Электр жол тандабастары жана тез кубаттоо: Audi e-tron – Tesla Model X – Jaguar I-Pace – Mercedes EQC [видео] • АВТОМОБИЛЬ

Бир нече ай мурун Бьорн Найланд Jaguar I-Pace, Tesla Model X, Audi e-tron жана Mercedes EQC унааларынын кубаттоо ылдамдыгын сынаган. Келгиле, электр жол тандабастары 100 кВттан ашык кубаттуулуктагы заряддоо станциялары менен кантип күрөшөрүн көрсөтүү үчүн ага кайрылып көрөлү, анткени Польшада алар барган сайын көбөйөт.

Audi e-tron, Tesla Model X, Jaguar I-Pace жана Mercedes EQC (супер) тез заряддоо станцияларында

Мазмуну

• Audi e-tron, Tesla Model X, Jaguar I-Pace жана Mercedes EQC (супер) тез заряддоо станцияларында
  • Убактысы: +5 мүнөт
  • Убактысы: +15 мүнөт
  • Убакыт: +41 мүнөт, Audi e-tron аяктады
  • Өкүм: Tesla Model X жеңди, бирок ...

Эң негизгиси менен баштайлы: бүгүн, 2020-жылдын январь айынын аягында, Польшада 150 кВт чейин иштеген бир заряддоо станциябыз барал CCS розеткасы бар бардык унаа моделдерин тейлейт. Ошондой эле бизде 6 кВт же 120 кВт болгон 150 Tesla Supercharger бар, бирок алар Tesla ээлерине гана жеткиликтүү.

Бир нече ай мурун биз теманы кийинкиге калтырууну чечтик, анткени ал поляк реалдуулуктарына такыр туура келбейт. Бүгүн биз ушуга кайрылып жатабыз, анткени биздин өлкөдө 100 кВт кубаттуулуктагы жайлар уламдан-улам көп курулууда жана күндөн-күнгө 150 кВт жана андан ашык кубаттуулуктагы жаңы жайлар пайда боло баштайт - булар Ionity станциялары болот. жана CC Malankovo ​​боюнча жок дегенде бир GreenWay Polska аппараты.

> GreenWay Polska: MNP Malankowo (A350) 1 кВт кубаттуулугу менен Польшадагы биринчи заряддоо станциясы

Алар али жок, бирок болот. Тема кайра пайдасына келет.

Jaguar I-Pace, Audi e-tron жана Mercedes EQC ультра тез кубаттоочу станцияда 10 пайыздык батареянын сыйымдуулугунан (I-Pace: 8 пайыздан, бирок убакыттар 10 пайыздан ченелет) заряддалат, ал эми Tesla болсо Супер заряддагыч.

Убактысы: +5 мүнөт

Алгачкы 5 мүнөттөн кийин Audi e-tron 140 кВттан ашык күчкө ээ жана заряддоо күчү көбөйөт. Tesla Model X "Raven" 140kW жетти, Mercedes EQC 107kW жетти жана 110kW жетүү үчүн абдан жай болот, ал эми Jaguar I-Pace буга чейин 100kW астында 80kW чейин кетти. Ошентип, Audi e-tron максималдуу күчкө ээ.

Убактысы: +15 мүнөт

Чейрек сааттан кийин:

• Audi e-tron аккумуляторунун 51 пайызын бүтүргөн жана 144 кВт кубаттуулукка ээ.
• Mercedes EQC батарейканы 40 пайызга кубаттады жана 108 кВт кубатка ээ.
• Tesla Model X 39 пайызга батарейканын сыйымдуулугуна жетип, заряддоо күчүн болжол менен 120 кВт чейин кыскартты.
• Jaguar I-Pace 34 пайызга жетип, 81 кВт кубаттуулукту сактап турат.

Бирок, айта кетчү нерсе, унаалардын аккумуляторунун кубаттуулугу жана энергия керектөө ар кандай болот. Ошентип, текшерип көрөлү ал чыныгы жашоодо кандай болот... Ошол чейрек сааттан кийин заряддоо станциясында унаалар жолго чыгып, аккумулятордун заряды 10 пайызга чейин жараксыз болуп калгандай узак жүрүшөт дейли:

1. Tesla Model X тынч жүрүү менен 152 км аралыкка ээ болду, башкача айтканда, болжол менен 110 км трассада (120 км/саат),
2. Audi e-tron жай айдаганда 134 кмге же автожолдо айдаганда 100 кмге жакын аралыкты көбөйттү.
3. Mercedes EQC тынч жүрүү менен диапазону 104 кмге көбөйттү, башкача айтканда трассада болжол менен 75 км,
4. Jaguar I-Pace эс алууда 90 километрге же трассада 65 километрге жакын аралыкка жетишти.

Жогорку кубаттоо кубаттуулугу Audi e-tronга атаандаштыктан ашып түшүүгө жардам берет, бирок заряддоо станциясында он беш саат аракетсиз болгондон кийин ага жетиштүү артыкчылык бербейт. Анан көпкө токтогондон кийин кандай болот?

Убакыт: +41 мүнөт, Audi e-tron аяктады

41 мүнөткө жетпеген убакытта:

• Audi e-tron толук заряддалган,
• Mercedes EQC аккумуляторунун 83 пайызын толуктады,
• Tesla Model X батареясынын сыйымдуулугу 74 пайызга жетет
• Jaguar I-Paceдин аккумуляторунун кубаттуулугу 73 пайызга жетти.

Өкүм: Tesla Model X жеңди, бирок ...

Келгиле, диапазонубузду дагы бир жолу эсептеп көрөлү жана дагы бир жолу айдоочу аккумуляторду 10 пайызга чейин зарядсыздандырат деп ойлойлу, ошондуктан ал кубаттуулуктун 90 пайызын гана колдонот (анткени сиз заряддоо станциясына барышыңыз керек):

1. Tesla Model X 335 километр аралыкка же трассада 250 кмге жакын (120 км/саат),
2. Audi e-tron 295 километр аралыкка жетти, башкача айтканда трассада 220 км,
3. Mercedes EQC 252 километр кубаттуулук резервине ээ болду, башкача айтканда, трассада болжол менен 185 км,
4. Jaguar I-Pace 238 километрге же трассада 175 километрге жакын аралыкка жеткен.

Бул билдирүүдө кызыгуу бар. Audi электр унаасы жогорку кубаттоо күчүн сактаса да, айдап баратканда электр энергиясын көп керектегендиктен, ал Tesla Model Xти кууп жете албайт. Бирок, Эгерде Tesla Superchargerдын заряддоо күчүн 120 кВттан 150 кВтка чейин жогорулатууну чечпесе, Audi e-tron драйв + заряддоо циклинде Tesla Model X ды үзгүлтүксүз утуп алуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болмок.

Bjorn Nyland бул сыноолорду жасады, жана натыйжалары чынында эле кызыктуу болду - машиналар чындыгында бетме-бет кетти:

> Tesla Model X "Raven" менен Audi e-tron 55 Quattro - 1 км тректеги салыштыруу [видео]

Балким, немец инженерлери ушуну үмүт кылып жатышкандыр: Audi e-tron саякат учурунда тез-тез токтоп турууну талап кылат, бирок жалпысынан айдоо убактысы Tesla Model Xге караганда азыраак болот. Бүгүнкү күндө да Ауди Модели X мындай сыноолор менен - ​​айырмачылык капчыкта гана сезилет, биз эсептерди заряддоо үчүн текшергенде ...

Көрүүгө татыктуу:

Бардык сүрөттөр: (c) Bjorn Nyland / YouTube

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: