ECU бул эмне? Автомобиль кыймылдаткычын электрондук башкаруу блогу

ECU - унаа кыймылдаткычын электрондук башкаруу блогу, анын башка аталышы - контроллер. Ал көп сандаган сенсорлордон информацияны кабыл алып, аны атайын алгоритмдер боюнча иштеп чыгат жана алынган маалыматтардын негизинде системанын кыймылдаткычтарына буйруктарды берет.

Электрондук башкаруу блогу автотранспорттун борт тармагынын ажырагыс бөлүгү болуп саналат, ал системанын башка компоненттери: бөгөттөөлөргө каршы тормоздук система, автоматтык трансмиссия, унааны турукташтыруу жана коопсуздук системалары, круиздик контроль, климаттык контролдоо менен дайыма маалымат алмашып турат.

Маалымат алмашуу CAN автобусу аркылуу ишке ашырылат, ал заманбап унаанын бардык электрондук жана санариптик системаларын бир тармакка бириктирет.

Бул ыкманын аркасында кыймылдаткычтын иштешин оптималдаштырууга болот: күйүүчү май керектөө, аба менен камсыздоо, кубаттуулук, момент ж.б.

ECU негизги функциялары болуп төмөнкүлөр саналат:

• инжектордук кыймылдаткычтарда күйүүчү майды инжекциялоону башкаруу жана контролдоо;
• от алдыруу башкаруу;
• клапан убакыт башкаруу;
• кыймылдаткычтын муздатуу системасында температураны жөнгө салуу жана колдоо;
• дроссель абалын башкаруу;
• чыккан газдардын курамын талдоо;
• чыккан газды рециркуляциялоо системасынын иштешине мониторинг жүргүзүү.

Мындан тышкары, контроллер иінді валдын абалы жана ылдамдыгы, унаанын учурдагы ылдамдыгы жана унаанын борт тармагындагы чыңалуу жөнүндө маалымат алат. Ошондой эле, ECU диагностикалык системасы менен жабдылган жана кандайдыр бир бузулуулар же бузулуулар табылган учурда, Check-Engine баскычын колдонуп, алар жөнүндө ээсине маалымдайт.

Ар бир катанын өзүнүн коду бар жана бул коддор эстутум түзүлүшүндө сакталат.

Диагностика жүргүзүүдө адистер сканердик түзүлүштү контроллерге туташтыргыч аркылуу туташтырат, анын экранында бардык ката коддору, ошондой эле кыймылдаткычтын абалы жөнүндө маалымат көрсөтүлөт.

Электрондук кыймылдаткычты башкаруу блогу.

Контроллер микропроцессору жана пластик же металл корпуска салынган эс тутуму бар электрондук такта. Корпуста унаанын борттук тармагына туташтыруу үчүн туташтыргычтар жана сканерлөөчү аппарат бар. ECU адатта мотор отсегинде же жүргүнчүлөр тарабындагы алдыңкы аспаптар тактасында, колкаптын артындагы орнотулган. Инструкцияларда контроллердин жайгашкан жери көрсөтүлүшү керек.

Кадимки иштөө үчүн башкаруу блогунда эс тутумдун бир нече түрлөрү колдонулат:

• PROM – программалануучу гана окуу үчүн эс – ал кыймылдаткычтын негизги программаларын жана параметрлерин камтыйт;
• оперативдик эс - кокустук эстутум, маалыматтардын бардык массивдерин иштетүү, аралык натыйжаларды сактоо үчүн колдонулат;
• EEPROM - электрдик кайра программалоочу эстутум түзүлүш - ар кандай убактылуу маалыматты сактоо үчүн колдонулат: кирүү коддору жана кулпулар, ошондой эле пробег, кыймылдаткычтын иштөө убактысы, күйүүчү майдын керектөөлөрү жөнүндө маалыматтарды окуйт.

ECU программасы эки модулдан турат: функционалдык жана башкаруу. Биринчиси маалыматтарды кабыл алуу жана аны иштетүү үчүн жооптуу, аткаруучу түзүлүштөргө импульстарды жөнөтөт. Башкаруу модулу сенсорлордон келип түшкөн сигналдардын тууралыгы үчүн жооп берет жана көрсөтүлгөн параметрлер менен кандайдыр бир дал келбестиктер табылганда, оңдоочу чараларды көрөт же кыймылдаткычты толугу менен блоктойт.

ECU программасына өзгөртүүлөр ыйгарым укуктуу тейлөө борборлорунда гана жүргүзүлүшү мүмкүн.

Кайра программалоо зарылдыгы кыймылдаткычтын кубаттуулугун жогорулатуу жана техникалык мүнөздөмөлөрүн жакшыртуу үчүн чипти тюнингде пайда болушу мүмкүн. Бул операция тастыкталган программалык камсыздоо менен гана жүргүзүлүшү мүмкүн. Бирок, унаа өндүрүүчүлөр бул маалыматты бөлүшүүнү абдан каалашат, анткени колдонуучулардын орнотууларды өздөрү өзгөртүүсү алардын кызыкчылыгында эмес.

Компьютерди оңдоо жана алмаштыруу.

Эгерде контроллер иштебей калса же туура иштебесе, анда биринчи кезекте ал кыймылдаткычтын иштөөсүндөгү бузулууларда, ал эми кээде анын толук бөгөттөөсүндө көрсөтүлөт. Текшерүү кыймылдаткычы үзгүлтүксүз катаны көрсөтүшү мүмкүн, аны алып салуу мүмкүн эмес. ECU иштебей калышынын негизги себептери болуп төмөнкүлөр саналат:

• ашыкча жүктөө, кыска туташуу таасири;
• тышкы факторлордун таасири - нымдуулук, коррозия, шок, титирөө.

Мындан тышкары, муздатуу системасы иштебей калса, ар кандай микропроцессор ысып кетет.

Оңдоо, ошондой эле башкаруу блогун алмаштыруу арзан болбойт. Эң жакшы вариант - жаңы бирдик сатып алуу. Аны алуу үчүн, машинанын бардык параметрлерин билүү керек. Туура орнотууларды жасоо да маанилүү. Компьютер бардык сенсорлордон сигналдарды кабыл алып, тармактагы чыңалуунун нормалдуу деңгээлин сактаса, кадимкидей иштейт.

Жүктөлүүдө…