Жаан-чачындуу аба ырайында Ларгустун иштеши
Lada Largus алгандан бери, мен буга чейин ар кандай жолдорду, кемчиликсиз жылмакай асфальтта, брусчаткаларда жана ал тургай таштанды сынган орус жолдорунда да жүрдүм. Жакында областыбызда бир жума бою нөшөрлөп жамгыр жаап, көп учурда шаар сыртына чыгып, шаар аралык магистралдарды бойлой бир нече жүз километр жол жүрүүгө туура келди.
Мен Лада Ларгустун жаан-чачындуу аба ырайында өзүн кандай алып жүргөнү жана мындай аба ырайынын шарттарына кантип туруштук берери тууралуу өз таасирлерим менен бөлүшкүм келет. Мен биринчи байкаган нерсем жана мен абдан ыраазы эмес деп айта алам - жылыткыч желдеткич күйгүзүлбөсө, алдыңкы айнектин тумандап калышы. Бирок, жок дегенде, биринчи ылдамдык режиминде мешти күйгүзүү керек, көз айнек дароо тумандап, көйгөй жоюлат.
Айнек тазалагычтар боюнча да арыздар бар. Биринчиден, биринчи жамгырдан кийин дароо тазалагычтардын жагымсыз кычышуусу пайда болду, мен иштөө режимдерин өзгөртүүгө, ылдамдыкты жогорулатууга аракет кылдым - бирок эч нерсе жардам берген жок, мен өзүмдүн заводдук щеткамды жаңы Чемпиондорго алмаштырууга туура келди, мындан ары кычыраган жок жана айнек тазалоонун сапаты негизги щеткаларга салыштырмалуу бийик.
Иш режимдери абдан канааттандырарлык, алардын үчөө бар, ошол эле Калина. Бирок арткы тазалагыч тажатма, тагыраак айтканда, суу стаканга көпкө чейин жетет, кээде суу спринклерге кирүүсү үчүн рычагды дээрлик жарым мүнөт басып турууга туура келет.
Алдыңкы канаттар өз ишин так аткарышпайт, нымдуу жолдо айдап баратып, бардык кирлер алдыңкы канат менен бампердин кесилишинде калат жана ал жерде дайыма катуу ылай тилкелери пайда болот. Бул жерде, кыязы, фабриканын дизайнына кийлигишип, аларды жаңысына өзгөртүү же өзүңүз өзгөртүү керек болот. Болбосо, ар бир көлчүктөн кийин, мен кандайдыр бир жол менен чындап эле машинаны жуугум келбейт.
Башка жагынан алганда, заводдук стандарттык шиналар өзүн жакшы алып жүрүшөт, бирок мен нымдуу жолдордо 100 км/сааттан ашык ылдамдыкта айдабасам да, бирок азыраак ылдамдыкта шиналар машинаны ишенимдүү кармап турат, ал тургай алар келгенде дагы. болжол менен 80 км/саат ылдамдыкта көлчүккө машина капталга ыргытпайт жана гидропландоо дээрлик сезилбейт. Бирок дагы эле жогорку ылдамдыкта мындай жакшы натыйжа болбойт деген шектенүүлөр бар. Бирок мунун баары убакыттын өтүшү менен өзгөрөт, айрыкча кыш жакында келе жаткандыктан жана дөңгөлөктөрдү кышкысына алмаштыруу керек болот, мен келерки жайга чейин бир нерсени ойлоном.
