Автоунаанын ички элементтери - өз алдынчабы же адис мененби?

Отургузуу эң оңой иш эмес, анткени жумуш татаал жана электр энергиясын талап кылат. Кимдир-бирөөнүн бул процесстен өтүшүн көрүү менен, сиз бул оңой эле деген элес бере аласыз. Эч нерсе туура эмес болушу мүмкүн. Ошентип, унаанын ички элементтери кантип агылып жатат? Жумуштун сырлары менен тааныштырабыз!

Тополоң - бул эмне

Бардык процесс отор менен жургузулет. Бул ар кандай материалдардан жасалган текстилдик чач кыркуунун бир түрү. Отор көзгө урунат:

• вискоза (вискоза);
• нейлон (полиамид);
• Пахта;
• заказ боюнча жасалган, б.а. аспаптын же материалдын белгилүү бир түрү үчүн заказ боюнча жасалган.

Вискоза үйүрү көбүнчө 0,5-1 мм узундукта кездешет жана ички беттерди, оюнчуктарды, обои жана кийимдеги басылмаларды жабууга арналган. Нейлон флокалоо ачык сырткы компоненттерде да аткарылат. Бул түрдөгү отордун узундугу 0,5-2 мм.

Топуруу процесси кантип ишке ашат?

Биринчи этап - кылдат тазалоо жана өзгөртүлгөн элементтин мат. Топтолгон объектке жараша ар кандай аспаптар колдонулат. Бирок, көбүнчө адис ар кандай өлчөмдөгү кум кагазды колдонот. Бул пластик, жыгач же металл элементтери үчүн өзгөчө пайдалуу. Кийинки этапта бет майсыздандырылып, аны тазалоонун деңгээли текшерилет.

Машиналар менен малды тартуу

Бетти даярдоо биринчи кадам болуп саналат. Андан кийин, сиз клей колдонуу керек. Бул иштин абдан маанилүү этабы болуп саналат, анда ар бир бурчу бул зат менен жабылышы керек. Андан кийин, электростатикалык аппаратты колдонуу менен, үйүр чаптама менен капталган бетине колдонулат. Электр талаасынын таасири астында чачтар вертикалдуу турушу үчүн объектти негиздөө зарыл. Болбосо, алар каалаган бурчта жабышып, иштин таасири начар болот.

Машинанын кайсы бөлүктөрү жык толгон?

Пакет күйөрмандары үчүн негизги кызыкчылык объекти болуп толук кабина саналат, б.а.

• башкаруу тактасы;
• эшиктерде жана борбордук тоннелде пластик;
• соффит;
• жүктүн үстүндөгү текче. 

Флокингдин абдан маанилүү артыкчылыгы бар - бети жалтырабаган жана жарыкты чагылдырбайт. Мындан тышкары, ал тийгенде жумшак жана замшага окшош. Үйүр да күйбөйт жана тазалоо үчүн абдан оңой.

Унаанын ичиндеги инструменттердин тактасын жыйноо - муну кантип кылуу керек?

Негизгиси - ылайыктуу отор цехин табуу. Интернетте сиз сөзсүз түрдө ушундай жерди таап, кызмат көрсөтүүчү тууралуу пикир аласыз. Ал эми профессионал тапкандан кийин баары кантип башталат? Биринчиден, биз аспаптар панелин демонтаждоо. Болбосо, ийгиликтүү оторду колдонуу мүмкүнчүлүгү жок. Демонтаждоодон кийин аспаптар тактасын түзгөн бардык тетиктерди, анын ичинде желдеткичтерди жана башка тетиктерди цехке кайтаруу керек.

Унаанын инструменталдык тактасы кантип жасалат?

Көп нерсе бул элементтин дизайнына жараша болот. Кээ бир унааларда такта ушунчалык оңой иштетилгендиктен, кызматтын баасы өтө жогору эмес. Жөн эле үйүргө даярдануу көп убакытты талап кылбайт. Төмөнкү кадамдар бири-бирин ээрчишет:

• майдалоо;
• жаракаларды жабуу (бар болсо);
• кайра майдалоо;
• тазалоо;
• майсыздандыруу;
• күйгүзүү (майдалангандан кийин аспаптар тактасында чачтар пайда болушу мүмкүн);
• клей колдонуу;
• малды туура пайдалануу.

Кокпиттин агымы жана агымынын кыйынчылыктары

Бул чөйрөдөгү адис үчүн ички элементтер менен иштөөдө күтүлбөгөн нерсе жок. Негизгиси - клей колдонуу үчүн бетин жакшы даярдоо. Мунун аркасында кайчынын бир жери түшүп калат деген коркунуч жок. Флокинг жабыштыргычтын өзүн колдонууда да кылдаттыкты талап кылат. Бул бардык жаракалар жана бурчтар менен бир калыпта жана өтө кылдаттык менен аткарылышы керек. Колдонмонун өзү эле үйүр жыштыгына жетишүү үчүн практиканы талап кылат.

Баш лайнерди топтоо - мунун мааниси барбы?

Албетте, ооба, айрыкча катуу материалдан жасалганда. Бул элементти демонтаждоо түйшүктүү жана көп убакытты талап кылаары түшүнүктүү, бирок тактайды же кабинаны алып салууда адисти күтөт. Чачтын төгүлүп, полго жана калган ички бөлүгүнө түшүү - көпчүлүк үчүн тынчсыздандырган көрүнүш. Бирок, эгерде үйүрлөр профессионалдуу түрдө жүргүзүлсө, убакыттын өтүшү менен отордун бузулушуна тынчсыздануунун кереги жок.

Автоунаанын салонунун оң жана терс жактары

Кандай пайдасы бар? Биринчиден, сиз заманбап жана кооз кабина элементтерин аласыз. Үйүр – бул таза сактоого оңой материал. Болгону нымдуу чүпүрөк же жумшак чаң соргуч керек. Strzyża жарыкты чагылдырбайт, ошондуктан күнөстүү күндөрү алдыңкы айнектен аспаптар тактасын көрбөйсүз. Мындан тышкары, ал тийүү үчүн жумшак жана антистатикалык.

Автоунаанын салонунун кемчиликтери

Бул чечимдин басымдуу жерлери бар, бирок көлөкөлөрү да бар. Бул отордун узакка созулган тийүүгө туруктуу эмес экенин моюнга алуу керек. Ошондуктан, аны менен рулду же редуктордун рычагын жабуунун мааниси жок. Баштоо үчүн, сиз унаанын салонунан өзгөртүүгө керектүү нерселердин баарын алып салышыңыз керек. Ансыз процесс дээрлик мүмкүн эмес. Отургузуу да көп билимди жана тажрыйбаны талап кылат. Болбосо, эффектти бузуу оңой жана иш текке кетет.

Интерьерди өз алдынча жыйноо - өзүңүздүн үйүңүзбү?

Ооба жана жок. Неге? Теориялык жактан алганда, сиз өз гаражыңызда да мал багсаңыз болот. Текстиль кайчы аз акча үчүн жеткиликтүү. Зым кагазды жана клейди алуу да оңой. Бирок, кармоо жер үстүндөгү агылып жаткан аппаратта жатат. Ал 90 кВ жеткен күчтүү электр талаасын колдонуу менен иштээрин унутпаңыз. Ал эми мындай жабдуулар, адатта, болжол менен 300 евро турат, бул, албетте, бир жолку иш үчүн өтө көп.

Тажрыйбалуу адистерди тандаңыз

Сиз үйүр жабдыктары үчүн канча төлөшүңүз керектигин билесиз, андыктан аны өзүңүз жасагыңыз келсе, биз сиздин энтузиазмыңызды бир аз суутуп алдык. Ошондуктан, сиз күн сайын кызматтын ушул түрү менен алектенген компаниялардын көндүмдөрүнө жана тажрыйбасына таянсаңыз, эң жакшы чечим болмок. Биринчиден, сиз процесстин туура жүргүзүлүшүнө кепилдик бересиз. Экинчиден, сиз түсүн сунуштай аласыз, ошондой эле жеке үйүрлөрдүн сунушунан пайдалана аласыз. Аз сандагы койлорду өзүңүзгө керектүү баада сатып алууну күтүү кыйын. Сиз ошондой эле көп акчаны үнөмдөп каласыз, анткени сиз аспаптар панелиңизди жыйноо үчүн 200-30 евронун тегерегинде төлөйсүз.

Флокинг - бул унаанын интерьеринин жагымдуулугун жогорулатуунун кызыктуу жолу. Кокпиттин элементтери кызыктуураак көрүнөт, ошондой эле тийүү жагымдуураак болот. Биз сизге өз алдынча иштебеңиз деп кеңеш беребиз, анткени бул билимди, тажрыйбаны жана кымбат куралдарды талап кылат. Бирок, баарын сиз ойлогондой кыла турган адистерди издесеңиз болот. Бул, албетте, коркунучтуу эксперименттерге караганда алда канча жакшы чечим.