Volkswagen Golf Plus кыймылдаткычтары
ыраазы
Volkswagen Golf Plus күнүмдүк колдонуу үчүн иштелип чыккан субкомпакттуу фургон. Машина унемдуу кыймылдаткычтар менен жабдылган. Алардын күчү шаар кыймылында динамикалык айдоо үчүн жетиштүү. Машина ыңгайлуу ички жана жакшы башкаруу менен мактанат.
Volkswagen Golf Plus кыскача баяндамасы
2004-жылы декабрда, Golf Plus жарыяланган. Автоунаа Гольф 5тин негизинде жасалган. Өндүрүүчү прототиби менен салыштырганда унаанын бийиктигин 9.5 см көбөйткөн. Мыкты иштетүү үчүн, ал катуу токтотуу үчүн зарыл болгон.
Автоунаанын ичи татыктуу материалдардан жасалган жана эң сонун эстетикалык көрүнүшкө ээ. Колдонулган машиналарда колдонулган пластмасса өтө катуу болгондуктан кычыратат. Жалпысынан алганда, ички өзгөчө узун бойлуу адамдар үчүн кенен. Унаа 395 литрлик жүк салгычтын көлөмү менен мактанат.
2006-жылы, Golf Plus негизинде, CrossGolf кроссовер чыгарылган. Off-road версиясы кыймылдаткычтардын кеңири спектри менен мактана алган эмес. Алдыңкы дөңгөлөктүү унаалар гана сатыкка коюлган. Машина абдан шаардык болуп чыкты, бирок кээде жаратылышка чыгууга мүмкүнчүлүк бар.
2008-2009-жылдары унаа рестильден өткөн. Энергетикалык блоктордун ассортименти кенейди. Өзгөртүүлөр сырткы көрүнүшкө таасирин тийгизди. Golf Plus жаңы фараларды жана жаңыланган торду алды.
Автоунаалардын ар кандай муундарындагы кыймылдаткычтарга сереп салуу
Volkswagen Golf Plus, сиз электр станцияларынын бир кыйла кенен спектрин таба аласыз. Машинанын капотунун астында бензин жана дизелдик кыймылдаткычтар да колдонмолорду тапты. Бардык моторлор мыкты натыйжалуулугу жана экологиялык тазалыгы менен мүнөздөлөт. Колдонулган ICE үчүн төмөнкү таблицаны караңыз.
Volkswagen Golf Plus кубаттуулуктары
| Автомобилдин модели | Орнотулган кыймылдаткычтар |
|---|---|
| 2004-жылы чыккан Volkswagen Golf Plus | BGU BSE BSF BKC BXE BLS Айдар AXW BLR BLX КАЛ BVX BVY BVZ |
| Volkswagen Golf Plus рестайлинг 2008 | CBZB BUD CGGA КУТУ CMX BSE BSF CCSA |
Популярдуу моторлор
Volkswagen Golf Plusтагы эң популярдуу күчтөрдүн бири - BSE кыймылдаткычы. Ал унаанын стилдештирүүгө чейинки жана рестайлингден жасалган версияларында кездешет. Алюминий цилиндр блогуна карабастан, ички күйүүчү кыймылдаткыч 320 миң кмден ашкан жакшы ресурска ээ. Ошондой эле, энергия бирдиги көп чекиттүү бөлүштүрүлгөн күйүүчү май куюу жана иштетилген газды рециркуляциялоо менен мактана алат.
Өндүрүштүн алгачкы жылдарындагы унааларда BMM дизелдик кыймылдаткычы популярдуу. Мотордо күйүүчү майга сезгич пьезо инжекторлор бар. ICE дизайны абдан жөнөкөй. Баланс валынын жана туруктуу мунай насосунун жоктугу мотордун ишенимдүүлүгүн камсыз кылат.
Унааларда рестайлингден кийин CBZB кубаттуулугу популярдуулукка ээ болду. мотор жакшы натыйжалуулугун мактанат. Volkswagen CBZBге кош схемалуу муздатуу системасын колдонгон. Бул электр станциясын жылытуу мезгилин оптималдаштырууга мүмкүндүк берди.
Фольксваген Гольф Плюстун дагы бир популярдуу мотору CAXA бензин кыймылдаткычы болгон. Энергия блогунда чоюн цилиндр блогу бар. Толтуруу турбинаны колдонбостон супер заряддоочу тарабынан ишке ашырылат, ал аз ылдамдыкта да жогорку моментти камсыз кылат. Мотор шаардык колдонуу үчүн идеалдуу.
Кайсы кыймылдаткыч Volkswagen Golf Plus тандоо жакшы
Volkswagen Golf Plus эң мыкты кыймылдаткыч варианттарынын бири - BSE мотору. Энергия блогунда коопсуздуктун чоң маржасы жана жакшы ресурсу бар. Мотор ишенимдүү жана сейрек күтүлбөгөн кемчиликтерди көрсөтөт. Алгачкы унааларда BSE моторунун курактык көйгөйлөрү бар. Бул көйгөйлөр кирет:
- орточо майлуу май;
- дроссель булганышы;
- поршень шакекчелеринин пайда болушу;
- кокстоочу насадкалар;
- клапандын өзөгүн жабууларынын эскириши;
- кабыл алуу коллекторунда жаракалар пайда болушу;
- картер вентиляциясынын бөгөлүшү.
Абайлап, сиз дизелдик кыймылдаткычы менен Volkswagen Golf Plus тандоо керек. Чоң көйгөйлөр пьезоэлектрдик насостун саптамалары менен берилет. Алар кымбат жана көп колдонулган машиналарда иштебей калат. Адегенде дизелдик кыймылдаткыч күчүн жоготот. Убакыттын өтүшү менен кубат блогу иштебей калышы мүмкүн.
Көйгөйлүү дизелдик кыймылдаткычтын негизги мисалы - BMM. Насос инжекторлорунун ишенимсиз бекитилиши күйүүчү майдын агып кетишине алып келет. Агып кеткен күйүүчү май майга кирип, майлоо деңгээлинин жогорулашына алып келет. Эгерде көйгөй өз убагында аныкталбаса, анда энергоблок күрөөгө коюлган ресурстун олуттуу бөлүгүн жоготот. Ошондуктан, BMM дизелдик кыймылдаткычы менен Volkswagen Golf Plus тандап жатканда, электр станциясынын кылдат диагностикасы талап кылынат.
Үнөмдүү, бирок ошол эле учурда абдан динамикалык унаага ээ болгусу келген унаа ээлери үчүн CBZB кыймылдаткычы бар Volkswagen Golf Plus ылайыктуу. Күч блогу иштөөдө жөнөкөй жана жакшы тейлөөгө ээ. Көпчүлүк кыймылдаткычтын бузулушу техникалык тейлөө аралыгын бузуу же ички күйүүчү кыймылдаткычтын катуу пробегине байланыштуу. Ошентип, мисалы, колдоого алынган CBZB кыймылдаткычтарында төмөнкү көйгөйлөр көп кездешет:
- ашыкча эскирүүдөн улам убакыт чынжырынын созулушу;
- турбинанын геометриясын башкаруунун электр жетегинин бузулушу;
- ички күйүүчү кыймылдаткычтын жылытуу убактысын көбөйтүү;
- ашыкча титирөөнүн пайда болушу, өзгөчө бош жүргөндө байкалат.
Volkswagen Golf Plus тандоодо эң жакшы варианттардын бири CAXA кыймылдаткычы бар унаа болмок. Энергетикалык блок үчүн эң сонун тейлөө жана жогорку ресурс чоюн цилиндр блогу менен камсыз кылынат. Кыймылдаткыч супер заряддоочу тарабынан камсыздалган эң сонун төмөн күчкө ээ. Электр станциясы мажбурлоого эң сонун ылайыкташкандыктан, аны тюнинг сүйүүчүлөрү баалашат.
