Унаа башкаруу элементтери: кыймылдаткычты текшерүү, кар бүртүкчөлөрү, илеп белгиси жана башкалар

Куралдар тактасындагы көрсөткүчтөр унаанын ар кандай тетиктеринин иштешин жана алардын бузулууларын көрсөтөт. Биз аларды көрсөтүп, алардын эмнени билдирерин сүрөттөйбүз Кээде ар кандай мүчүлүштүктөр бир чыракка баш ийиши мүмкүн. Андыктан, келгиле, бир нерсени алмаштыруудан мурун алгачкы диагнозду жасайлы.

Гжегож Чойницки жети жылдан бери 2003-жылы чыккан Ford Mondeo унаасын айдайт. Эки литрлик TDCi кыймылдаткычы бар унаа учурда 293 XNUMX миляны басып өттү. км чуркоо. Инжектордук системанын иштен чыгышынан улам бир нече жолу кызматта турду.

Ал моторду биринчи жолу иштете албай кыйналып, күчүн жоготкон. Күйгүзүүчү шамы бар сары лампа күйүп тургандыктан, шамдарды караңгыда алмаштырдым. Качан гана мүчүлүштүктөр токтобогондон кийин, мен унааны компьютерге туташтыруу үчүн ыйгарым укуктуу тейлөө станциясына бардым, дейт айдоочу.

Кененирээк: Унааны жазгы кароо. Кондиционер, суспензия жана кузов гана эмес

Көйгөй шамдарда эмес, инжектордун программалык камсыздоосундагы каталарда экени, шамдын символу менен жанып турган индикаторунан көрүнүп тургандай болуп чыкты. Тарых кайталанганда Гжегорц мырза тетиктерди өзү алмаштырбастан, дароо компьютердик диагностикага өттү. Бул жолу бир түтүкчөлөрү толугу менен сынып, алмаштыруу керек экени белгилүү болду. Эми индикатор маал-маалы менен күйүп турат, бирок бир аздан кийин өчөт.

– Машина көбүрөөк күйүүчү май керектейт. Менде насостун иштебей калганы аныкталган, аны калыбына келтирүү керек», - дейт айдоочу.

Унаадагы башкаруу элементтери - биринчи кезекте кыймылдаткыч

Унаа өндүрүүчүлөр көбүнчө бензин кыймылдаткычтарында кездешүүчү сары кыймылдаткычтын эскертүү жарыгы менен байланыштырышат. Башка лампалар сыяктуу эле, ал ишке киргенден кийин өчүшү керек. Эгер андай болбосо, механикке кайрылуу керек.

- Машинаны компьютерге туташтыргандан кийин слесарь жооп алат, эмне маселе болуп жатат. Бирок тажрыйбалуу адам көптөгөн кемчиликтерди байланышсыз так аныктай алат. Жакында биз сегизинчи муундагы Toyota Corolla менен сүйлөштүк, анын кыймылдаткычы жогорку ылдамдыкта бир калыпта иштебей, газ педалды басууга каалабай жооп берди. Көрсө, компьютер от алдыруу катушкасындагы көйгөйлөрдү билдирген экен, дейт Жесжов шаарынан келген механик Станислав Плонка.

Кененирээк: Автоунаага газ орнотуу. LPGден пайда алуу үчүн эмнени унутпашыңыз керек?

Эреже катары, сары кыймылдаткыч компьютер тарабынан башкарылуучу бардык көйгөйлөрдү билдирет. Бул учкундар жана от алдыруу катушкалары, ламбда зонддору же газ орнотмосун туура эмес туташтыруудан келип чыккан көйгөйлөр болушу мүмкүн.

– Жарык берүүчү шамдын индикатор жарыгы мотор индикаторунун дизелдик эквиваленти. Инжекторлордон же насостон тышкары, ал EGR клапанында же бөлүкчөлөрдүн чыпкасында өзүнчө индикатор жок болсо, көйгөйлөр жөнүндө кабарлай алат, деп түшүндүрөт Плонка.

Унаадагы жарыктар кызылбы? ЖЕБЕ

Өзүнчө жарыкты көптөгөн өндүрүүчүлөр колдонушат, мисалы, тормоздук аянтчанын ашыкча эскирүүсүн белгилөө үчүн. Бул, адатта, кабык белгиси менен сары чырак болуп саналат. Өз кезегинде, тормоз суюктугунун көйгөйлөрү жөнүндө маалымат кол тормозунун жарык индикаторуна баш ийиши мүмкүн. Сары ABS жарыгы күйүп турганда, ABS сенсорун текшериңиз.

– Эреже катары, кызыл индикатор күйүп турса, кыймылды улантууга болбойт. Бул, адатта, майдын төмөн деңгээли, кыймылдаткычтын өтө жогору температурасы же заряддоо агымы менен байланышкан көйгөйлөр жөнүндө маалымат. Ал эми, тескерисинче, сары чырактардын бири күйүп турган болсо, сен аман-эсен механик менен байланышууга болот, дейт Станислав Плонка.

Куралдар тактасын кантип окуу керек?

Лампалардын саны унаа моделине жараша ар кандай болушу мүмкүн. Маалымдоодон тышкары, мисалы, фаралардын түрү, жолдо муз каптоо, тартууну башкаруу системасын өчүрүү же төмөн температура, алардын бардыгы от алдыруу жана кыймылдаткычты күйгүзгөндөн кийин өчүшү керек.

Машинадагы көрсөткүчтөр - кызыл көрсөткүчтөр

Батарея. Моторду иштеткенден кийин индикатор өчүшү керек. Эгерде ал жок болсо, балким, сиз заряддоо маселеси менен күрөшүп жатасыз. Эгерде генератор иштебесе, унаа аккумулятордо жетиштүү ток сакталган учурда гана кыймылдайт. Кээ бир унааларда лампочканын маал-маалы менен күйүп турушу да тайгалангандыгын, генератордун курунун эскиргенин көрсөтөт.

Кененирээк: От алдыруу тутумунун бузулушу. Эң таралган бузулуулар жана оңдоо чыгымдары

Мотор температурасы. Бул машинанын туура иштеши үчүн маанилүү параметрлеринин бири болуп саналат. Эгер жебе 100 градустан жогору көтөрүлсө, унааны токтоткон жакшы. Муздаткычтын температурасынын кызыл жарыгы (термометр жана толкундар) күйгөндөй эле, ысып кеткен кыймылдаткыч дээрлик кысуу көйгөйү болуп саналат жана капиталдык оңдоону талап кылат. Өз кезегинде, өтө төмөн температура термостат менен көйгөйлөрдү көрсөтүшү мүмкүн. Ошондо кыймылдаткыч ысып кетүү сыяктуу кесепеттерге дуушар болбойт, бирок ал аз ысып кетсе, күйүүчү май көп керектелет.

Машина майы. Моторду иштеткенден кийин индикатор өчүшү керек. Болбосо, унааны тегиз жерде токтотуп, майдын чепке агып кетишине жол бериңиз. Андан кийин анын деңгээлин текшериңиз. Кыязы, мотор майдын жетишсиздигинен майлоо көйгөйлөрүнө туш болуп жатат. Айдоо диск монтажын, ошондой эле бул суюктук менен майланган аны менен өз ара аракеттенген турбокомпрессорду басып алышы мүмкүн.

Кол тормозу. Эгерде тормоз эбак эле эскирип калса, айдоочу аны айдап баратканда толук бошотпой калганын сезбейт. Андан кийин илеп белгиси бар кызыл индикатор бул тууралуу кабарлайт. Бул абдан пайдалуу болушу мүмкүн, анткени колуңузду бир аз сунуп турса да, узак убакыт айдоо күйүүчү майдын жана тормоздун чыгымын жогорулатат. Тормоз суюктугу көйгөйлөрү да көп учурда бул чырактын астында айтылат.

Көбүрөөк окуу: Сатып алуудан мурун унаа инспекциясы. Эмнеге жана канчага?

Коопсуздук курлары. Эгерде айдоочу же жүргүнчүлөрдүн бири коопсуздук курун тагынбаса, инструменттердин панелинде орундук жана коопсуздук курундагы адамдын белгиси менен кызыл жарык күйөт. Кээ бир өндүрүүчүлөр, мисалы, Citroen, унаадагы ар бир орун үчүн өзүнчө башкаруу элементтерин колдонушат.

Машинадагы көрсөткүчтөр - кызгылт сары индикаторлор

Моторду текшериңиз. Эски унааларда бул тамга болушу мүмкүн, ал эми жаңы унааларда көбүнчө кыймылдаткычтын символу. Бензин агрегаттарында ал пружинасы бар дизелдик башкарууга туура келет. Бул электрондук башкарылуучу компоненттердин бузулушу жөнүндө сигнал берет - от учкундарынан баштап, от алдыруу катушкаларынан инжектордук системадагы көйгөйлөргө чейин. Көбүнчө, бул жарык күйгөндөн кийин мотор авариялык режимге өтөт - ал азыраак кубат менен иштейт.

EPC. Volkswagen концернинин унааларында индикатор унаанын иштөөсүндөгү көйгөйлөрдү, анын ичинде электрониканын бузулушуна байланыштуу көйгөйлөрдү көрсөтөт. Ал тормоз чырактары же муздаткычтын температурасы сенсорунун иштебей калгандыгы жөнүндө сигнал бериши мүмкүн.

Рулдуу башкаруу. Тейлөөчү унаада индикатор күйгөндөн кийин дароо өчүшү керек. Эгер кыймылдаткычты иштеткенден кийин дагы күйүп турса, унаа электрондук башкаруу системасындагы көйгөй жөнүндө кабарлап жатат. Эгерде электр рулду жарык күйүп турганына карабай иштеп жатса, компьютер, мисалы, рул бурчу сенсор иштебей калганын айтышы мүмкүн. Экинчи параметр - көрсөткүч жарык жана электр жардам өчүрүлгөн. Электрондук системалары бар унааларда бузулуп калган учурда руль абдан катуу бурулуп, айдоону улантуу кыйын болот. 

Аба ырайы коркунучу. Ушундай жол менен, көптөгөн өндүрүүчүлөр төмөнкү тышкы температуранын коркунучу жөнүндө маалымдайт. Бул, мисалы, жолду муз басып калуу мүмкүнчүлүгү. Мисалы, Форд кар топурак чыгарат, ал эми Фольксваген негизги дисплейде үн сигналын жана жаркыраган температуранын маанисин колдонот.

Кененирээк: Күндүзгү жарыктарды этап-этабы менен орнотуу. Фотогид

ESP, ESC, DCS, VCS Аты өндүрүүчүгө жараша ар кандай болушу мүмкүн, бирок бул турукташтыруу системасы. Күйүп турган индикатор анын иштешин, демек, тайгалангандыгын билдирет. Эгерде индикатор жарыгы жана OFF күйүп турса, ESP системасы иштен чыгат. Сиз аны баскыч менен күйгүзүшүңүз керек, эгер ал иштебесе, кызматка өтүңүз.

Терезе жылытуу. Алдынкы айнектин же арткы терезенин белгисинин жанындагы лампа алардын жылытуу күйгүзүлгөндүгүн көрсөтүп турат.

Жарык берүүчү шам. Көпчүлүк дизелдерде ал бензин кыймылдаткычтарындагы "мотор текшерүү" функциясын аткарат. Ал инъекция системасы, бөлүкчөлөр чыпкасы, насос, ошондой эле күйгүзүүчү шамдар менен көйгөйлөрдү билдире алат. Айдоо учурунда күйбөшү керек.

Кененирээк: Тейлөө жана батареяны заряддоо. Тейлөө акысыз, ошондой эле кээ бир тейлөөнү талап кылат

Аба жаздыкчасы. Эгерде кыймылдаткычты ишке киргизгенден кийин ал өчпөсө, система айдоочуга коопсуздук жаздыкчасы иштебей калганын билдирет. Мунун көптөгөн себептери болушу мүмкүн. Кырсык болбогон унаада бул туташуу көйгөйү болушу мүмкүн, ал бутту атайын спрей менен майлагандан кийин жок болот. Бирок, эгерде унаа кырсыкка учурап, коопсуздук жаздыкчасы ачылып, кайра заряддалбай калса, эскертүү чырагы муну көрсөтөт. Бул көзөмөлдүн жоктугу жөнүндө да ойлонууга туура келет. Эгер ал иштетилгенден кийин бир же эки секунданын ичинде күйбөсө, ал аба жаздыктарынын ишке киришин жашыруу үчүн өчүрүлгөн болушу мүмкүн.

Жүргүнчүлөрдүн аба жаздыгы. Жаздык иштетилгенде арткы жарык өзгөрөт. Ал иштебей турганда, мисалы, баланы артка караган отургучта ташып баратканда, эскертүү чырагы күйүп, коргоо өчүрүлгөнүн көрсөтөт.

БӨЛҮМ. Кыязы, бул шашылыш тормоздук жардам системасы менен көйгөйлөр. Бул, адатта, сенсордун бузулушуна алып келет, аны алмаштыруу кымбат эмес. Бирок индикатор, мисалы, механик хабды туура эмес орноткондо жана компьютерге система иштеп жатат деген сигналды алууга жол бербегенде күйөт. ABS индикаторунан тышкары, көптөгөн бренддер өзүнчө тормоздук тактанын эскиришинин индикаторун колдонушат.

Машинадагы көрсөткүчтөр - башка түстөгү көрсөткүчтөр

Жарыктар. Жашыл индикатор паркинг чырактары же жакын жарыктар күйүп турганда күйөт. Көк жарык бийик нур күйүп турганын көрсөтөт - узун деп аталган.

Ачык эшик же демпер сигнализациясы. Татаалыраак компьютерлери бар унааларда дисплей кайсы эшиктер ачык экенин көрсөтөт. Унаа арткы эшик же капот ачык болгондо да айтып берет. Кичинекей жана арзан моделдер тешиктерди айырмалай албайт жана алардын ар биринин ачылышын жалпы көрсөткүч менен билдирет.  

Аналоги. Анын иши түсү өзгөрүшү мүмкүн болгон күйүп жаткан индикатор менен тастыкталат. Бул көбүнчө сары же жашыл жарык, бирок, мисалы, Hyundai азыр көк жарыкты колдонот. 

Бартош губернаторлугу

Бартош Губерна тарткан сүрөт