунча узак боло тургандай кылып иштелип чыккан. Бул анын иштешинин шарттары катуу сакталат дегенди билдирет, мисалы:
- сунушталган мотор майын колдонуу жана аны өз убагында алмаштыруу;
- тиешелүү октандык рейтинги бар жогорку сапаттагы бензин менен май куюу;
- зарыл болгон оңдоолорду киргизүү (эгерде бар болсо);
- температура режимин сактоо;
- төмөн ылдамдыкта айдоо стили (эгер ал спорттук унаа болбосо) ж.б.
Кыймылдаткыч куруу тармагындагы япон инженерлери (жана гана эмес) өз ишинин чеберлери экендиги белгилүү, бирок алар түбөлүк кыймылдаткычты түзө алышпайт. en05 жана en07 кыймылдаткычтарына келсек, алар өз категориясы боюнча ишенимдүү бирдиктер болуп эсептелет жана эгер алар "зордукталбаса" жана "тамактандырбаса", алар 200 000 км кеминде эч кандай көйгөйсүз жүрүүгө болот.
Демонтаждоодо эки мотор тең жөнөкөй жана түшүнүктүү, ошондуктан аларды оңдоо тажрыйбалуу механик үчүн көп кыйынчылык жаратпайт. Негизги маселе туура бөлүктөрүн табуу болуп калат.
Келишимдик кыймылдаткыч сатып алуу
EN сериясындагы контракттык ICEлерди сатуу боюнча көп сунуштар жок, бирок алар. Бирдиктин баасы пробегине, жашына, толуктугуна (тиркемелердин болушу) жараша 20дан 35 миң рублга чейин жетет. Белгилүү себептерден улам сатуучулар негизинен Сибирден жана Ыраакы Чыгыштан келген фирмалар.
Колдонулган моторду сатып алууда негизги көйгөй - керектүү моделдин так аныктамасы (C, D, E, V, Y, Z, ж. Компетенттүү сатуучулар сатып алуучуга продукт жөнүндө толук маалымат берүүгө аракет кылышат, мисалы:
- EN07C RR/4WD SOHC (MT) Sambar KS4 91;
- EN07D FF SO (CVT) R2 RC1 04.
Ылайыктуу вариантты тапкысы келгендер үчүн унаа форумдарынын эшиги ачык, анда Subaru адистери өздөрүнүн сырлары менен бөлүшүшөт. Мисалы, бир кылдат форум мүчөсүнүн айтымында, en07e кыймылдаткычын цилиндр башынын түзүлүшүн кайра иретке келтирүү жана убакыт курун алмаштыруу менен en07u кыймылдаткычына өзгөртүүгө болот. Жапондор мындай ыплас ойду ойлоп табышы күмөн. Бирок орус усталары күчтүү, анткени алардын карамагында балка жана «кандайдыр бир эне» сыяктуу күчтүү куралдар дайыма болот.
