Volvo Drive E кыймылдаткычтары
ыраазы
Volvo Drive E маркасындагы бензин жана дизелдик кыймылдаткычтар компания тарабынан 2013-жылдан бери концерндин Швециянын Скёвде шаарындагы атайын конвертацияланган заводунда чыгарылып келет. Серия 1.5 же 3 цилиндрлүү 4 литрлик кыймылдаткычтардан жана 2.0 литрлик 4 цилиндрлүү ички күйүүчү кыймылдаткычтардан турат.
- Бензин 2.0 литр
- Дизель 2.0 литр
- 1.5 литр кыймылдаткычтар
Volvo Drive E 2.0 литрлик бензин кыймылдаткычтары
2.0-жылы 4-литрлик 2013-цилиндрлик күч түзүмдөрүнүн жаңы линиясы киргизилген. Инженерлер кыймылдаткычтардын бул сериясында дээрлик бардык тиешелүү технологияларды чогултууга аракет кылышкан: цилиндр блогу жана алюминий эритмелеринен жасалган баш, ички беттердин DLC каптоосу, түздөн-түз күйүүчү май куюу, электр насосу, тартып алгычтар, өзгөрүлмө май насосу, фазалык башкаруу эки тараткычтардагы система жана, албетте, өнүккөн турбо заряддоо системасы. Заманбап кыймылдаткыч куруунун калыптанган салтына ылайык, убакыт кур диски колдонулат.
Азыркы учурда мындай энергоблоктордун үч түрдүү версиясы сунушталууда: бир турбиналуу, турбиналык плюс компрессордук, ошондой эле электр кыймылдаткычы бар гибриддик версиясы. Экологиялык стандарттарга ылайык бөлүнүү бар: ошондуктан кадимки кыймылдаткычтар VEA GEN1, бөлүкчөлөр чыпкасы VEA GEN2 кыймылдаткычтары жана 48 вольттук тармагы VEA GEN3 гибриддери деп аталат.
Сериянын бардык кыймылдаткычтары бирдей көлөмгө ээ жана биз аларды авто индекси боюнча жети топко бөлдүк:
| В4204Т17 | 122 HP / 220 Нм |
| В4204Т38 | 122 HP / 220 Нм |
| В4204Т33 | 152 HP / 250 Нм |
| В4204Т37 | 152 HP / 250 Нм |
| В4204Т19 | 190 HP / 300 Нм |
| В4204Т21 | 190 HP / 320 Нм |
| В4204Т30 | 190 HP / 300 Нм |
| В4204Т31 | 190 HP / 300 Нм |
| В4204Т44 | 190 HP / 350 Нм |
| В4204Т47 | 190 HP / 300 Нм |
| В4204Т11 | 245 HP / 350 Нм |
| В4204Т12 | 240 HP / 350 Нм |
| В4204Т14 | 247 HP / 350 Нм |
| В4204Т15 | 220 HP / 350 Нм |
| В4204Т18 | 252 HP / 350 Нм |
| В4204Т20 | 249 HP / 350 Нм |
| В4204Т23 | 254 HP / 350 Нм |
| В4204Т26 | 250 HP / 350 Нм |
| В4204Т36 | 249 HP / 350 Нм |
| В4204Т41 | 245 HP / 350 Нм |
| В4204Т9 | 302 HP / 400 Нм |
| В4204Т10 | 302 HP / 400 Нм |
| В4204Т27 | 320 HP / 400 Нм |
| В4204Т29 | 310 HP / 400 Нм |
| В4204Т28 | 318 HP / 400 Нм |
| В4204Т32 | 238 HP / 350 Нм |
| В4204Т34 | 320 HP / 400 Нм |
| В4204Т35 | 320 HP / 400 Нм |
| В4204Т45 | 253 HP / 350 Нм |
| В4204Т46 | 253 HP / 400 Нм |
| В4204Т43 | 367 HP / 470 Нм |
| В4204Т48 | 318 HP / 430 Нм |
Volvo Drive E дизелдик кыймылдаткычтары 2.0 литр
Бул линиянын дизелдик жана бензиндик ичтен күйүүчү кыймылдаткычтарынын көпчүлүк бөлүктөрү абдан окшош же бирдей, албетте, оор күйүүчү кыймылдаткычтарда күчөтүлгөн блок жана өзүнүн i-Art инжектордук системасы бар. Бул жерде убакыт диски ошол эле кур, бирок, фазалык башкаруу системалары баш тартууга туура келди.
Мындай энергоблоктордун бир нече модификациялары сунушталат: бир турбокомпрессор, эки стандарттуу турбиналар жана эки турбиналар, алардын бири өзгөрүлмө геометриялуу. Күчтүү версиялар өзүнчө PowerPulse резервуарынан кысылган аба сайынуу системасы менен жабдылган. Алар ошондой эле BISG кинетикалык энергияны сактоочу аппараты бар Mild гибриддик моделдерин чыгарышат.
Бардык моторлор бирдей көлөмдөгү линияда жана биз аларды авто индекси боюнча алты топко бөлдүк:
| D4204T8 | 120 л.с / 280 нм |
| D4204T13 | 120 л.с / 280 нм |
| D4204T20 | 120 HP / 280 Нм |
| D4204T9 | 150 HP / 320 Нм |
| D4204T16 | 150 HP / 320 Нм |
| D4204T4 | 150 HP / 350 Нм |
| D4204T5 | 181 HP / 400 Нм |
| D4204T6 | 190 HP / 420 Нм |
| D4204T12 | 190 HP / 400 Нм |
| D4204T14 | 190 HP / 400 Нм |
| D4204T11 | 225 HP / 470 Нм |
| D4204T23 | 235 HP / 480 Нм |
| D420T2 | 235 HP / 480 Нм |
| D420T8 | 197 HP / 420 Нм |
1.5 литрлик Volvo Drive E кыймылдаткычтары
2014-жылдын аягында Drive E сериясынын 3 цилиндрлүү энергоблоктору биринчи жолу ишке киргизилди.Алардын модулдук конструкциясынын аркасында аларды 4 цилиндр үчүн ичинен күйүүчү кыймылдаткычы бар бир конвейерге чогултууга болот. Бул кыймылдаткычтарда эч кандай өзгөчө айырмачылыктар жок жана бардык версиялары бир турбокомпрессор менен жабдылган.
Болжол менен бир жыл өткөндөн кийин, 1.5 литрлик кубаттуулуктардын дагы бир модификациясы пайда болду. Бул жолу төрт цилиндр бар болчу, бирок поршеньдин соккусу менен 93.2ден 70.9 ммге чейин кыскарган.
Биз бардык үч жана төрт цилиндрлүү 1.5 литрлик кыймылдаткычтарды автоматтык көрсөткүчтөр боюнча топторго бөлдүк:
| В3154Т3 | 129 л.с / 250 нм |
| В3154Т9 | 129 HP / 254 Нм |
| Б3154Т | 156 л.с / 265 нм |
| В3154Т2 | 163 л.с / 265 нм |
| В3154Т7 | 163 л.с / 265 нм |
| В3154Т5 | 180 HP / 265 Нм |
| В4154Т3 | 122 л.с / 220 нм |
| В4154Т5 | 122 HP / 220 Нм |
| В4154Т2 | 152 л.с / 250 нм |
| В4154Т4 | 152 л.с / 250 нм |
| В4154Т6 | 152 л.с / 250 нм |
