Euro NCAP: мыкты жарым автономдуу айдоо системасы? Мерседес GLEде. Автопилотбу? Идеалында, эң жаманы болот ...

Euro NCAP ар кандай унаа моделдеринде айдоочуга жардам берүү системаларын (ADAS) сынап көрдү. Эң жакшы натыйжа Mercedes GLE үчүн болду, Tesla Model 3 үчүн эң начар. Технологиялык жактан эң ар тараптуу болуп чыкты ... Тесла - анын рейтинги, бирок, "жаза катары" бааланбай калды.

Euro NCAP: Mercedes GLE, BMW 3 Series жана Audi Q8 жаркырап турат

Euro NCAP төмөнкү унаа моделдеринде пайда болгон семинар үчүн жарым-жартылай автономдуу айдоо системаларын өзүнө алды (ынгайлуу болуу үчүн биз акыркы эскертүүнү, булакты да беребиз):

Mercedes GLE - 85 пайыз, абдан жакшы балл
BMW 3 Series - 82 пайыз, абдан жакшы балл,
Audi Q8 - 78 пайыз, абдан жакшы балл,
Ford Kuga 66 пайыз жакшы
Volkswagen Passat 76 пайыз орточо рейтинги
Volvo V60 - 71 пайыз, орточо рейтинг,
Nissan Juke 52 пайыз орточо рейтинги
Tesla Model 3 - 36%, орточо рейтинг.,
Renault Clio - 62 пайыз, рейтинг: жаңы келген,
Peugeot 2008 61 пайыз, рейтинг: жаңы келгендер.

Tesla Safety Backup 95 пайызга ээ болду, ал эми рейтингдин лидери Mercedes GLE бул жерге келди. азырааканткени 89 гана процент. Бирок Euro NCAP бул моделдин рейтингин кескин төмөндөтөт деп чечти.анткени "Автопилот" аталышы жана өндүрүүчүнүн жарнамалык материалдары толук автономияны кабыл алат, бул туура эмес.

> Тесла Германияда талаштуу. "Автопилот", "Толук автономдуу айдоо" үчүн

үчүн жыйынтыктоо -сыз Ошондой эле айдоочунун көз алдында маалыматты көрсөтө турган проектор (HUD) жок экени белгилүү болду - жана жок. активдүү камеранын ичин карап, адамдын чарчаганын баалайт. Анын абалын баалоодо руль дөңгөлөгү боюнча пикир гана эске алынат, башкача айтканда, унаанын айдоочу аны кармап турганын "сезүү" жөндөмү:

Бул оорулардын бардыгына карабастан, деп баса белгиленген Тесла ээ болгон көндүмдөрү жагынан алдыга чыгат электроникабирок эл менен иштееге келгенде жаман корунот. Бул: айдоочунун кийлигишүүсү автопилоттун өчүрүлгөндүгүн билдирет. Mercedes GLEде система адамдын башкаруусун убактылуу колго алууга макул болот (мисалы, тоскоолдуктан качуу үчүн), андан кийин иштөөнү улантат.

Рейтингде Renault Clio жана Peugeot 2008 эң начар көрсөткүчтөрдү көрсөттү.Эки машинада тең айдоочуларды колдоо системасы бар, бирок алардын баары эле кылдат ойлонулган эмес. Мисалы: адам рулду кармап алуу чакырыгына жооп бербесе, системалар иштен чыгып, машина ... кыймылын улантат.

Бирок, акыркы эки моделге жагымсыз таасир калтырбоо үчүн, биз 10 жыл мурун Euro NCAP тарабынан сыналган системалар жөнүндө гана кыялданганыбызды кошумчалайбыз.

Ачылыш сүрөтү: Thatcham Research (c) Euro NCAP тарабынан жүргүзүлгөн Euro NCAP тесттери