Лифан Солано тамеки күйгүзгүчтүн сактагычы кайда

Акыркы жылдары кытайлык унааларды сатып алуу орусиялык автоунаа коомчулугунда кеңири таралган. Кытайдын автомобиль өнөр жайынын эң көрүнүктүү өкүлү Лифан».

Албетте, бул өндүрүүчүнүн унаалары өз класстарынын арасында арзан, бирок алар абдан жакшы жасалганын белгилей кетүү керек. Кандай болбосун, мындай татаал механизмдин бузулушуна жол бербөө мүмкүн эмес.

Эреже катары, жөн эле иштебей калган ар кандай электр приборлору биринчилерден болуп жабыркайт. Көбүнчө, бул көрүнүш сактагыч кутусу (PSU) же анын айрым элементтери менен көйгөйлөрдөн улам пайда болот. Кандайдыр бир машинанын электр жабдууларын оңдоодо биринчи окуя бул агрегатты көрүү экени таң калыштуу эмес.

Фузер куту: түзүлүш жана бузулуу себептери

Lifan унаасынын сактагыч кутусу, тагыраак айтканда, бул түзмөктөрдүн бир нечеси, унаанын бүт электр системасынын негизги коргоо болуп саналат. Бул аппаратта сактагычтар (PF) жана реле бар.

Биринчи элементтер бул түзүлүштүн электр чынжырынын негизги коргоочулары болуп саналат (фаралар, айнекти жуугуч, тазалагыч ж.б.). Анын иштөө принциби сактагычты эритип, чынжырыңызды энергиясыздандырууга негизделген. Бул кабелдерден жана белгилүү бир түзүлүштөн турган электр тутумунда көйгөй болгон учурларда зарыл. Мисалы, кыска туташуу айдоочу жана жүргүнчүлөр үчүн өтө кооптуу болгон ачык от алып келиши мүмкүн экенин түшүнүү керек. ПХБ бир эле зымдарга же түзүлүшкө караганда төмөн күйүп кетүү агымына ээ, ошондуктан алар абдан натыйжалуу.

Реле, өз кезегинде, чынжырдагы токтун күчүнүн кыска мөөнөттүү өсүшүнөн келип чыгышы мүмкүн болгон көйгөйлөрдү нейтралдаштыруу үчүн кызмат кылат. Lifan оңдоонун ыңгайлуулугу үчүн электр жабдууларынын бардык коргоочу элементтери бир нече блокторго чогултулган.

Күйгүзүүчү кутучада пайда болгон эң кеңири таралган көйгөй - бул күйүп кеткен схема же реле. Бул ката бир нече себептерден улам келип чыгышы мүмкүн:

• электрондук аппараттын же блоктун өзүнүн бузулушу;
• кыска туташуу зымдары;
• туура эмес жасалган оңдоо;
• узак убакытка чынжырдагы токтун жол берилген күчтөн ашуусу;
• убактылуу кийүү;
• өндүрүш кемтиги.

Күйгөн сактагычты же бузулган реледи алмаштыруу керек, анткени унааңыздын коопсуздугу көбүнчө анын нормалдуу иштешинен көз каранды. Кээде блок элементин алмаштыруу иштебей калышы мүмкүн экенин түшүнүү керек. Мындай учурларда, сиз электр чынжырынын башка бөлүмүндө көйгөйдү чечүүгө туура келет.

PSU оңдоо

Бардык Lifan унааларын чогултуу ыкмалары абдан окшош, андыктан мисал катары кээ бир моделдерди колдонуп, сактагыч кутучасын оңдоону карап көрсөңүз болот. Биздин учурда бул X60 жана Солано болот.

Эреже катары, Lifan унаалар эки же үч электр булагы бар. Түзмөктүн жайгашкан жерлери төмөнкүдөй:

• ППнын кыймылдаткыч отсеги мотор отсегинде аккумулятордун үстүндө жайгашкан, бул "кара кутуну" билдирет. Сақтандыргычтарга анын бекиткичтерин басуу аркылуу капкакты ачуу аркылуу жетүүгө болот.

• Программалык камсыздоонун кабина блогу башкаруу панелинин астында, айдоочунун отургучунун алдында, рулдун сол жагында жайгашкан. Оңдоо иштерин жүргүзүү үчүн, "тыкандын" бир бөлүгүн демонтаждоо, ошондой эле капкакты ачуу керек.

• Кичинекей Lifan блогу да кабинада, кичинекей алмаштыруу кутусунун артында жайгашкан жана бир гана реледен турат. Сиз кутучаны алып салуу менен ага кире аласыз.

Унааңыздын сактагыч кутуларын оңдоодо төмөнкү көрсөтмөлөрдү аткаруу керек:

1. Ишти баштоонун алдында моторду өчүрүп, от алдыруучу ачкычты OFF абалына буруп, батареянын терминалдарын ажыратып, машинанын бүт электр системасын өчүрүңүз.
2. Бардык пластик бөлүктөрдү кылдаттык менен ажыратыңыз, анткени аларды бузуу абдан оңой.
3. Сақтандыргычты ага толугу менен окшош элементке алмаштырыңыз, башкача айтканда, Lifan моделиңиздин учурдагы рейтинги.
4. Оңдоо аяктагандан кийин, бүт түзүмүн баштапкы абалына кайтарууну унутпаңыз.

Маанилүү! Эч качан PCBди кымбатыраак буюмга же зым/клипке алмаштырбаңыз. Мындай манипуляциялар унааны күйгүзүүнү убакыттын маселеси кылат.

Эгерде, сактагычты алмаштыргандан кийин, электр шаймандары узак убакыт бою иштебей, дээрлик дароо бузулуп калса, электр чынжырынын башка түйүнүндө көйгөйдү издеп, аны оңдоо керек. Болбосо, аппарат туура иштебейт.

Lifan унааларындагы сактагычтын схемалары

Албетте, ар бир Lifan модели үчүн блоктогу PPнин орду ар кандай болот. Аны аппараттан алынган капкактан жана анын розеткасындагы сактагычтын рейтингинен тапса болот. Solano жана X60 моделдеринин блокторундагы PP схемалары төмөндө көрсөтүлгөн.

"Lifan Solano" сактагыч кутусу - схемалык түрдө:

Чоң бөлмө):

Конок бөлмөсү (кичинекей):

Мотор отсеги:

Сактагыч блок X60 - диаграмма:

Жалпысынан алганда, Lifan сактагыч кутучаны ийгиликтүү оңдоо үчүн, унаа ээси негизги унаа оңдоо көндүмдөрүн ээ болушу жана жогоруда айтылган бардык материалдарды колдонуу үчүн жетиштүү болот. Оңдоо иштерин жүргүзүүдө башкы нерсе - коопсуздуктун бардык чараларын жана тактыгын сактоо.

Булак: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

Lifan x 60 үчүн сактагыч диаграммасы

Жаз жакындап калды, демек, унааларыңызды даярдашыңыз керек Жаздын келиши менен унааны суук мезгилде жогорулатылган жүктөргө дуушар болгон ар кандай тетиктер менен текшерүү керек. Адистер дөңгөлөктөрдү жөн эле алмаштырбастан, аккумуляторду, кыймылдаткычты жана суспензияны текшерүүнү сунушташат.Орусиянын катаал кыштан кийин, кыймылдаткычтар маал-маалы менен иштебей калганда, шыпыргычтар алдыңкы айнекке чейин тоңуп, дөңгөлөктөрү кардын алдында тайып калат. күнөстүү жаз аба ырайы, айдоочулар жайбаракат үшкүрүнүп, жамандык бүттү деп.

Эксперттер унааны жазгы эксплуатацияга туура даярдоону кеңеш беришет, антпесе кышкы айдоонун кесепеттери күтүүсүз болушу мүмкүн, кышында унаанын кузову көбүрөөк жабыркайт. Бирок, нымдуулуктун жана реагенттердин таасиринин кесепеттери жазында гана пайда болот - денедеги топурак жана туз менен бүтөлгөн чийилген жерлер дат басып баштайт.

Ошондуктан, кар эрип, үшүк басылганда биринчи кезекте унааны, анын ичинде астын, салонун жана багажды жакшылап жууш керек. Боёктун бардык бузулган жерлерин коррозияга каршы каражаттар менен тазалап, керек болсо чиптер менен боёш керек.Көптөгөн айдоочулар аккумулятордун кышкысын иштен чыкпаса, анда эч кандай пайда жок деп эсептеп, ага тийиштүү көңүл бурушпайт. жазында андан ыплас айла кутуп. Чынында, аккумулятор кышында кыймылдаткычты ишке киргизүү кыйынчылыгынан, мештин тынымсыз иштешинен ж.б.у.с. оор жүктөрдү башынан өткөрөт.

Ошондуктан, аккумулятор пружинанын жетишсиз заряддалганын аныкташы мүмкүн жана анын бул абалда андан ары иштеши аппараттын иштөө мөөнөтүн бир топ кыскартат.

Ошондуктан, керек болсо, анын күчү кыймылдаткычты ишке киргизүү үчүн жетиштүү болсо да, батареяны кайра заряддоо сунуш кылынат. Ошондой эле батарейканын терминалдарын кычкылдануу үчүн текшерүү керек.

Машинаны жазга даярдоо кыймылдаткычын визуалдык текшерүүнү камтыйт. Суук мезгилде унаанын капотунун астындагы температура -30дан +95 градуска чейин өзгөрүп, мотордун пластик жана резина тетиктерин жана башка агрегаттарды жараксыз кылып коюшу мүмкүн. Бул туташуулардын бекемдигин жоготуп, натыйжада антифриз менен майдын агып кетишине алып келет.

Албетте, унаанын тормоз системасынын бөлүктөрү агып кетпегендигин текшерүү керек. Тормоз шлангдары жарака кетсе, аларды алмаштыруу керек. Ошондой эле резервуардагы тормоз суюктугунун деңгээлин текшерүү зарыл.

Асма тетиктердин сезондук диагностикасы, анын ичинде руль штангаларынын конфигурациясын, амортизаторлордун жана үнсүз блоктордун абалын, резюме түйүндөрүн ж.б. текшерүү ашыкча болбойт. Тетиктердин резина элементтеринин бетинде боштуктар же жаракалар табылса, аларды жаңылары менен алмаштыруу керек. Бардык кыймылдуу асма бириктиргичтери профилактикалык майлоону талап кылат.

Кыштан кийин көбүнчө рулду ойноо пайда болуп, машина түз сызыктуу кыймылдан жогорку ылдамдыкта кете баштайт; бул учурда конвергенцияны тууралоо керек.

Системаны тазалоо, чыпкасын алмаштыруу жана керек болсо фреон менен кубаттоо аркылуу кондиционериңизди келерки сезонго алдын ала даярдасаңыз болот.

Көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн, биз сиздерди Шенкурская 7 автокомплексинде "Берёзка" унааларыңыздын техникалык тейлөөсүн жана диагностикасын күтөбүз!

Булак: https://www.drive2.ru/b/2911394/

Кабинада сактагычтар кантип жайгашкан

Бул буюмдар кайда экенин билүү керек жана алар колкап кутучасынын түбүндө жайгашкан.

Кошумча блок

Бул таблицада алардын ар бири жооптуу болгон сактагычтардын маркалары жана номиналдык чыңалуу көрсөтүлгөн.

Корголгон чынжырларды белгилөө Номиналдуу чыңалуу

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Негизги реле	25A
FS07	Белги.	15A
FS08	Аналоги.	10A
FS09, FS10	Жогорку жана төмөнкү желдеткич ылдамдыгы.	35A
FS31	(TCU).	15A
FS32, FS33	Жарык: алыс, жакын.	15A
SB01	Кабинада электр.	60A
SB02	Генератор.	100A
SB03	Көмөкчү сактагыч.	60A
SB04	Жылыткыч.	40A
SB05	EPS.	60A
SB08	ABS.	25A
SB09	ABS гидравликасы.	40A
K03, K04	Кондиционер, жогорку ылдамдык.
K05, K06	Ылдамдык контролеру, желдеткич ылдамдыгы төмөн деңгээл.
K08	Жылыткыч.
K11	негизги реле.
K12	Белги.
K13	Үзгүлтүксүз берүү.
K14, K15	Жарык: алыс, жакын.

Ошондой эле окуңуз: Chevrolet Nivaдагы катализаторду кантип алмаштыруу керек?

Конок бөлмөсүндөгү элементтер

FS01	Генератор.	25A
FS02	(ЭСКЛ).	15A
FS05	Жылытылган отургучтар.	15A
FS06	күйүүчү май насосу	15A
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Кайтаруучу лампа.	01.01.1970
FS13	STOP белгиси.	01.01.1970
FS14	ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	Кондиционерди башкаруу жана башкаруу.	10А, 5А
FS17	Конок бөлмөсүндө жарык.	10A
FS18	Моторду иштетүү (PKE/PEPS) (ачкычсыз).	10A
FS19	airbags	10A
FS20	Тышкы күзгүлөр.	10A
FS21	Айнек тазалагычтар	А 20
FS22	Загыраак.	15A
FS23, FS24	Оюнчу жана видео үчүн которгуч жана диагностикалык туташтыргыч.	5А, 15А
FS25	Жарыктанган эшиктер жана багажниктер.	5A
FS26	B+MSV.	10A
FS27	VSM.	10A
FS28	Борбордук кулпулоо.	15A
FS29	Айлануу көрсөткүчү.	15A
FS30	Арткы туман жарыктары.	10A
FS34	Унаа токтоочу жарыктар.	10A
FS35	Электр терезелери.	30A
FS36, FS37	Аппараттын айкалышы б.	10А, 5А
FS38	Лука.	15A
SB06	Орундарды ачуу (кечигүү).	А 20
SB07	Стартер (кечигитүү).	А 20
SB10	Жылытылган арткы терезе (кечигип).	30A

Сактагычтарды алмаштыруу керек болгондо

Фаралардагы жарыктын жоктугу, электр жабдууларынын иштен чыгышы сыяктуу бузулуулар болгон учурда, сактагычты текшерүү керек. Ал эми күйүп кеткен болсо, аны алмаштыруу керек. Жаңы элемент күйүп кеткен компонентке окшош болушу керек экенин эске алыңыз. Бул үчүн биринчи кезекте аткарылган иштердин коопсуздугун камсыз кылуу үчүн аккумулятордун терминалдары ажыратылат, от алдыруу өчүрүлөт, сактагычтын кутучасы ачылат жана пластик пинцет менен чыгарылат, андан кийин иштөө жөндөмдүүлүгү текшерилет.

Бул бөлүктүн көлөмү кичине болсо да, абдан маанилүү болушунун көптөгөн себептери бар, анткени сактагычтар бардык системаларды, блокторду жана механизмдерди олуттуу бузулуулардан коргойт. Анткени, биринчи сокку аларга тийет. Жана алардын бири күйүп кетсе, бул электр кыймылдаткычына учурдагы жүктүн көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, мындай жагдайларды болтурбоо үчүн, аларды өз убагында алмаштыруу керек.

Эгер маани жарактуу элементтен аз болсо, анда ал өз ишин аткарбайт жана тез бүтөт. Бул уяга жакшы жабышпаса да болот. Блоктордун бириндеги күйүп кеткен элемент экинчисине жүктү көбөйтүп, анын бузулушуна алып келиши мүмкүн.

Анын кызматка жарамдуулугуна ишеним жок болсо, эмне кылуу керек

Эгерде сиз сактагычты так билбесеңиз, анда аны коопсуз ойноп, жаңысына алмаштырганыңыз оң. Бирок экөө тең маркировка жана номиналдык наркы боюнча толугу менен дал келиши керек.

Маанилүү! Адистер чоңураак сактагычтарды же башка импровизацияланган каражаттарды колдонуу мүмкүн эместигин эскертишет. Бул олуттуу зыянга жана кымбат ремонтко алып келиши мүмкүн.

Кээде жакында кайра орнотулган элемент дароо күйүп кеткен жагдайлар пайда болот. Бул учурда, бүт электр системасынын көйгөйүн чечүү үчүн тейлөө станциясынын адистеринин жардамы талап кылынат.

Натыйжада, Lifan Solano унаасы жагымдуу жана акылдуу дизайнга, ар түрдүү жабдууларга жана эң негизгиси, арзан баага ээ экенин айтуу керек. Унаанын ичи абдан ыңгайлуу жана ыңгайлуу болгондуктан, айдоочу жана жүргүнчүлөр эч качан чарчабайт. Машина анын иштешин бир топ жеңилдеткен ар кандай коңгуроо жана ышкырыктар, приборлор менен жабдылган.

Жакшы кам көрүү, сактагычтарды өз убагында алмаштыруу күтүүсүз бузулуулардан коргойт. Ал эми, кыска же негизги нур күтүлбөгөн жерден жоголуп кетсе, электр жабдуулары иштебей калса, кандайдыр бир маанилүү негизги элементтин иштен чыгышына жол бербөө үчүн сактагычтын абалын текшерүү керек.

Булак: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smily Red Dragon › Журнал › туман жарыктары иштебейт!

Күтүлбөгөн жерден мен БАРДЫК туман жарыктары иштебей жатканын түшүндүм! Фаралар жок, арткы жарыктар жок

Кырдаал төмөнкүдөй: PTF баскычтарынын арткы жарыгы күйүп турат, бирок фаралар күйбөйт. Страницага бардым - күйүп кетти. Мен жаңысын орноттум, хмм, жөнөкөй, ал да күйүп кетти. Мен эстафетаны тарттым, ал кыска болуп калганбы?

сактагыч жана реле жок

Реле жаңы сыяктуу абдан жакшы иштейт

Мен, балким, ? баскычтарында көйгөй бар деп ойлодум, бирок мен аны менен али убара болгон жокмун, мен жөн гана аларды көрүү үчүн кирдим:

Мен баскычтардын блогу да бампердин астына кирип, PTFди алып салат деп ойлогом. Көрсө, бекиткичтери ичинен буралып, лампочка салбырап турганы менен штубкасы жок экен.

Мен дагы ойлонбой, экинчи фараны алып салдым. Ал эми азыр, TA-DAMM! кыскасы табылды. Монтаж учурунда оң кабель кысылып калган болушу мүмкүн. Башында фаралар күйүп турган, азыр жок. Изоляцияны калыбына келтирүү жана кыска туташуу.

салык

жакыныраак кесип

Мен эки фаранын тең “энесинен” оң зымдарды кесип салдым. Көйгөйлүү аймакка 2 термикалык түтүктү киргизип, жаңы ыкма менен “энени” бышырдым”.

маяк даяр

экинчисинде дагы эле туташтыргыч жок.. Эки фаранын жер контакттары кычкылдана баштады. Мен тазалап, коргоочу май менен майладым, чогулган фараларды кайра койдум, жаңы сактагычты койдум, күйгүздүм, алар иштейт! алды да, арткы да!

жолдо, оң фаранын жабдыктарына кыскычты коюңуз. Негедир солунан узунураак, ылдый илинип турат.

кошумча, бирок каалаган мончок

жалпысынан сизге 2,5 саат убакыт жана 2 сактагыч керек.

“Ким күнөөлүү?” деген суроо абада кала берди, балким, кытайлар маякты ушинтип чогулткандыр, балким атчандар маякка чыгышкандыр, же кызматта...

Булак: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

Булак: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

Лифан Солано үчүн сактагычтар

Автоунаада эмне маанилүү: кооз көрүнүш, ыңгайлуу салонбу же анын техникалык абалыбы? Эгерде сиз мындай суроону тажрыйбалуу мотористке берсениз, анда, албетте, ал биринчи орунга коет - тейлөө жөндөмдүүлүгү, андан кийин гана кабинада ыңгайлуулук жана жайлуулук.

Анткени, бул стабилдуу иштешин камсыз кылат, анын ээсин, жургунчу-лерду машина айдап бара жатып бузулуп калганда пайда боло турган бардык кыйынчылыктардан сактап калат.

Лифан Солано сыяктуу заманбап унаалар ар кандай шарттарда иштөөгө мүмкүндүк берген түрдүү электрондук системалар менен жабдылган. Бирок система ээси үчүн ылайыксыз учурда иштебей калбашы үчүн, сиз ар дайым бардык компоненттеринин жана бөлүктөрүнүн тейлөөгө кам көрүшүбүз керек. Ал эми биринчи кезекте сактагычтардын ден соолугуна көңүл буруңуз. Бул элемент гана системаны ашыкча жүктөө, ысып кетүү же башка себептерден улам эскирүүдөн коргой алат.

Сактагычтардын ролу

Унаа сактагычтары аткарган милдет абдан жөнөкөй, бирок ошол эле учурда абдан жоопкерчиликтүү. Алар электр байланыштарынын схемасын кыска туташуулардан жана күйүүдөн коргойт.

Жалаң күйүп кеткен сактагычтарды алмаштыруу электрониканы бузулуудан коргойт. Бирок ар кандай маркадагы машиналардын системалары ар кандай жерлерде жайгаша турган ар кандай типтеги, сактагычтардын түрлөрү менен жабдылган.

Lifan Solano боюнча, ошондой эле башка маркадагы унаалар боюнча, көп учурда иштебей калган компоненттери, жыйындар бар. Алар ошондой эле сактагычтарды камтыйт. Ал эми олуттуу зыян келтирбөө үчүн, аларды өз убагында алмаштыруу зарыл. Алардын кызматка жарамдуулугун өзүңүз текшере аласыз, бирок бул үчүн алардын кайда экенин билишиңиз керек.

Fuse Locations

Сактагычтар желдеткичтерди, кондиционер компрессорлорун жана башка системаларды күйүп кетүүдөн коргойт. Алар ошондой эле блокто жайгашкан, ал өз кезегинде кыймылдаткыч бөлүгүндө жайгашкан.

Сактоочу диаграмма

Lifan Solano сактагыч куту

Автоунаада эмне маанилүү: кооз көрүнүш, ыңгайлуу салонбу же анын техникалык абалыбы? Эгерде сиз мындай суроону тажрыйбалуу мотористке берсениз, анда, албетте, ал биринчи орунга коет - тейлөө жөндөмдүүлүгү, андан кийин гана кабинада ыңгайлуулук жана жайлуулук.

Анткени, бул стабилдуу иштешин камсыз кылат, анын ээсин, жургунчу-лерду машина айдап бара жатып бузулуп калганда пайда боло турган бардык кыйынчылыктардан сактап калат.

Лифан Солано сыяктуу заманбап унаалар ар кандай шарттарда иштөөгө мүмкүндүк берген түрдүү электрондук системалар менен жабдылган. Бирок система ээси үчүн ылайыксыз учурда иштебей калбашы үчүн, сиз ар дайым бардык компоненттеринин жана бөлүктөрүнүн тейлөөгө кам көрүшүбүз керек. Ал эми биринчи кезекте сактагычтардын ден соолугуна көңүл буруңуз. Бул элемент гана системаны ашыкча жүктөө, ысып кетүү же башка себептерден улам эскирүүдөн коргой алат.

Lifan Solano боюнча сактагычтар кайда ~ AUTOTEXNIKA.RU

Автоунаада эмне маанилүү: кооз көрүнүшү, ыңгайлуу салону же анын техникалык абалы? Мындай суроону тажрыйбалуу мотористке берсең, ал, албетте, биринчи кезекте тейлөөнүн жеңилдиги, андан кийин гана кабинадагы ынгайлуулук жана ыңгайлуулук жөнүндө сурайт.

Анткени, бул туруктуу иштөөнү камсыз кылат жана унаа айдап бара жатканда бузулуп калса, анын ээсин жана жүргүнчүлөрдү бардык көйгөйлөрдөн коргойт.

Лифан Солано сыяктуу заманбап унаалар ар кандай электрондук системалар менен жабдылган, бул аларга ар кандай шарттарда иштөөгө мүмкүндүк берет. Ал эми системанын ээси үчүн ылайыксыз учурда иштен чыгышы үчүн, ар дайым бардык компоненттеринин жана бөлүктөрүнүн тейлөөгө жөндөмдүүлүгүн көзөмөлдөө зарыл. Ал эми биринчи кезекте сактагычтардын коопсуздугуна көңүл буруңуз. Бул элемент гана ашыкча жүктөө, ысып кетүү же башка себептерден улам системаны эскирүүдөн жана эскирүүдөн коргой алат.

Коопсуздук орундуктары

Сактагычтар желдеткичтерди, кондиционер компрессорлорду жана башка системаларды эскирүүдөн коргойт. Алар ошондой эле блокто жайгашкан, ал өз кезегинде кыймылдаткыч бөлүгүндө жайгашкан.

Кабинада сактагычтар кантип жайгаштырылат?

Бул буюмдардын кайда экенин билүү керек, алар колкаптын түбүндө.

Бул таблицада сактагычтар көрсөтүлгөн, алардын ар бири номиналдык чыңалуу үчүн да жооптуу.

Качан сактагычтар керек?

Фаралардагы жарыктын жоктугу, электр жабдууларынын бузулушу сыяктуу бузулуулар болгон учурда, сактагычтын абалын текшерүү керек. Ал эми күйүп кетсе, алмаштыруу керек. Жаңы элемент күйгөн компонентке окшош болушу керек экенин эске алыңыз. Бул үчүн, биринчи кезекте, коопсуз иштешин камсыз кылуу үчүн, батареянын терминалдары ажыратылат, от алдыруу өчүрүлөт, сактагыч кутучасы ачылат жана пластикалык кычкачтар алынып салынат, андан кийин функционалдык текшерилет. ,

Бул бөлүктүн көлөмү кичине болсо да, абдан маанилүү болушунун көптөгөн себептери бар, анткени сактагычтар бардык системаларды, тетиктерди жана механизмдерди олуттуу бузулуулардан коргойт. Анткени, биринчи сокку аларга тийет. Жана, эгерде алардын бири күйгүзүлгөн болсо, анда ал мотордогу жүк агымынын көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, мындай жагдайларды болтурбоо үчүн, аларды өз убагында алмаштыруу керек.

Ошондой эле окуңуз: Solarisтеги аз нурду кантип өчүрүү керек?

Наркы уруксат берилген нерседен аз болсо, ал өз максатына жетпейт жана бат эле түгөнөт. Бул розеткага туура кошулбаган учурда да болушу мүмкүн. Блоктордун бириндеги күйүп кеткен элемент экинчисинде жүктү көбөйтүп, бузулууга алып келиши мүмкүн.

Анын кызматка жарамдуулугуна ишенбесеңиз эмне кылуу керек

Эгерде сизде сактагыч жөнүндө күмөн болсоңуз, аны коопсуз режимде кайра чыгарып, жаңысына алмаштырганыңыз жакшы. Бирок экөө тең өлчөмү жана номиналында таптакыр бирдей болушу керек.

Маанилүү! Эксперттер жогору бааланган сактагычтарды же башка ыңгайлуу каражаттарды колдонуудан сак болушат. Бул олуттуу зыян алып келиши мүмкүн, натыйжада, кымбат ремонт.

 

Кээде жаңы орнотулган элемент дароо күйүп кеткен учурлар болот. Бул учурда, бүт электр системасынын бузулууларын жоюу тейлөө станциясында адистердин жардамын талап кылат.

Натыйжада, бул Lifan Solano унаа жагымдуу жана акылдуу дизайн, ар түрдүү жабдууларды, жана негизгиси, арзан баа бар деп айтууга тийиш. Унаанын салону абдан ыңгайлуу жана ыңгайлуу болгондуктан, айдоочу жана жүргүнчүлөр эч качан чарчабайт. Машина гаджеттердин жана приборлордун бардык түрлөрү менен жабдылган, бул анын иштешин бир топ жеңилдетет.

Жакшы кам көрүү жана сактагычтарды өз убагында алмаштыруу капыстан бузулуулардан коргойт. Ал эми күтүлбөгөн жерден кыска туташуу же алыскы нур болсо, же электр жабдуулары иштебей калса, кандайдыр бир маанилүү тетиктин иштен чыгышына жол бербөө үчүн тез арада сактагычтын коопсуздугун текшерүү керек.

 

Орусча Lifan X60 сактагыч кутусу жана электр схемасы

Биз көпкө чейин казып, акыры чынжырларды ачтык. Ыңгайлуулук үчүн алар англис жана орус тилдеринде болот.

Электр схемасы (DATAsheets) англис тилинде

Кол менен капкак

• Формат PDF
• Файлдын көлөмү: 29 МБ
• Жайгашкан жери: түз, биздин сайтта
• Жүктөө шилтемеси: Кол менен жүктөө

Мисал адам баракчасы

Заряддоо системасы/саат/энергия

Орус тилиндеги “Коопсуздук сигнализациясы” колдонмосунан үзүндү

Толук жол бул жерде.

Борбордук кулпулоонун бузулуу таблицасы

Сактандыруучу кутуча

Lifan X60 автоунаасынын сактагыч блокторунун декоддоосу жана диаграммасы

Жүргүнчүлөр бөлүмүнүн сактандыруу кутусу

• 1. Резерв
• 2. Арткы PTF релеси
• 3. Айнек жылытуу реле
• 4. Резерв
• 5. Резерв
• 6. Желдетүүчү реле
• 7. Диагностикалык система
• 8. Экран м/ф экран
• 9. Башкаруу тактасы
• 10. Сигнализацияны башкаруу блогу
• 11. Резерв
• 12. BCM электр менен жабдуу
• 13. Люк электр менен жабдуу
• 14. Жылытылган арткы күзгү
• 15. Жылытылган арткы терезе
• 16. Борбордук кулпу
• 17. Резерв
• 18. Арткы лампа
• 19 M/W дисплей/башкарма тактасы/люк экраны
• 20. Жылытылган айдоочунун отургучу
• 21. Кондиционерди электр менен жабдуу
• 22. Fan
• 23. Эстафета
• 24 кычкач
• 25. Запастык сактагыч
• 26. Запастык сактагыч
• 27. Запастык сактагыч
• 28. Запастык сактагыч
• 29. Запастык сактагыч
• 30. Запастык сактагыч
• 31.AM1
• 32. Коопсуздук жаздыкчасы
• 33. Алдыңкы тазалагыч
• 34. Уурулукка каршы сигнализациянын диагностикасы
• 35. Резерв
• 36. Зажигалка
• 37. Арткы күзгү
• 38. Мультимедиа системасы
• 39. Шыптын жарыктары
• 40. Арткы тазалагыч
• 41. Бурулуш сигналы
• 42. Светофор
• 43. Көмөкчү электр энергиясы
• 44. Резерв
• 45. Электр терезелери
• 46. ​​Резерв
• 47. Резерв
• 48. Резерв
• 49. Резерв
• 50.АМ2

Жүргүнчүлөр бөлүмүнүн сактандыруу кутусу

Кабинадагы сактагыч куту рулдун сол жагында, фаранын диапазонун башкаруунун астына жайгашкан. Капкакты алып, сактагычтарга кириңиз.

Кабинанын борбордук кубаттуулугун башкаруу блогу

• 1. Борбордук башкаруу блогунун туташтыргычы.
• 2. Борбордук башкаруу блогунун туташтыргычы.
• 3. Борбордук башкаруу блогунун туташтыргычы.
• 4. Борбордук башкаруу блогунун туташтыргычы
• 5. Борбордук башкаруу блогунун туташтыргычы
• 6. Борбордук башкаруу блогунун туташтыргычы
• 7. Борбордук башкаруу блогунун туташтыргычы

Мотор бөлүгүнүн сактандыруучу кутусу

• 1. Көмөкчү желдеткич реле
• 2. Компрессордук реле
• 3. Күйүүчү май насосунун реле
• 4. Мүйүздүү эстафета
• 5. Шыптын жарык релеси
• 6. Алдыңкы PTF реле
• 7. Убактылуу бийик нурдук реле
• 8. узун нурлуу реле
• 9. Аз нурлуу реле
• 10. Резерв
• 11. Резерв
• 12. Негизги желдеткич реле
• 13. Резерв
• 14. Негизги желдеткич
• 15. Кошумча желдеткич
• 16. Fan
• 17. Компрессор
• 18. Май насосу
• 19. Резерв
• 20. Резерв
• 21. Резерв
• 22. Резерв
• 23. Резерв
• 24. Башкы реле
• 25. Резерв
• 26. Резерв
• 27. Резерв
• 28. Резерв
• 29 шып
• 30 сигнал
• 31. Front PTF
• 32. Узак нурлуу лампа
• 33. Аз нурлуу лампа
• 34. Башкы реле
• 35. Резерв
• 36. Желдетүүчү ылдамдык реле
• 37 кычкач
• 38. Күйүүчү май куюу системасынын электрондук башкаруу блогу
• 39. АВЗ
• 40. Генератор, от алдыруучу катушкалар
• 41. Резерв
• 42. Резерв
• 43. Резерв
• 44. Резерв
• 45. Резерв
• 46. ​​Резерв
• 47. Резерв
• 48. Резерв
• 49. Резерв
• 50. Резерв
• 51. Запастык сактагыч
• 52. Запастык сактагыч
• 53. Запастык сактагыч
• 54. Запастык сактагыч
• 55. Запастык сактагыч
• 56. Запастык сактагыч
• 57. Запастык сактагыч
• 58. Запастык сактагыч

Булак: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

Лифан Солано баштабайт, себеби эмнеде?

Стартер бурулбай калганда бир бузулуу менен баштайлы. Бул жерде баары бууланган шалканга караганда жөнөкөй.

Эгерде сиз электромагниттик реленин иштешин укпасаңыз, от алдыруу ачкычы күйгүзүлгөндө кара жана сары зымга + кошулганын текшеребиз. Стартердин электромагниттик релесинин байланыш түйүнүндө текшерүү эң жакшы. Ал жакка жетүү оңой эмес, бирок мүмкүн. Lifan Solano стартери кыймылдаткычтын ары жагында, соргучтун астында жайгашкан.

Бардык сактагычтарды текшериңиз, сактагычты дайындоо үчүн нускаманы караңыз. Биринчиден, кабинадагы сактагыч кутучасындагы эки 30 ампер сактагычты караңыз. Соланодо монтаждык блокту көрүү үчүн айдоочунун килемине башыңызды коюп, өйдө карашыңыз керек.

Бул сактагычтар от алдырууну камсыз кылат. Алар күйүп кеткенде, стартер гана иштебейт, андыктан баары иштесе, анда себеп аларда жок.

Эгерде зымда кайра тарткыч релеси жок болсо жана сактагычтар бүтүн болсо, анда анын себеби ишенимсиз зым жана контакттарда же от алдыргычта. Бул учурда, сиз түздөн-түз от алдыруу баскычында бул зым боюнча оң текшерүү керек.

Электромагниттик реле иштесе, бирок стартер бурулбаса. Сыналган щеткалар майдаланып кетиши мүмкүн, бул стартерди алып салуу жана щетка монтажын алмаштыруу менен жок кылынган. Батареядан стартерге бара жаткан кызыл зымдагы оң чыңалуу бар экенин текшеришиңиз керек. Бул кабель түздөн-түз аккумулятордон стартерге барат, бирок капоттун астындагы монтаждоо блогундагы контакттар аркылуу!

Бул байланыштар кээде күйүп, монтаждоо блогунун капкагын алып салышат жана зым эрүү издерин текшеришет.

Стартердин иштебей калышынын дагы бир себеби мотордогу жердин жоктугу. Терс зым редуктордун алдыңкы жагына буралган, анын бекитилишинин ишенимдүүлүгүн жана байланыштын сапатын текшерүүнү унутпаңыз. Кычкылданган контакттарды бурап, тазалап, кайра бекемдеген жакшы.

Стартер айланат, бирок мотор иштебейт

Бул да болот, бул жерде көйгөйлөрдү чечүү бир аз башкача багытта жүрөт. Биринчи кезекте, албетте, учкундар жана күйүүчү май менен камсыздоо текшерилет. Vlifan Solano, күйүүчү май насосунун иштеши стандарттык коопсуздук системасы тарабынан бөгөттөлүшү мүмкүн. Кунт коюп уккула, от алдырганда күйүүчү май насосунун иштеп жатканын угуп жатасызбы?

Болбосо, кадимки ачкыч менен машинаны кайра куралдандырып, өчүрүп көрүңүз. Эгер ал жардам бербесе, өзгөчө учурларда, сиз күйүүчү май насосунун блокировкасын өчүрө аласыз. Бул үчүн, жылыткыч башкаруу блогун алып салуу. Бул үчүн, Lifan Solano боюнча, сиз "дарактын астындагы" кыркууну алып салуу жана эки болтторду бурап алыш керек. Калганынын баары тырмактар ​​менен бекитилет.

Анын астында BCM (Body Electronics Control Module) жайгашкан. Ыңгайлуулук үчүн, аны алып салуу жакшы, ал "8" боюнча эки ачкыч болтко орнотулган. Блокко үч туташтыргыч туташтырылган: үстү жагында узуну, ылдый жагында эки кичинекей. Бизге түбүндө ак туташтыргыч керек.

Бул туташтыргычта биз кызгылт-жашыл зымды табабыз, бул күйүүчү май насосунун релесинин иштеши үчүн кошумча плюс. Бул зымды туташтыргычтын жанынан кесиңиз. Жабууга бара турган кесилген зымды чечип, ошол эле туташтыргычтагы көк-жашыл зымга туташтыруу керек. Көк-жашыл зым - бул от күйгүзгөндө оң чыңалуу алган зым.

Баары, азыр күйүүчү май насосу коопсуздук тутумунун өзгөчөлүктөрүнө жана кемчиликтерине карабастан иштейт. Албетте, эгер сиз сигнализация өчүрүлбөгөн унааны иштетүүгө аракет кылсаңыз, кулпу функциясы жоголот.

Учкун жана инжектордун иштешин текшериңиз

Эгерде учкун жок болсо, мотор да иштебейт. Бекитүүнү текшерүү абдан жөнөкөй, бирок сизге жардамчы керек. Шамдын жогорку чыңалуудагы зымынын резина учунан чыгарып, аны бир аз тартыңыз. Башкача айтканда, сиз шамдын үстүнөн 5-7 мм жогору көтөрүшүңүз керек, андан көп эмес, антпесе, учкундун барар жери жок болсо, компьютердеги от алдыруу модулу же башкаруу транзисторлору күйүп кетиши мүмкүн.

Учу көтөрүлүп, жардамчыдан от алдыруучу ачкыч менен стартерди жылдыруу суралат. Эгерде учкун пайда болсо, анда сиз шамдын ичинде ачык-айкын чыкылдатууну угасыз. Ошентип, бардык төрт цилиндрди текшериңиз. Эгерде учкун жок болсо, анын себеби жогорку чыңалуудагы зымдарда же от алдыруу модулунда болушу мүмкүн.

Инжекторлордо сиз көк-кызыл зымга тынымсыз берилип турган плюс 12V гана текшере аласыз. От күйгүзүү менен, бул кабелде ар бир инжектордун борттогу тармак чыңалуусу + 12V болушу керек. Болбосо, сактагычтарды кайра текшериңиз.

FS04 сактагыч жана негизги реле аркылуу от алдыруу күйгүзүлгөндө инжекторлорго туруктуу плюс берилет. Капоттун астындагы монтаждоо блогунда сактагыч жана реле бар. Алардын аты-жөнү мукабанын ылдый жагында кол коюлган, англис тилинде - негизги.