Унааны тюнинг - өз алдынчабы же адистердин жардамы мененби? Унааны тюнингде кандай асма тетиктерин өзгөртүүгө болот?

Албетте, биз силердин эмоцияңарды өчүрүп, энтузиазмиңерди өчүргүбүз келбейт. Бирок, унаа тюнингдин бардык ыкмалары мыйзамдуу эмес экенин билүү керек. Биз кандай өзгөрүүлөр жөнүндө айтып жатабыз? Биринчиден, азот жөнүндө - азот кычкылынын инъекциясын жалпы пайдалануудагы жолдордо колдонууга болбойт. Алкактар ​​кузовдун контурунан чыкпоого тийиш, ошондой эле унаа 93 дБ (учкундан тутануу) жана 96 дБ (кысуу от алдыруу) жогору ызы-чуу чыгарбашы керек. Ал эми жүрүү сапатына кандай өзгөрүүлөрдү ишенимдүү түрдө киргизе аласыз? Мунун баарын макаладан табасыз!

Унаа тюнинг - салкын машинаны кантип куруу керек? Оптикалык тюнинг стилдери кандай?

Оптикалык шартта аны апыртып айтуу оңой. Ошондуктан, жакшы жол - унаа модификациясынын белгилүү бир стилин кармануу. Бул ыкмалар конкреттүү моделдерге ылайыкташтырылган жана көп учурда окшош, бирок окшош эмес өзгөртүү варианттарын камсыз кылат.

Биз кандай стилдер жөнүндө сөз болуп жатат? Буга төмөнкүлөр кирет:

• California - пастел кузов түсү жана болот дөңгөлөктөр;
• Классикалык жээктерди (BBS), ошондой эле ошол жылдарга мүнөздүү аксессуарларды орнотуу жана суспензияны түшүрүү аркылуу 60-70-жылдардагы автомобиль өнөр жайына шилтеме;
• Француз стили - Компоненттин модификацияларына чоң спойлерлер, канаттуулар, аба кирүүчү тор кирет. Биринчиден, бул унааларды оптикалык тюнинг;
•  Немис тили француз тенденциясына таптакыр карама-каршы келет. Бул стилдеги унаадан тюнер ашыкча нерселердин бардыгынан арылат. Кеп төш белгилер, эмблемалар, стикерлер жана ал тургай каптал көрсөткүчтөр жөнүндө болуп жатат. Бул жерде өтө төмөн суспензия да иштейт;
• Жапон стили дрифтинг мелдештеринен белгилүү болгон эң көрүнүктүү стилдердин бири. Көмүртек була элементтери (капот), өйдө ачылуучу эшиктер (ламбо эшиктери), ошондой эле чоң аба соргучтары бар бамперлер менен мүнөздөлөт. Ошондой эле унаада көптөгөн чаптамалар бар;

Rat Style - дат үчүн сүйүү. Бул стилдеги унаалар бир караганда эски көрүнөт, бирок аларда жаңы кең жээктери жана түшүрүлгөн асмалары бар.

Унаа тюнинг - кандай стилди кармануу керек?

Нөлдөн эле иконикалык нерсени жаратканга караганда, туураган оңой. Ошондуктан, башында натыйжалуу унаа тюнинг кызыктуу долбоорду таап, үлгүсүнө машинаны ылайыкташтыруу болуп саналат. Жогоруда айтылгандай, сиз көздөгөн план жана стил негизги болуп саналат. Бардык нерсе күлкүлүү көрүнбөшү үчүн стили унааңыздын брендине дал келиши да маанилүү.

Машинада кандай тюнинг тетиктерин колдонсо болот? Чыгаруу системасынын механикалык тюнингинде өзгөрүүлөр барбы?

Белгилүү бир трендде унааны түзүү үчүн бир нече негизги тюнинг элементтерин колдоно аласыз. Төмөндө сиз алардын айрымдарын таба аласыз:

Алюминий же болот дөңгөлөктөр - баштоо

Бул унаа өзгөртүүгө келгенде абсолюттук керек. Автоунаасынын стилин өтө эле өзгөрткүсү келбеген айдоочулар да алкагын алмаштырууну чечишет. BBS, Lenso, DOTZ сыяктуу классикалык костюм өндүрүүчүлөр. Башка жагынан алганда, Япониянын спорттук стили биринчи кезекте OZ, ENKEI, MOMO болуп саналат. Эгер сизде мурунтан эле кызыктуу дөңгөлөк дизайны бар болсо, аларды боёп же спрей пленкасын колдоно аласыз.

Дененин кошумча элементтери, б.а. дене комплект

Эгерде сиз жөн гана унааңыздын кооздугун кааласаңыз, анда кененирээк каптал юбкаларды жана арткы спойлерди орното аласыз. Бул визуалдык унаа тюнингге келгенде негиз болуп саналат. Бир эле линиядагы өнүмдөрдү стилистикалык жактан бири-бирине дал келиши үчүн тандаңыз.

Сырткы келбетинин мүнөзүн толугу менен өзгөртүүнү каалаган адамдар үчүн дененин толук комплекти пайдалуу. Көп учурда бул топтом камтыйт:

• алдыңкы жана арткы бампердеги койгучтар;
• спойлер;
• эшик боорлору;
• алдыңкы жана арткы бампердин капталдары;
• канат төшөктөрү;
• бет кап.

Албетте, бул элементтердин бардыгын лактап, орнотууга туура келет жана бул көп каражатты жана эмгекти талап кылат.

Чыгаруунун өзгөрүшү, башкача айтканда, көбүрөөк децибелдер

Чыгаруу тутумундагы иштин көлөмү сиз визуалдык-акустикалык тюнингде иштеп жатасызбы же механикалыкка өтүп жатасызбы. Унааңыздын үнүн жана көрүнүшүн өзгөртүү үчүн, жөн гана башка глушителди орнотуңуз. Бир аз аракет менен өзүңүз жасай аласыз. Күчтүү унаа тюнингге кызыккан адамдар үчүн атайын чыгаруучу топтомдор даярдалган. Аларга төмөнкүлөр кирет:

• глушителдерди өтмөктөр менен алмаштыруу;
• түтүк диаметрин өзгөртүү;
• катализаторду демонтаждоо жана түшүрүүчү түтүктү орнотуу;
• Anti-Lag системасын орнотуу.

Унаа салонун комплекстүү тюнинг - эмнени жана кантип аягына чыгаруу керек?

Айдап баратканда, негизинен, ичинде эмне болуп жатканын көрүп жатканыңыз айкын болот. Ошондуктан көптөгөн адамдар сырткы өзгөрүүлөрдү гана эмес, ички өзгөрүүлөрдү да чечишет. Жана чоң мейкиндик бар.

Декорациялар - интерьериңизди көрктөндүрүүнүн оңой жолу

Көмүртек кабинасын ким каалабайт? Сиз арзан баада ылайыктуу пленка менен аспаптар панелинин негизги элементтерин жабууга болот. Ошентип, сиз кабинанын бул бөлүгүнүн гана эмес, эстетикасын өзгөртө аласыз. Сиз борбордук туннельде же эшик панелдеринде жыгачты туурап алууну чечкенде, стилди классикалыкка өзгөртүү үчүн жасалгалар пайдалуу.

Орундуктун капкагы же отургучтун капкагы

Керемет эстетиканы сактоо үчүн отургучтарды жаңыларына алмаштыруунун кереги жок. Сиз аларды кыркып, бул үчүн тайманбас тери же башка материалды колдоно аласыз. Абдан жакшы жолу - бул элементтерди тигүү үчүн контраст жипти колдонуу, бул мүнөздү кошот. Бюджеттик унааларды тюнингге тиешелүү болгондор үчүн капкак түрүндө чечим даярдалган. Албетте, алардын эң арзаны унаадан бир нече кирүүгө жана чыгууга да туруштук бере албайт. Эстетиканы сактоонун ачкычы - сапаттуу буюмду так чогултуу жана тандоо.

Shift баскычы "Спорт"

Ар бир тюнинг энтузиастары үчүн жаңы тиштүү баскычы керек. Бул эски үлгүдөгү унаадан орнотулган нерсе болушу мүмкүн (эгерде сиз классикалык эффектке умтулсаңыз). тескери багыт да ылайыктуу, б.а. Түздөн-түз моделдин акыркы версиясынан эски машинага тутканы орнотуу. Варианттардын бири - редукторлорго орнотулган ырааттуу тиштүү механизмдерди туураган оор джек.

Машинаны модификациялоо жана киргизүү баасы

Оптикалык жана механикалык өзгөртүүлөр аркылуу унааны жаңылоо акчаны талап кылат. Көп нерсе сиз бардык өзгөртүүлөрдү өзүңүз жасап жатасызбы же профессионал тюнинг компанияларды жалдайсызбы. Мындай өзгөртүүлөр, өзгөчө, сиз күн сайын унаа айдап келсе, даамы менен жасалышы керек экенин унутпа. Болбосо, унааны тейлөө стили көп мааниге ээ эмес. Машинаны тууралоо үчүн канча турганы анын кандай жасалганы маанилүү эмес. Жогорку чыгымдар жана көптөгөн эффекттер дайыма эле жакшы идея эмес, бирок ар бир адамдын өзүнүн эстетикалык сезими бар.

Ошондой эле суроого жооп берүү керек - унааны тюнингдин мааниси барбы? Бул жекече гана маселе. Албетте, шалаакы жана начар жасалган автотюнинг аны кийин кайра сатууну кыйындатат. Бирок, өзгөртүүлөр даамы менен жана белгилүү бир стилде жасалган болсо, анда мүмкүн болуучу сатып алуучуларды тартуу жана жолдо туруштук бере алат.