Кыш мезгилинде дизелдик кыймылдаткыч, иштөө жана баштоо

Бүгүнкү күндө дизель кыймылдаткычтарынын саны болжол менен бензин кыймылдаткычтарынын санына барабар. Жана бул жөн жерден эмес, анткени дизелдик кыймылдаткычтар үнөмдүү, бул машина тандоодо оң фактор. Дизелдик кыймылдаткычты иштетүү жакшы, бирок жайкы аба-ырайы үчүн гана. Кыш келгенде кыйынчылыктар пайда болот. Буга чейин кыймылдаткыч, алар айткандай, жаратылыштын көөнөргүчтөрү менен күрөшүүгө аракет кылып, жашап келет. Дизель кыймылдаткычында мотордун эффективдүү жана узак мөөнөттүү иштеши үчүн, өзгөчө кылдаттык жана этияттык талап кылынат, бул төмөндө талкууланат.

Кыш мезгилинде дизель кыймылдаткычынын иштөө өзгөчөлүктөрү

Кыш мезгилинде дизель кыймылдаткычын иштетүү

Кыймылдаткычты колдонууда эң чоң көйгөй аны иштетүү болуп саналат. Төмөнкү температурада май коюуланып, тыгыздыгы жогорулайт, ошондуктан кыймылдаткычты иштетүүдө батарейкадан көбүрөөк энергия талап кылынат. Бензин кыймылдаткычтарында мындай көйгөй дагы деле болсо болот, бирок дизелдик кыймылдаткычта эмес.

Кышкы дизелдик отун

Дагы бир көйгөй бар. Сиз атайын толтурушуңуз керек кышкы дизель. Азыртадан эле 5 градус температурада жайкы отун кышка алмаштыруу керек. Ал эми температура -25 градустан төмөн болсо, анда кышкы отундун дагы бир түрү керек - арктика. Кээ бир унаа ээлери акчаны үнөмдөөгө аракет кылып, кышкы күйүүчү майдын ордуна жайкы арзаныраак күйүүчү май куюшат. Бирок ушундай жол менен, үнөмдөө аны сатып алуу менен гана пайда болот, бирок чыгашалар андан ары кыймылдаткычты оңдоого жумшалат.

Бир нече амалдары бар кыймылдаткычты кыш мезгилинде иштетүү... Мисалы, майдын коюуланып кетпеши үчүн, ага кичинекей стакан бензин кошсоңуз болот. Ошондо май суюлуп, кыймылдаткычы бир топ жеңилдей баштайт. Ошондой эле, кыймылдаткычты иштетүү үчүн жетиштүү болуш үчүн, батарейканын толук кубатталып жаткандыгын ар дайым көзөмөлдөп туруу керек. Батареясы түгөнгөн унаа айдаба.

Төмөн температуралуу дизелдик күйүүчү май кошулмалары

Көчө -25 градустан төмөн болгондо, бул биздин өлкөдө жыл сайын болот, эң жакшысы автоунаадан баш тартып, коомдук транспортко өтүү керек. Эгер бул мүмкүн болбосо, анда дизелди суюлтуу үчүн күйүүчү май керосин менен суюлтулушу керек.

Кыш мезгилинде дизель кыймылдаткычын жылытып туруу

Унааны жылытууну унутпашыбыз керек, ошентип дизель кыймылдаткычы үчүн узак өмүрдү сактап кала аласыз. Ошондой эле, сүйрөөгө же түртүп жиберүү, антпесе убакыт курун бузуп, клапандын убактысын которуу коркунучу бар.

Ошентип, ушул айтылган кеңештердин бардыгы аткарылса, анда унааңыздын кыймылдаткычын кыштан аман-эсен чыгарууга чоң жардам бере аласыз.

Суроолор жана жооптор:

Узак убакыттан кийин дизелдик кыймылдаткычты кантип иштетүү керек? Жарык берүүчү шамдарды алмаштырыңыз (убакыттын өтүшү менен алар жараксыз болуп калышы мүмкүн), муфтаны басып коюңуз (стартерге кранк валдын кыймылдашы оңой), зарыл болсо, цилиндрлерди тазалаңыз (газ педалды бир жолу басыңыз).

Суукта дизелдик кыймылдаткычты кантип туура иштетүү керек? Жарыкты (30 секунд) жана күйгүзүүчү шамдарды (12 секунд) күйгүзүңүз. Бул батареяны жана күйүү камераларын жылытат. Катуу сууктарда күйгүзүүчү шамдарды бир нече жолу иштетүү сунушталат.

Дизелдик кыймылдаткычты иштетүүнү кантип жеңилдетүү керек? Мотор аяздуу аба ырайында көп муздагандыктан, агрегат ишке киргенде, аба жетиштүү жылыбай калышы мүмкүн. Ошондуктан, от алдыруу шамдары гана иштеши үчүн, от алдыруу/өчүрүү сунушталат.