Электрондук күйүүчү май, бул эмне?
Кыскасы, электрондук отун - окуу: экологиялык жактан таза - анын салттуу кесиптештеринен, негизинен, аны өндүрүү жолу менен айырмаланат. Акыркысы суу жана көмүр кычкыл газын колдонуу менен синтетикалык ыкманы, ошондой эле жашыл электр энергиясын жана күн энергиясын колдонууну камтыйт. Белгилүү казылып алынган күйүүчү майлар сыяктуу эле, синтетикалык отундардын арасында биз электрондук бензинди, электрондук дизельди жана электрондук газды да таба алабыз.
Нейтралдуу, бул эмнени билдирет?
Көп учурда, экологиялык жактан таза синтетикалык отун нейтралдуу деп аталат. Бул эмне жөнүндө? Бул термин алардын көмүр кычкыл газы менен болгон мамилесине негизделген. Жогоруда айтылган бейтараптык көмүр кычкыл газы электрондук отун өндүрүү үчүн зарыл болгон компонент жана анын күйүү процессинин кошумча продуктусу экенин билдирет. Теория үчүн абдан көп. Бирок иш жүзүндө бул көмүр кычкыл газы атмосферага чыккан газдар менен бирге кирет. Жаңы күйүүчү майлардын айлана-чөйрөнү коргоону жактаган ышкыбоздору акыркысы салттуу күйүүчү майлар менен иштеген кыймылдаткычтардан чыккан газдарга караганда алда канча таза экенин айтышат.
Курамында күкүрт жана бензол жок
Ошентип, эң көп колдонулган күйүүчү майдан баштайлы - бензин. Анын синтетикалык аналогу электрондук бензин болуп саналат. Бул экологиялык жактан таза отун өндүрүү үчүн чийки мунай талап кылынбайт, анткени ал суюк формадагы изооктан менен алмаштырылат. Акыркысы изобутилен жана суутек деп аталган углеводороддор тобунан органикалык химиялык кошулмадан алынат. Электрондук бензин 100гө жеткен ROZ (Изилдөө Октан Захл - изилдөө октандык саны деп аталган) өтө жогорку октандык саны менен мүнөздөлөт. Салыштыруу үчүн, чийки мунайдан алынган бензиндин октандык саны 91-98ди түзөт. Электрондук бензиндин артыкчылыгы да анын тазалыгы – анын курамында күкүрт жана бензол жок. Ошентип, күйүү процесси абдан таза, ал эми жогорку октан саны кысуу катышынын олуттуу өсүшүнө алып келет, бул өз кезегинде бензин кыймылдаткычтарынын натыйжалуулугун жогорулатууга алып келет.
Blue Crude - дээрлик электрондук дизелдик
Салттуу дизелдик отундан айырмаланып, электр дизели синтетикалык отун катары да колдонулат. Кызыгы, аны түзүү үчүн дизелдик агрегаттарда иштөөгө эч кандай тиешеси жок ингредиенттер керек, мисалы... суу, көмүр кычкыл газы жана электр энергиясы. Ошентип, электрондук дизель кантип жасалат? Жогорудагы ингредиенттердин биринчиси, суу электролиз процессинде болжол менен 800 градус С температурага чейин ысытылат. Аны бууга айлантып, суутек менен кычкылтекке ажырайт. Синтездик реакторлордогу суутек андан кийинки химиялык процесстерде көмүр кычкыл газы менен реакцияга кирет. Экөө тең болжол менен 220°C температурада жана 25 бар басымда иштешет. Синтез процесстеринин алкагында Blue Crude деп аталган энергетикалык суюктук алынат, анын курамы углеводороддук бирикмелерге негизделген. Ал такталгандан кийин синтетикалык электрондук дизелдик отун жөнүндө сөз кылууга болот. Бул отундун цетандык саны жогору жана зыяндуу күкүрт кошулмаларын камтыбайт.
Синтетикалык метан менен
Акыр-аягы, унаа газын сүйүүчүлөр үчүн бир нерсе, бирок пропан менен бутандын аралашмасы болгон LPGдин эң популярдуу версиясында эмес, жаратылыш газы CNGде. Экологиялык отундун үчүнчү түрү, электрондук газ, техникалык өзгөртүүлөрдөн кийин унаа кыймылдаткычтарын башкарган нерселер менен эч кандай жалпылыгы жок. Отундун бул түрүн өндүрүү үчүн кадимки суу жана электр энергиясы керек. Электролиз процессинде суу кычкылтек менен суутекке бөлүнөт. Акыркысы гана кийинки максаттар үчүн керек. Суутек көмүр кычкыл газы менен реакцияга кирет. Метанация деп аталган бул процесс табигый газга окшош электрон газынын химиялык түзүлүшүн пайда кылат. Белгилей кетчү нерсе, анын экстракциясынын кошумча продуктулары кычкылтек жана суу сыяктуу зыянсыз заттар.
