Кыш мезгилиндеги электромобилдер: мыкты линия - Opel Ampera E, эң үнөмдүү - Hyundai Ioniq Electric
Норвегиянын электр унаалар ассоциациясы популярдуу электриктердин кышкы сыноолорун өткөрдү: BMW i3, жаңы Nissan Leaf, Opel Ampera E, Hyundai Ioniq Electric жана VW e-Golf. Жыйынтыктар абдан күтүүсүз болду.
Бардык машиналар биринин артынан бири бирдей оор шарттарда жана бир маршрут боюнча сыноодон еткерулду. Аларды ылдам жана жайыраак жүктөгүчтөргө жүктөшүп, айдоочулар кезектешип айдашты. Жеткиликтүү ассортимент боюнча Opel Ampera E эң мыкты болуп чыкты (Польшада сатылбайт), эң чоң батареянын аркасында:
- Opel Ampera E - EPA процедурасы боюнча 329 километрден 383 километр (14,1 пайызга аз),
- VW e-Golf – 194 километрден 201 км (3,5 пайызга төмөндөгөн),
- 2018 Nissan Leaf - 192 километрдин 243 километри (21 пайызга төмөндөгөн),
- Hyundai Ioniq Electric - 190дөн 200 чакырым (5 пайызга аз)
- BMW i3 – 157 км 183 (14,2% кыскарган).
Электр унаасында кыш жана энергия керектөө
Кыскартылган диапазон ар кандай факторлорго байланыштуу болушу мүмкүн: батареяны муздатуу технологиясы, ошондой эле суук мезгилде жылуулук насосторунун төмөн натыйжалуулугу. Жолдо энергия керектөө боюнча рейтинг бир аз башкача болгон:
- Hyundai Ioniq Electric 28 кВт/саат – 14,7 кВт/саат 100 км,
- VW e-Golf 35,8 кВт/саат – 16,2 кВт/саат / 100 км,
- BMW i3 33,8 кВт/саат – 17,3 кВт/саат / 100 км,
- Opel Ampera E 60 кВт/саат – 18,2 кВт/саат / 100 км,
- Nissan Leaf 2018 40 кВт/саат – 19,3 кВт/саат / 100 км.
Ошол эле учурда Opel Ampera E орточо кубаттуулугу болгону 25 кВт болгон эң жай унаа болгон, ал эми Nissan Leaf 37 кВт, VW e-Golf 38 кВт, BMW i3 40 кВт жана Ioniq. Электр - 45 кВт. Жолдогу заряддоо станциялары көбүрөөк энергияны иштетсе, акыркысы 50 кВт үзүшү мүмкүн.
> Hyundai Ioniq Electric 100 кВт заряддагычтан кантип заряддалат? [ВИДЕО]
Тестти толугу менен англис тилинде бул жерден окуй аласыз. Бардык сүрөттөр (c) Norwegian Electric Vehicle Association
соода
соода
Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:
