Fiat Strada жеке жеткирүү жүк ташуучу унаа болуп саналат
Fiat бул унаанын стилин бир аз өзгөртүү менен Stradaны жаңыртты жана баарынан мурда, башка нерселер менен катар Adventure версиясын жана эки орундуу төрт орундуу кабинасын кошту.
Польшада пикаптар популярдуу болгон эмес жана биздин рынокто салыктык жөнгө салуу акыркы жылдары биздин жолдордо негизинен кымбат беш орундуу версиялары толугу менен дөңгөлөктүү жана андан да жогорку жабдуулары бар версиялары пайда болушуна алып келди. Жумушка ылайыкталган бир нече арзан унаалардын бири Fiat Strada болуп саналат. Быйыл Strada бир аз оңдолду.
Модернизациялоо учурунда Stradaнын стилин анын күчтүү жолсуз кесиптештерине жакындатуу аракети жасалды. Алдыңкы бампер чоңураак болуп калды жана радиатордун торундагы эки чоң аба соргуч Audi колдонгон Singleframe сыяктуу жалпы контур менен бириктирилген. Фаралардын формасы да жаңы.
Интерьердеги өзгөрүүлөргө жаңы, окула турган өлчөөчү приборлор панели, ошондой эле отургучтардагы жана эшик панелдериндеги капталган. Автоунаа үч жасалгалоо деңгээлинде сунушталат - Жумуш, Треккинг жана Укмуштуу.
Strada үч эки эшиктүү кузов стилинде жеткиликтүү: бир кабина, узун кабина жана кош кабина. Акыркы версия - бул төрт адамдан турган команданы керектүү шаймандар жана материалдар менен ташууга мүмкүндүк берген жаңылык. Жүк ташуучу аймактын туурасы 130 см, ал эми өзүнчө кабинасы бар версиялар үчүн узундугу тиешелүүлүгүнө жараша 168,5 см, 133,2 см жана 108,2 см. Ар бир версия үчүн дөңгөлөк аркаларынын ортосундагы аралык 107 см. Жүк бөлүгүнүн көлөмү 580 литрден 110 литрге чейин, ал эми жүк көтөрүмдүүлүгү 630 кгдан 706 кгга чейин болушу мүмкүн. Жаңыртылган Stradaнын уруксат берилген жалпы салмагы 1915 кг, ал эми чиркегичтин максималдуу сүйрөлгөн салмагы 1 тоннаны түзөт.
Stradaда 4WD жок, бирок жолсуз, же жок дегенде жолсуз, өзгөчөлүктөргө ээ болгон Adventure версиясы. Пластикалык дөңгөлөк аркалары чоңойтулуп, каптал этектери, төмөнкү эшиктин жана канаттардын капкактары, ошондой эле кара торлуу өзгөчөлөнгөн алдыңкы бамперлер, хромдуу калыптар жана кош галогендик фаралар кошулган.
Fiat Adventure версиясынын согуштук көрүнүшүнө дал келүү үчүн жетектөө механизмин бир аз оңдоп, унаага E-Locker электрондук дифференциалдык кулпусун кошту, ал бардык моментти дөңгөлөккө жакшыраак тартуу менен коёт. 4×4 дискти алмаштырууга эч кандай мүмкүнчүлүк жок, бирок тайгак беттерде айдап баратканда, ал кээ бир тартылуу көйгөйлөрүнөн качат. Механизмди борбордук консолдогу баскыч менен өчүрүүгө болот, бул күйүүчү майдын көбөйүшүнө жол бербейт. Консол жөнүндө сөз кыла турган болсок, Adventure версиясында кошумча үч саат бар - компас жана кадам жана айлануу көрсөткүчтөрү. Укмуштуу окуялар Stradaнын эң жогорку деңгээлдеги жабдуулары жана стандарттуу. кол кондиционер.
Strada бир кыймылдаткыч версиясы менен гана жеткиликтүү. Турбодизель 1,3 Multijet 16V кубаттуулугу 95 л.с. жана максималдуу момент 200 Нм. Work and Trekking версияларында унаа 163 км/саат ылдамдыкка жете алат, ал эми 100 км/саатка жетүү үчүн 12,8 секунд талап кылынат. Кичинекей кыймылдаткыч аз күйүүчү май керектөө менен ыраазы болууга мүмкүндүк берет - шаар кыймылында орточо 6,5 литр, ал эми айкалышкан циклде 5,2 л / 100 км. Adventure версиясы бир аз начарраак параметрлерге ээ - анын максималдуу ылдамдыгы 159 км/саат, ылдамдануу - 13,2 секунд, ал эми күйүүчү майдын керектөө шаарында - 6,6 литр, ал эми айкалышкан циклде - 5,3 л / 100 км.
Strada таза баасы кыска кабина менен иштөө версиясы үчүн 47 PLNден башталып, кош кабиналуу Adventure версиясы менен 900 PLN менен аяктайт. Жок дегенде, бул прейскуранттын элементтери, анткени сиз кошумча жабдууларды, анын ичинде башкалардын арасында MP59 радиосун, кол менен жасалган кондиционерди же Adventure версиясында булгаары рульду тандай аласыз.
