Электр машиналары бузулуп жатабы? Аларга кандай ремонт керек?
Электр унаалары

Электр машиналары бузулуп жатабы? Аларга кандай ремонт керек?

26.05.2022 /

Талкуу форумдарында электромобилдердин бузулуу деңгээли жөнүндө суроо көбүрөөк пайда болот - алар бузулабы? Электр унааларды оңдоо керекпи? Кызматка акча үнөмдөө үчүн электр унаасын сатып алуунун кереги барбы? Бул жерде ээлеринин билдирүүлөрүнүн негизинде даярдалган макала.

Мазмуну

  • Электр унаалар бузулабы
    • Электр унаада эмне бузулушу мүмкүн

ООБА. Ар кандай прибор сыяктуу эле, электр унаасы да бузулушу мүмкүн.

ЖОК. Күйүүчү машинанын ээсинин көз карашы боюнча, электромобилдер иш жүзүндө бузулбайт. Аларда галстуктар, май куюучу идиштер, учкундар, өчүргүчтөр жок. Ал жерде эч нерсе жарылбайт, күйбөйт, кызарбайт, ошондуктан экстремалдык шарттарды табуу кыйын.

> Тесла кыйроо жөнүндө кабарлаганда колдонуучулар эмне кылышат? Алар "OK" баскычын басып, [FORUM]га өтүшөт

Электр унаалары жөнөкөй электр кыймылдаткычы менен (XNUMX-кылымда ойлоп табылган, негизинен бүгүнкү күнгө чейин өзгөргөн эмес) жогорку эффективдүүлүккө ээ, адистердин айтымында 10 миллион (!) километр жолду катасыз басып кете алат (политехникалык университеттин профессорунун билдирүүсүн караңыз):

> Тесла эң жогорку пробег менен? Финляндиялык таксист буга чейин 400 миң чакырым жол басып өткөн

Электр унаада эмне бузулушу мүмкүн

Чынчыл жооп дээрлик бардык нерсе. Кантсе да, бул аппарат башка сыяктуу.

Бирок, азыраак экстремалдык шарттарда жана 6 эсе аз бөлүктөрдө иштөөнүн аркасында, электр унаасында ката кетире турган нерсе чынында эле аз.

> Кайсы электромобил сатып алууга татыктуу?

Бул жерде кээде иштебей калган жана алмаштырылышы керек болгон тетиктер:

  • тормоз колодкалары - регенеративдик тормоздоодон улам алар 10 эсе жайыраак эскиришет, 200-300 миң километрден эрте эмес алмаштырылат,
  • тиш майы - даярдоочунун көрсөтмөлөрүнө ылайык (көбүнчө ар бир 80-160 миң км),
  • кир жуугуч суюктук - күйүүчү машинадагыдай эле ылдамдыкта,
  • лампалар - күйүүчү машинадагыдай эле ылдамдыкта,
  • аккумуляторлор - алар айдоонун ар бир жылы үчүн кубаттуулугунун 1 пайызынан ашпоого тийиш;
  • электр кыймылдаткычы - ичинен күйүүчү кыймылдаткычтан болжол менен 200-1 эсе аз (!) (май, муфталар жана жарылуучу күйүүнүн экстремалдык шарттары жөнүндө эскертүүнү караңыз).

Кээ бир электромобилдер үчүн нускамаларда аккумулятордун муздаткычы боюнча сунуш да бар. Сатып алган күндөн тартып 4-10 жылдан кийин брендине жараша текшерип, алмаштыруу сунушталат. Бирок бул сунуштардын аягы.

> Электр унаасынын аккумуляторун канча убакытта алмаштыруу керек? BMW i3: 30-70 жашта

Ошондуктан, электромобилде, ичинен күйүүчү машинага салыштырмалуу, кызмат көрсөтүүлөр боюнча жылдык үнөмдөө Польшанын шарттарында кеминде 800-2 PLN түзөт.

Сүрөттө: электромобилдин шассиси. Мотор кызыл менен белгиленген, пол аккумуляторлор менен толтурулган. (c) Уильямс

Окууга татыктуу: EV ээлери үчүн бир нече суроолор, 2-пункт

соода

соода

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:

Комментарий кошуу