Кышында электр унаасы же Норвегияда жана Сибирде суук түшкөндө Nissan Leaf диапазону
Электр унаалары

Кышында электр унаасы же Норвегияда жана Сибирде суук түшкөндө Nissan Leaf диапазону

Youtuber Bjorn Nyland Nissan Leaf (2018) реалдуу кубаттуулугун кышында, башкача айтканда, нөлдөн төмөн температурада өлчөгөн. Бул Канададан, Норвегиядан же алыскы Россиядан келген башка серепчилер алган натыйжаларга эң сонун дал келген 200 километрди түздү. Ошондуктан, электр Ниссан Польшада үшүктөн төмөн температурада узак сапарларга чыкпашы керек.

Температуранын төмөндөшү жана Nissan Leafтин чыныгы пробег

Nissan Leaf (2018) жакшы шарттарда иш жүзүндөгү диапазону аралаш режимде 243 километрди түзөт. Бирок температура төмөндөгөн сайын натыйжа начарлайт. -90 градустан -2 градуска чейинки температурада жана нымдуу жолдо 8 км/саат ылдамдыкта айдаганда машинанын реалдуу аралыгы 200 километр деп бааланган.... 168,1 км сыноо аралыкта, унаа орточо 17,8 кВт саат / 100 км керектеген.

Кышында электр унаасы же Норвегияда жана Сибирде суук түшкөндө Nissan Leaf диапазону

Nissan Leaf (2018) Канадада өткөн кышында TEVA тарабынан сыналган, -183 градус Цельсийде 7 км аралыкты көрсөткөн жана батарея 93 пайызга чейин заряддалган. Бул унаа аккумулятордон 197 километр аралыкты эсептегенин билдирет.

Кышында электр унаасы же Норвегияда жана Сибирде суук түшкөндө Nissan Leaf диапазону

Норвегияда аяз көп болгон, бирок кардын үстүндө жүргүзүлгөн өтө кеңири сыноолордо унаалар төмөнкүдөй натыйжаларга жетишкен:

  1. Opel Ampera-e - EPA процедурасы менен камтылган 329 километрдин 383 километри (14,1 пайызга төмөндөгөн),
  2. VW e-Golf – 194 километрден 201 км (3,5 пайызга төмөндөгөн),
  3. 2018 Nissan Leaf - 192 километрдин 243 километри (21 пайызга төмөндөгөн),
  4. Hyundai Ioniq Electric - 190дөн 200 чакырым (5 пайызга аз)
  5. BMW i3 – 157 км 183 (14,2% кыскарган).

> Кыш мезгилиндеги электромобилдер: мыкты линия - Opel Ampera E, эң үнөмдүү - Hyundai Ioniq Electric

Акыры Сибирде -30 градуска жакын температурада, бирок жолдо кар жаабай туруп, бир зарядда машинанын запасы 160 километрге жакын болгон. Ошентип, мындай катуу үшүк машинанын кубаттуулугун болжол менен 1/3кө кыскартты. Ал эми бул маанини түшүүлөрдүн жогорку чеги катары кароо керек, анткени нормалдуу кыш мезгилинде диапазон болжол менен 1/5тен (20 пайыз) түшпөш керек.

Кышында электр унаасы же Норвегияда жана Сибирде суук түшкөндө Nissan Leaf диапазону

Бул жерде Бьорн Найланддын тестинин видеосу:

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:

Комментарий кошуу