Ысык аба ырайында кондиционерсиз айдоо - кантип аман калуу керек?

Эреже катары, эс алуу узак жол. Кондиционери жок машинада азап. Бул айдоо коопсуз болушу үчүн эмне кылса болот?

Кондиционерленген бөлмөдө жылуулукту көтөрүү оңой. Жөн гана керектүү температураны коюңуз, жада калса жаркыраган күндүн нурунда тыгында токтоп туруу оңой болот. Бирок бардык эле унааларда кондиционер жок. Кантип ысыкта чарчабай узак жол жүрүүгө болот?

* сапар алдында кабинаны желдетип,

* кабинага дайыма аба менен камсыз кылуу,

* күндөн көз айнек колдонуу,

* көп ичүү,

* жүргүнчүлөрдүн, өзгөчө балдардын өз реакцияларын жана жүрүм-турумун байкоо,

* сапарда план тыныгуулар.

Терезелерди эңкейтип, желдеткичтерди колдонуңуз

Эгерде биз эң ысык ысыкта машина айдабай тургандай жолду пландаштыра албасак, сапарга туура даярданышыбыз керек. Кетээрден мурун, машина өтө ысык эмес экенин текшерип көрөлү. Эгерде унаа күнгө токтоп турган болсо, ага киргенден кийин дароо кыймылдабаңыз. Баштоо үчүн, бардык эшиктерди ачып, ички бөлмөнү желдетели. Ошондой эле кыймылдаткычты жана желдетүүнү күйгүзүү керек. Кирүүчү аба кабинадагы аба агымынын системасынын жылытылган элементтерин муздатат. Биринчи километрлерди, айрыкча, биз кесилиштерде токтоп, аз ылдамдыкта жүргөн шаарда айдасак, терезелер ачык болуп өтүшү керек. Бул дагы ички салкын болот.

Сиз ылдамдап жатасыз, терезелерди жабыңыз

Конуштан чыккандан кийин кыймылдын ылдамдыгын жогорулатканда терезелерди жабуу керек. Терезелерди аягына чейин ылдый айдоо салондо суук пайда болуп, суук тийип калышы мүмкүн. Мындан тышкары, күйүүчү май керектөө көбөйөт жана кабинадагы ызы-чуу деңгээли бир топ жогорулайт. Биз аба агымын кабинада алмаштырууну камсыз кылуу үчүн колдонушубуз керек, бирок желдеткичти толук ылдамдыкта иштетпеңиз жана абаны бетке бурбаңыз. Эгерде бизде люк бар болсо, биз аны кыйшайта алабыз, бул абанын айлануусун бир топ жакшыртат.

Күнгө минип жатасыз, көз айнегиңизди тагыңыз

Күн ачык күндөрү биз күндөн коргоочу көз айнек тагынышыбыз керек. Бир эле учурда ашыкча жарыктан жана зыяндуу нурлануудан коргой турган UV чыпкалары менен жабдылган кымбатыраак буюмдарга инвестиция салуу керек.

Ошондой эле, караныз:

– Европада унаа менен – ылдамдыктын чеги, жол киреси, эрежелери

– Маршруттарды пландоо – бул тыгындарды болтурбоо жолу. Аларды каптал жолдордо качыңыз

- Узак сапарга чыгасыңбы? Кантип даярданууну карап көрүңүз

Унаа салонундагы жарыктын көлөмүн азайтуучу жана ошол эле учурда унаанын салонунда аз жылуулукту пайда кылган популярдуу чечим - бул арткы эшиктин терезелерине жана арткы терезеге орнотулган пардалар. Жүргүнчүлөр салонунун таасири жана жылытуусу терезелерге пленка орнотуу менен чектелиши мүмкүн, бирок поляк эрежелеринин талаптарына жооп берген пленкаларды жабыштырууну унутпашыбыз керек.

Сиз көп ичүү керек

Жогорку температурада унаа айдап жатканда, суюктукту системалуу түрдө толуктоо өтө маанилүү. Биз токтоону күтүүнүн кереги жок. Биз ичип алып айдай алабыз. – Ысык мезгилде газдалган минералдык сууну же изотоникалык суусундуктарды ичкен жакшы, - деп кеңеш берет доктор Ева Тайлетс-Особка. Мен мындай кырдаалда кофени сунуш кылбайм, анткени ал суусузданууну тездетет. Чарчаганыбызды сезсек, кофе менен өзүбүздү стимулдаштыруунун ордуна эс алууну чечебиз.

Айдоодо, биз балдардын, өзгөчө кичүүсүнүн ичимдиктерди туура өлчөмдө ичүүсүн камсыз кылышыбыз керек. Ымыркайлар улуураак балдарга жана чоңдорго караганда суусузданууга көбүрөөк жакын болушат жана алар бизге өздөрүнүн муктаждыктары жөнүндө айтышпайт. Эгер балаңыз уктап калса, бул биздин көңүлүбүздү бурушу керек. Азыраак кыймылдуулук жана летаргия - суусуздануунун биринчи белгилери.

Качан токтотуу керек?

Айдоочулар жана жүргүнчүлөр төмөнкү белгилер жөнүндө тынчсызданышы керек:

* катуу тердөө,

* көбөйгөн суусап,

* тынчсыздануу сезимдери

* алсыздык,

* летаргия жана концентрациянын төмөндөшү.

Мындай жагдайларда биз токтотуу чечимин кабыл алышыбыз керек. Биз жолдо тыныгууларды пландаштырышыбыз керек, бирок биз көбүнчө өз күчүбүзгө жана жолдо өнүгүүбүзгө таянабыз. Ар бирибиздин рулда өткөрө ала турган убактыбыз жеке маселе. Бул көптөгөн факторлордон, анын ичинде кандай сезимде болгонубуздан, биз басып өткөн аралыктан жана абанын температурасынан көз каранды.

Температура канчалык жогору болсо жана биз канчалык көп километр жүрсөк, ошончолук тез-тез токтошубуз керек. Ар бир үч сааттан азыраак токтоп турууга катуу тыюу салынат. Токтогондо сөөктөрүбүздү сунуп, көнүгүүлөрдү жасап эле тим болбостон, унаанын ичин да желдетишибиз керек. Эсиңизде болсун, абанын температурасы 35 градус Цельсий болгондо, токтоп турган, кулпуланган унаада 20 мүнөттөн кийин температура 50 градустан жогору көтөрүлөт!