Электр унаалары: кайсынысы эң ишенимдүү?

Электр унаасынын ишенимдүүлүгү: Көптөгөн сактык чаралары

Жок дегенде бир машинаны электромобилдердин ичинен эң ишенимдүү деп айтуу өтө кыйын, балким мүмкүн эмес. Мунун бир нече себептери бар, бирок эң негизгиси – бул рыноктун абдан жаңы. Францияда 2020-жылы 110000 10000ден ашык электр унаалары катталган, 2014-жылы XNUMX XNUMXден бир аз ашкан.

Андыктан бизде 10-15 жыл иштегенден кийин унаалардын ишенимдүүлүгү тууралуу маалымат аз. Анын үстүнө, ишенимдүүлүк изилдөөлөр жаңыдан пайда болуп, көбөйө баштады. Кошумчалай кетсек, бүгүнкү күндө биз билген электр унаасы, жаш кезибизде, өзгөртүү жана өркүндөтүүнү улантууда. Ошентип, учурда жеткиликтүү моделдер 5 жыл мурун сунушталган моделдерден, өзгөчө автономия жагынан бир топ айырмаланат. Анын сыңарындай, алдыдагы моделдер дагы эле такыр башкача болот деп айтууга болот, бул дагы эле маселени бүдөмүктөйт.

Акырында, "ишенимдүүлүк" термини эмнени билдирерин аныктоо зарыл. Кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтү жөнүндө сөз болуп жатабы, бул тепловизорлорду баалоо үчүн көп колдонулган критерий? Батареянын иштөө мөөнөтү, электрик үчүн дагы конкреттүү критерий? Башка бөлүктөрүнүн бузулуу коркунучу жөнүндө сүйлөшөлү?

Акыр-аягы, ички күйүүчү унаалар жөнүндө сөз болгондо, 60 000 евронун старттык баасы, ал эми жалпы калк үчүн 25 000 евро үлгүсүндөгү электромобилдер үчүн ушуну айтууга болбостугун эске алуу керек. Ошол эле учурда, жылуулук жана электр моделдерин салыштыруу жалпы электр унаа кымбат бойдон калууда деген мааниде бир жактуу болуп саналат.

Бардык ушул себептерден улам, учурда жеткиликтүү маалыматтар абдан этияттык менен каралышы керек.

Жылуулук эквиваленттерине карата электр моделдеринин ишенимдүүлүгү жөнүндө бир нече сөз.

Ошондуктан, эгерде резервдер сакталышы керек болсо, биз дароо эле электр унаалары жылуулук эквиваленттерине караганда көбүрөөк ишенимдүү болушу керек экенин эстей алабыз. Биз муну электр унаасынын өмүрү тууралуу макалабызда эскердик: орточо алганда, бул машиналар бар тартып кызмат мөөнөтү 1000ден 1500гө чейин заряддоо цикли же жылына 10 15 км жол жүргөн унаа үчүн орточо 20-000 жыл.

EV чындап эле жөнөкөй дизайнга негизделген: анын бөлүктөрү аз болгондуктан, EV логикалык жактан бузулууга азыраак жакын.

Баштоо үчүн жардам керекпи?

Бүгүнкү күндө эң натыйжалуу моделдер

Эгерде биз жогоруда сүрөттөлгөн сактык чараларын эске алсак, анда АКШда жайгашкан маалыматтарды талдоочу фирманын JD Power изилдөөсүнө кайрылсак болот. 2021-жылдын февралында жарыяланган анын отчету 32- ^й  ишенимдүүлүктүн өлчөмү катары автомобиль өндүрүүчүлөр тарабынан жыл.

Бул отчетко ылайык, эң ишенимдүү унаалары бар үч бренд Lexus, Porsche жана Kia болуп саналат. Тескерисинче, Jaguar, Alfa Romeo же Volkswagen сыяктуу моделдер эң аз ишенимдүү.

JD Power бул рейтингди түзүү үчүн эң аз дегенде үч жыл болгон электр унаасы бар кардарлардын көрсөтмөлөрүнө таянган. ... Ошентип, ишенимдүүлүк бул жерде кардарлардын канааттануусунун натыйжасы катары аныкталат: ал ээсинин ой-пикирин түзүүчү бардык нерсени камтыйт. Бул аныктамага таянып, изилдөө да көптөрдү таң калтырды: америкалык өндүрүүчү Тесла ар дайым ишенимдүү унаалар менен синоним болуп келгенине карабастан, рейтингдин эң ылдыйкы жагында болгон.

Ишенимдүүлүк баасы

Эгер сиз бул отчетко таянсаңыз, Lexus жогорку класстагы сегментке келгенде эң ишенимдүү өндүрүүчү болот: анын жаңы UX300e электр жол тандабасы, баштапкы баасы 50 000 евронун тегерегинде, ошондуктан өзгөчө канааттандырарлык болушу керек.

Андан кийин салттуу түрдө жалпы коомчулукка багытталган өндүрүүчүлөр келет. Бирок, алардын тиешелүү электр унаалары баалуу бойдон калууда. Бул e-Niro жол тандабасы бар Kia болобу, 100% электр энергиясы менен чектелген Toyota (гибриддик линиясынан айырмаланып) же Ioniq менен Hyundai болобу, бардык жеткиликтүү унааларды 40 000 еврого сатып алууга болот.

Жана арзан баада?

Жана тескерисинче, биз арзаныраак машине издеп жатсак, айдоочу да ишенимдүүлүгүн жоготот. Эң көп сатылган моделди сунуштаган Nissan (Жалбырагы, дүйнө жүзү боюнча 35 000 евродон 500 000 даанага чейин сатылган) JD Power рейтингинде бир топ төмөн орунду ээлейт. Францияда Renault Zoe компаниясынын пионери болуп туруп, отчеттун рейтингине да кирбейт.

Электр модели кандай мүчүлүштүктөргө дуушар болушу мүмкүн?

Кардарлардын пикирлеринин негизинде изилдөө конкреттүү моделдерге эмес, ар бир өндүрүүчүнүн электрдик диапазондоруна багытталган. Мындай шарттарда транспорт каражатынын таза техникалык ишенимдүүлүгү жөнүндө жыйынтык чыгаруу кыйын. Бирок, бул электромобилди жакшыраак тандоого мүмкүндүк берет.

Тандоо үчүн, сиз электр моделдеринде кеңири таралган кемчиликтердин түрлөрүн да карасаңыз болот. 2021-жылдын май айында Германиянын ADAC уюму 2020-жылы электр унааларында болгон бузулууларды аныктаган изилдөөсүн жарыялаган. Бул изилдөөгө ылайык, 12V батарейка иштебей калышынын биринчи себеби болгон: иштердин 54%. Электр энергиясы (15,1%) жана шина (14,2%) алда канча артта калган. Электр унааларына мүнөздүү болгон көйгөйлөр бузулгандардын 4,4%ын гана түзгөн.

Жыйынтык: Жалпысынан алганда, электр унаалар улам жөнөкөйлөтүлгөн механика абдан ишенимдүү болуп саналат. Ишенимдүүлүк изилдөөлөр жакынкы жылдарда көбөйөт деп күтүлүүдө, жана ар бир моделдин өз талдоо болушу мүмкүн. Акыр-аягы, электр унаалар үчүн каржылык жардам көбөйүшү мүмкүн.