Электр унаалары - алар жөнүндө эмнени билишиңиз керек?

Польшанын жолдорунда барган сайын көбүрөөк электромобилдер пайда болууда. Эл аларга ар кандай себептер менен кызыгышат. Кээ бирөөлөрдү жаңылыктын аурасы, башкаларын акчаны үнөмдөө мүмкүнчүлүгү, үчүнчүлөрүн бул түрдөгү транспорттун экологиялык жагы кызыктырат.

Бирок, бул темага кызыгуу күчөгөнүнө карабастан, электромобил дагы эле көптөгөн адамдар үчүн табышмак бойдон калууда.

Эгер сиз бул топко кирсеңиз, анда сиз туура жерге келдиңиз. Сиз башка нерселердин арасында электромобил эмне экенин билесизби? Бул кандай иштейт? Кантип кыймылдайт? Кайда жана кантип алынат жана канча турат?

Ушул жана башка суроолорго жоопту макаланы окуп билесиз.

Электр унаа деген эмне? Бул кандай иштейт?

Аты айтып тургандай, электр унаасы - бул кадимки ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын ордуна электр кыймылдаткычын колдонгон унаа. Бул жерде суюк отун жок, ал цилиндрдеги жарылуу башталганда кыймылга кирет. Электр жарыгы бар. Ал магнит талаасын түзүүчү өткөргүч катушкаларга барат. Анын курамында айлануучу жана кыймылды жаратуучу ротор бар.

Албетте, кыймылдаткыч үчүн энергияны сактоонун айырмасы бар.

Сиз салттуу унаадан күйүүчү май багын таба аласыз. Ал эми электрдикинде электр энергиясын сактоочу батарея бар. Дизайн жагынан алар биз уюлдук телефондордон же ноутбуктардан билген батарейкаларга окшош, бирок, сиз ойлогондой, алар тиешелүү түрдө чоңураак.

Кызыгуу! Электр кыймылдаткычы ичтен күйүүчү кыймылдаткычка караганда азыраак орун ээлейт жана жеңил. Бирок, батарея күйүүчү май багына караганда бир топ чоң жана оор.

Кайсы электромобилди тандоо керек?

Электр унаа сатып алууну издеп жатасызбы? Андан кийин бир нече маанилүү жагдайларга көңүл буруңуз, атап айтканда:

• алуу
• батареянын сыйымдуулугу жана, албетте
• баасы.

Биринчи эки чекит бири-бири менен байланышкан. Адатта, батарейка канчалык чоң болсо, ошончолук көп заряддалбастан саякаттайсыз. Бирок, унаанын жалпы диапазону өндүрүүчүсү кыймылдаткыч үчүн колдонгон технологияга жараша өзгөрүп турат. Жакшыраак жана үнөмдүү моделдер арзаныраак аналогдоруна караганда бирдей өлчөмдө электр энергиясы менен көбүрөөк иштейт.

Бизде баа болгондуктан...

Эң арзан электр унаасы канча турат?

Баасы "электрик" көбүнчө батареянын кубаттуулугуна жана пробегине жараша болот. Акыркы мааниге кыймылдаткычтын кубаттуулугу жана ичинде таба турган ыңгайлуулуктар да таасир этет - салттуу күйүүчү унаадагыдай.

Бирок, электромобил дагы эле жаңылык болуп саналат, ал окшош кубаттуулуктагы ички күйүү моделине караганда алда канча кымбатыраак. Эң арзан келишимдер үчүн да 100 доллардын тегерегинде акча коротууга даяр болуңуз. злоты.

Төмөндө сиз Польшада эң арзан деп саналган моделдердин бир нече мисалдарын таба аласыз:

• Skoda CITIGO IV – 82 050 PLN (энергиянын запасы: 260 км; кыймылдаткычтын күчү: 82 л.с. жана 212 Нм; аккумулятордун кубаттуулугу: 36,8 кВт саат);
• Smart эквалайзер Fortwo – 96 900 PLN (энергиянын запасы: 135 км; кыймылдаткычтын күчү: 60 л.с. жана 160 Нм; аккумулятордун кубаттуулугу: 17 кВт саат);
• Volkswagen e up! – PLN 97 990 (мотор жана аккумулятор Skodaдагыдай эле);
• Төрт үчүн акылдуу эквалайзер 98 400 PLN (төрт адам үчүн мурунку акылдууга барабар);
• Renault ZOE R135 – 118 900 PLN (кубаттын запасы: 386 км; кыймылдаткычтын күчү: 135 л.с. жана 245 Нм; аккумулятордун кубаттуулугу: 54,7 кВт/саат).

Көрүнүп тургандай, бул арзан оюнчуктар эмес.

Электр унаасы кантип айдалат?

Сырткы көрүнүшү боюнча, электромобил ички күйүүчү унаадан дээрлик айырмаланбайт - ичинде да, сыртында да. Бирок, сиз айдоо учурунда бир нече маанилүү өзгөрүүлөрдү байкайсыз.

Моторду иштеткенде үн угулбайт. Айдоодо да тынч болот, бул жүрүүнү ыңгайлуураак кылат.

Анын үстүнө, электр дөңгөлөктөрүнө туруктуу агым менен агып кетет. Бул сиз ылдамдатуу же тиштүү механизмдерди алмаштырууда кечигүүлөрдү билбейсиз дегенди билдирет. Көпчүлүк EV унаалардын бир гана тиштүү катышы бар.

Ушул себептен улам, мыкты электр моделдер өзгөчө жакшы ылдамданууга ээ. Жүзгө 3-4 секунддун натыйжасы алар үчүн норма болуп саналат.

Тилекке каршы, терс жактары да бар.

Электр унаалары көбүнчө күйүүчү унааларга караганда оор, бул алардын айдоо мүмкүнчүлүгүн начарлатышы мүмкүн (бирок андай эмес). Андан тышкары, эң мыкты моделдер менен да, сиз тез айдоо ырахатына ээ боло албайсыз. Күнүмдүк айдоодо сиз аралыкты үнөмдөөгө бат эле үйрөнөсүз, бул газ педалын жумшак башкаруунун аркасында.

Электр унаасын кайдан заряддоо керек?

Үй шартында да жасасаңыз болот. Бардык башка электр приборлорундагыдай эле, сизге керектүү кабельди стандарттуу розеткага туташтыруу жетиштүү. Бирок, бул терс жагы бар - заряддоо ылдамдыгы. Стандарттык розетка - натыйжасыз чечим, анткени ар бир саат зарядка болжол менен 10-15 км чуркоого туура келет. Бул кичинекей унааңыздын аккумуляторун түнү бою толук кубаттай аласыз дегенди билдирет.

Гаражда көп кездешүүчү 16A розетка (көбүнчө кызыл) алда канча натыйжалуу. Мунун аркасында болжол менен 50 км айдаганда энергияңызды бир саатта толуктай аласыз.

Дагы бир розетка бар - 32A, ал мурункусунан бир аз чоңураак жана эки эсе чоң. Сиз аларды негизинен мейманканаларда жана унааларды заряддоо станцияларында табасыз. Машинаны мындай розеткага туташтыруу менен сиз бир саатта 100 км, кээде андан да көп (бул станциянын кубаттуулугуна жараша) басып өтөсүз.

Электр унаасын кантип заряддоо керек?

Тилекке каршы, чакан шаарларда дагы эле заряддоо станциялары өтө аз же таптакыр жок. Андыктан, мындай аймакта жашаган электромобилдин ээси катары сиз кааласаңыз да, каалабасаңыз да үйүңүздөгү розеткадагы аккумуляторду кубаттоого өкүм кыласыз.

Бул тариф төмөн болгондо түнкүсүн жасалган жакшы.

Бирок, ар кандай өндүрүүчүлөрдүн унаалар ар кандай чечимдер бар экенин унутпа. Алар ар бир заряддоочу түзүлүшкө же заряддоо станциясына ар дайым туура келбейт.

Электр унаасын заряддоо убактысы

Сиз ойлогондой, заряддоо убактысы кубаттагычтын кубаттуулугуна жараша болот. Кадимки розеткада сиз түнү бою унааңызды кичинекей аккумулятор менен заряддайсыз, бирок көбүрөөк кубаттуулук үчүн сизге, жок эле дегенде, эки сеанс керек болот.

Буга чейин айтылган 16A розеткалары кичинекей унаалардын заряддоо убактысын бир нече саатка чейин кыскарткан бир топ жакшы чечим болуп саналат. Түн ичинде сиз дагы кубаттуураак моделде энергия запастарын толуктай аласыз.

Акыркы жана эң ылдам вариант - бул заряддоо станцияларындагы жогорку ылдамдыктагы розеткалар. Алардын жардамы менен сиз жарым сааттын ичинде аккумулятордун зарядынын 80% толуктай аласыз. Тилекке каршы, Польшада алардын саны дагы эле аз.

Электр унаасын заряддоо баасы

Польшада биз 1 кВт электр энергиясы үчүн 57 PLN төлөйбүз. Эгерде сизде, мисалы, Renault Zoe (батареянын кубаттуулугу: 40 кВт) бар болсо, сиз аны 320 кмге чейин 23 PLN үчүн кубаттай аласыз. Бул эң арзан бензин унааларына салыштырмалуу өтө төмөн баа.

Мисалы, 5,5 километрге 100 литр бензин сарптаган ар кандай моделди алалы. Ошол эле аралыкка болжол менен 100 PLN төлөйсүз.

Демек, сиз электромобилде 77 PLN үнөмдөйсүз.

Мындан тышкары, электр унаасынын батареясы кошумча энергия булагы катары кызмат кылат. Ага, мисалы, кир жуугуч машинага туташып, кир жуусаңыз болот. Мындан тышкары, фотоэлектрдик панелдерден ашыкча энергияны сактай алат.

Электр унаа коопсузбу?

Бул ичтен күйүүчү унаадан да коопсуз. Ар бир "электрик" бир кыйла жагымдуу жерлерде жайгашкан компоненттери менен катаал, бекем дизайнга ээ. Капоттун астында ичтен күйүүчү чоң кыймылдаткыч жок, андыктан авария болгон учурда кабинага карай алып кетпейт.

Электриктен күйүүчү күйүүчү майларды таба албайсыз.

"Заряддоо жөнүндө эмне айтууга болот?" – деп сурайсың.

Ал ошондой эле коопсуздуктун эң жогорку деңгээлине ээ. Аба ырайынын татаал шарттарында да (жамгыр/кар) сиз унааңызды ишенимдүү түрдө заряддасаңыз болот. Заряддоо системасы, моделине карабастан, айдоочуну жагымсыз кырсыктардан коргогон бир нече коопсуздук деңгээлине ээ.

Электр унаасынын салык кредити канча турат?

Польша өкмөтү электромобилдик мыйзамды кабыл алгандан бери электромобил сатып алууну каалагандар ар кандай жеңилдиктерге ээ болот. Алардын эң негизгиси – автоунаа сатып алууга мамлекет тарабынан берилүүчү субсидия. Ал үч түрдүү болот:

• Жашыл машина – унаанын наркынын 15% чейин субсидия (макс. 18 700 PLN), бирок унаанын баасы 125 XNUMX PLN ашпашы керек;
• Колибри – профессионал айдоочулар үчүн субсидия (мисалы, таксисттер) унаанын наркынын 20%ына чейин (макс. 25 150 PLN), бирок унаанын баасы XNUMX XNUMX PLNден ашпашы керек. злоты;
• eVAN – фургондор үчүн субсидия (макс. 70 XNUMX PLN).

Бирок, жогорудагы программаларга өзгөртүүлөр киргизилип калуу ыктымалдыгы жогору. Биринчиден, жарандардын кызыгуусу төмөн болгондуктан (субсидияны бир нече жүз адам гана пайдаланган).

Мунун себеби, балким, унаанын максималдуу баасы. Бул, айрыкча, жеке айдоочулар үчүн жеткиликтүү моделдердин спектрин катуу чектейт.

Электр унаалары үчүн кошумча жеңилдиктер

Электромобилдүүлүк жөнүндөгү мыйзамдын аркасында электромобилди айдоо да ыңгайлуу жана арзаныраак. Мындай унаанын ээси катары сиз тыгындарды болтурбоо үчүн автобус тилкелерин колдонсоңуз болот. Мындан тышкары, сиз акы төлөнүүчү унаа токтотуучу жайларды пайдалануу үчүн төлөмдөрдөн бошотуласыз.

Сизде башкалардын арасынан өзгөчөлөнүү мүмкүнчүлүгү да бар. Кантип? Жаңы катталган ар бир электромобил атайын жашыл такталарда жүрө алат.

Электр унааларын сатып алышыңыз керекпи? Жыйынтык

Экологиялык аңгемелер жашоого барган сайын экологиялык пайда алып келип, электр унааларынын көптөгөн пайдасы бар, бирок алар айдоочулар үчүн дагы эле жетишсиз.

Биринчиден, бул унаанын бул түрүнүн жогорку баасы кармап турат. Алар күнүмдүк колдонууда арзан экени чын, бирок алдын ала төлөнүүчү чыгым көп адамдар үчүн чечилгис тоскоолдук болуп саналат.

Дагы бир кемчилик, жок эле дегенде, Польшада, адистештирилген заряддоо станцияларынын аздыгы. Бул сизди эффективдүү эмес тиричилик түйүндөрүн колдонууга мажбурлайт жана узак сапарлардагы мүмкүнчүлүктөрдү чектейт.

Айдоо ыңгайлуулугу жана экологиясы 100 миң долларга жакын акча короткон айдоочуларды анча кызыктырбайт. Эң начар унаа модели үчүн PLN. Бул аздык кылгандай, айдап бара жатып, тынымсыз калган энергия резервин карашат, анткени алар үйдөн алыс, жада калса жакынкы заряддоочу станцияга чейин.

Электриктерге кандай карайсыз? Пикириңизди комментарийлерде бөлүшүңүз!