күйүүчү май керектөө жөнүндө майда-чүйдөсүнө чейин Ford Focus
ыраазы
Ар бир айдоочу унаасынын орточо бензин керектөөсүн билиши керек, анткени бул кыймылдын коопсуздугун жана үнөмдөөнү камсыздайт. Чыныгы көрсөткүчтөр жөнүндө билимден тышкары, алардын мүмкүн болуучу төмөндөшү жөнүндө түшүнүү маанилүү. Ford Focus күйүүчү май керектөө деген эмне жана ал кандайча ар кандай трим баскычтарында айырмаланат карап көрөлү.
Машинанын жалпы мүнөздөмөсү
| машина | Керектөө (трек) | Керектөө (шаар) | Керектөө (аралаш цикл) |
| 1.6 Duratec Ti-VCT бензин) 5-мех | 4.6 л / 100 км | 8.3 л/100 км | 5.9 л / 100 км |
1.0 EcoBoost (бензин) 5-мех | 3.9 л / 100 км | 5.7 л / 100 км | 4.6 л / 100 км |
1.0 EcoBoost (бензин) 6-мех | 4.1 л / 100 км | 5.7 л / 100 км | 4.7 л / 100 км |
1.0 EcoBoost (бензин) 6-авто | 4.4 л / 100 км | 7.4 л/100 км | 5.5 л / 100 км |
1.6 Duratec Ti-VCT (бензин) 6 такты | 4.9 л / 100 км | 8.7 л / 100 км | 6.3 л / 100 км |
1.5 EcoBoost (бензин) 6-мех | 4.6 л / 100 км | 7 л/100 км | 5.5 л / 100 км |
1.5 EcoBoost (бензин) 6-роб | 5 л / 100 км | 7.5 л / 100 км | 5.8 л / 100 км |
1.5 Duratorq TDCi (дизель) 6-мех | 3.1 л / 100 км | 3.9 л / 100 км | 3.4 л / 100 км |
1.6 Ti-VCT LPG (газ) 5-мех | 5.6 л / 100 км | 10.9 л / 100 км | 7.6 л / 100 км |
Focus брендинин популярдуулугу
Модель 1999-жылы ички рынокто пайда болгон. Америкалык өндүрүүчү дароо эле өз продукциясынын сапаты жана стили менен керектөөчүлөрдү өзүнө тартып алды. Мына ошондуктан, ал ишенимдүү түрдө европалыктардын эң кеңири тараган унааларынын ондугуна кире баштады жана анын өндүрүшү башка өлкөлөргө тарады. Продукт C классындагы унааларга кирет жана унаа кузову бир нече варианттар менен параллелдүү түзүлөт: хэтчбек, вагон жана седан.
Ford Focus моделдери
Бул унаанын сапаты жөнүндө айта турган болсок, ал ар кандай конфигурациялар менен көрсөтүлгөн жана ар кандай моторлор менен жабдылган экенин белгилей кетүү керек. Бардык өзгөртүүлөр төмөнкү топторго бөлүүгө болот:
- 1 муун;
- 1 муун. рестайлинг;
- 2 муун;
- 2 муун. рестайлинг;
- 3 муун;
- 3 муун. Рестайлинг.
Моделдердин ортосундагы чоң айырмачылыктарга байланыштуу жалпысынан техникалык мүнөздөмөлөр жөнүндө сөз кылуу мүмкүн эмес. Ошол эле 100 км үчүн Ford Focus реалдуу күйүүчү май керектөөсүн аныктоого тиешелүү.
Ар кандай топтор боюнча күйүүчү май керектөө
1-муун Ford Focus
Унааларды түзүүдө колдонулган негизги кыймылдаткычтарга 1.6 литрлик атмосфералык күйүүчү кыймылдаткыч кирет. төрт цилиндр үчүн Ал өзүнүн күчүн 101 аттын күчүнө чейин өнүктүрөт жана ар кандай корпус менен орнотулат. Анда, Кыймылдаткычынын көлөмү 1 болгон Ford Focus 1,6ге күйүүчү май керектөө орто жолдо ар бир 5,8 километрге 6,2-100 литр жана шаарда 7,5 литрди түзөт.. 1,8 литр көлөмү менен бирдиги. (Кымбатыраак өзгөртүүлөр үчүн) 90 л.с. чейин күч иштеп чыгат. менен., бирок орточо керектөө 9 литр.
Ошол эле учурда, ал эки нускада бар - 131 литр кубаттуулугу менен. менен. жана 111 л.с Кол менен берүү же автоматтык берүү менен иштей алат. Мунун баары Форд Фокустун 100 кмге күйүүчү май керектөөсүнө таасир этет жана аны 10 литрлик белгиге багыттайт.
2 машина мууну
Бул сериядагы унааларды түзүү үчүн колдонулган кыймылдаткычтар кирет:
- 4-цилиндрдик аспирацияланган Duratec 1.4 л;
- 4-цилиндр сордурулган Duratec 1.6;
- бензин сордурулган Duratec HE 1.8 л;
- turbodiesel Duratorq TDCi 1.8;
- Flexfuel кыймылдаткычы - 1.8 л;
- Duratec HE 2.0 л.
Мындай тетиктерди колдонуу менен модификациялардын техникалык көрсөткүчтөрү көбөйдү, бирок күйүүчү май керектөө да бир аз өстү. Ошондуктан, орточо жолдо Ford Focus 2 күйүүчү май керектөө болжол менен 5-6 литр, ал эми шаарда - 9-10 литр. 2008-жылы компания унааларды рестайлингден өткөргөн, андан кийин күйүүчү май кыймылдаткычы Duratec HE көлөмү 1.8 литр болгон. Flexfuel алмаштырылып, 2.0 литр бензин жана дизель майы да өзгөртүүлөргө берилди. Натыйжада, Ford Focus 2 Restyling күйүүчү май керектөө болжол менен бир же эки бөлүмгө кыскарган.
3 унаа мууну
Ford Focus 3 үчүн газ пробег жөнүндө сөз кылып жатып, унааларды түзүү үчүн колдонулган кыймылдаткычтардын оригиналдуулугун көрсөтүү керек. 2014-жылы өндүрүүчүлөр күйүүчү май үчүн жаңы 1.5 литрлик EcoBoost кыймылдаткычын колдоно баштады. Аны менен машинанын күчү 150 л.с. жеткен. менен., жана күйүүчү май керектөө орточо 6,5-7 литрди түзгөн 55 литрлик бак менен жабдылганда. Ошол эле жылы рестайлингден кийин, Duratec Ti-VCT 1,6 аспирацияланган негизги болуп калды, эки версияда - жогорку жана төмөнкү кубаттуулукта жеткиликтүү.
Үчүнчү муундагы машиналарды рестайлингге чейин, аларды бүтүрүү үчүн 2.0 кыймылдаткычтары да колдонулган. Алар шаардагы Ford Focus 3 күйүүчү май керектөө көрсөткүчү 10-11 литр, трассада болжол менен 7-8 литр болгон.
Ford Focus ээлери биз колдонгон бардык маалыматтар ушул диапазондогу унаалардын чыныгы колдонуучуларынын пикирлеринен алынганын түшүнүшү керек. Мындан тышкары, көрсөткүч айдоочунун айдоо стилине, машинанын бардык бөлүктөрүнүн абалына, ошондой эле аларга туура кам көрүүнө жараша болот.
