Жүргүнчү унаага гидравликалык суспензия - орнотуунун кереги барбы?

Булактан гидропневматикалык жана гидравликалык шок жутуу системасын алмаштыруу идеясы жаңы эмес. Бул 40-жылдарга, башкача айтканда, Экинчи дүйнөлүк согуштан кийинки мезгилдерге тиешелүү. Бирок, жеңил унаалардагы гидравликалык суспензия сериялык түрдө колдонуу үчүн жетиштүү тамыр ала элек. Бирок, тюнерлер дагы эле аны жакшы көрүшөт. Мындай өзгөртүү пайдалуу жана акылга сыярлыкпы? Автоунаадагы гидравликалык асма түрлөрү жөнүндө көбүрөөк билиңиз!

Автотранспортто гидравликалык асма - курулуш

Амортизаторлор гидравликалык цилиндрлерге окшош. Мунай аларга атайын тиштүү же поршендик насостун жардамы менен берилет. Бул өз кезегинде электр энергиясынын күчү менен шартталган. Албетте, мындай дизайн жогорку басымда суюктуктарды насостук оор мунай линияларын талап кылат. Мындан тышкары, клапан блоктору жана бийиктик сенсорлору системаны коргоону камсыз кылат. Гидравликалык суспензия аба суспензиясына бир аз окшош. Бирок, термелүү энергиясын кабыл алуу үчүн жооптуу чөйрөлөр айырмаланат.

Унаадагы гидравлика - бул иш жүзүндө эмнени берет?

Мындай системаны колдонуунун негизги себептеринин бири дененин абалын бир калыпта жөнгө салуу мүмкүнчүлүгү болуп саналат. Цилиндрлердин ар бири өзүнчө башкарылат, бул унаанын бир тарабын, ал тургай, бир бурчун көтөрүүгө мүмкүндүк берет. Гидравликалык суспензиясы бар унаалар да катуу секирүүлөрдү жасай алышат. Жыйынтык кандай? Гидравлика, негизинен, көпчүлүктүн арасынан өзгөчөлөнүп турган машинаны тюнинг үчүн жакшы болот.

Гидропневматикалык жана гидравликалык суспензия - алар чындап эле бирдейби?

Албетте жок. Гидравликалык жана гидропневматикалык конструкциялар такыр башка чечимдерге негизделген, бирок номенклатура башка жыйынтыкка алып келиши мүмкүн. Гидравликалык суспензия:

• май колдонот;
• Бул, тескерисинче, эч кандай өндүрүштүк унаада болбогон тюнинг технологиясы. 

Башка жагынан алганда, гидропневматикалык чечимдер кысылган азот жана LDS синтетикалык суюктукка негизделген. Мындан тышкары, Citroen бренди бул суспензиянын алдынкысы болуп эсептелет жана суспензиянын бул түрүн C4 жана C5 моделдеринен тапса болот.

Гидропневматикалык суспензия унаада кантип иштейт?

Эгерде гидравликалык технологияда кузовду көтөрүү үчүн цилиндр жооптуу болсо, гидропневматикалык технологияда азот жана суюктук менен толтурулган бөлүгү эң маанилүү роль ойнойт. Алардын бири-бирине болгон таасиринен, жол эрежесинин бузулушунун таасири астында газдын басымы жогорулап, автотранспорттун асмасына берилген титирөө басылып калат. Бул өтө катаал жолдордо да өтө жогорку айдоо ыңгайлуулугуна өбөлгө түзөт.

Автоунаадагы гидравликалык асмалардын артыкчылыктары жана кемчиликтери

Гидравликалык суспензиянын негизги артыкчылыгы - аны сиздин муктаждыктарыңызга ылайыкташтыруу мүмкүнчүлүгү. Айдоочу каалаган убакта унаанын бир тарабын, белгилүү бир окту же дөңгөлөктөрдүн бирин көтөрүп же түшүрө алат. Ал ошондой эле боштукту толугу менен көбөйтө алат же тескерисинче кылып, аны толугу менен азайтат. Бир гана көйгөй бар - комплект гомологизацияланбаса, унааны коомдук жолдордо айдай албай каласыз. Мындан тышкары, өзгөртүү үчүн зарыл болгон бардык бөлүктөр кыйла кымбат.

Гидропневматикалык суспензияга инвестиция салуу керекпи?

Азот жана суюктук менен титирөөнү жок кылуу укмуштуудай айдоо ыңгайлуулугун камсыз кылат. Машина чуңкурларга секирбейт жана бардык чуңкурларды, таштарды жана башка мыйзам бузууларды абдан жакшы жыйнайт. Мындан тышкары, суспензия орнотуулары ылдамдыкка, беттин түрүнө же беттин сапатына ылайыкташтырылышы мүмкүн. Гидропневматикалык технология ошондой эле унаа жүктөмүнө карабастан, жердин клиренсин бирдей деңгээлде коюуга мүмкүндүк берет. Бул, өзгөчө, бортунда толтурулган жүк же адамдардын чоң тобу менен айдоодо маанилүү.

Гидравликасы бар бузулган унаа, б.а. гидравликалык жана гидропневматикалык суспензиялардын эң кеңири таралган бузулуулары

Эски унаа моделдеринде кээде гидравликалык суюктук жана май агып кетчү. Ошондуктан, колдонулган машинаны сатып алардан мурун, жеке асма элементтерин абдан кылдаттык менен карап. Түпнуска макетти стандарттуу эмес кылып өзгөртүү сизге кандайдыр бир кемчиликтерди оңдоочу устакананы табуу кыйынга турганын унутпаңыз. Гидравликалык жана гидропневматикалык суспензияларды иштетүү чоң сыр болбосо да, бузулуу жана оңдоо кымбатка турушу мүмкүн.

Гидравликалык суспензия - толук комплекттердин баасы

Рынокто белгилүү бир унааларга ылайыкташтырылган асма комплекттерин сунуш кылган көптөгөн компаниялар бар. Бирок, алардын баасы жогору жана көз каранды:

• бренддер;
• комплект кеңейтүү;
• конкреттүү компания. 

Алардын көбү америкалык продуктылар, анткени АКШда бул түрдөгү суспензия көбүнчө автоунааларда жана жүк ташуучу унааларда колдонулат. Жөнөкөй гидравликалык суспензия канча турат? Баасы болжол менен 4 zł. Жогорку чекти катуу түшүнүү кыйын. Ырас, эң чоң фанатиктер запастык тетиктерге эле 15-20 миң акча коротушат!

Рынокто алмаштыруучу каражаттардын жетишсиздиги менен кантип күрөшүү керек?

Гидротехникалык системаларды оңдоо оңой. Бирок запастык бөлүктөр каалаган дүкөндөн заказ кылса болот же экинчи рынокто сатып алса болот экенин унутпа. Мындай топтомдор абдан популярдуу эмес, эгер кимдир бирөө алардан арылса, анда толугу менен. Бул боюнча эмне кылса болот? Артыкчылыгы гидравликалык жана пневматикалык шлангдардын басымын сыноо менен алектенген дээрлик бардык заводдо каалаган басым түтүктөрүн жасай аласыз. Ошондой эле дисктерди калыбына келтирүүгө болот. Жана бул, тескерисинче, чыгымдарга байланыштуу жалгыз акылга сыярлык вариант болот.

Эмне үчүн кээ бир адамдар гидравликалык суспензияны тандашат? Кыязы, бир гана түшүндүрмө сиздин машинаны баса каалоо болуп саналат. Бул унааларын күүлдөөчү адамдардын чоң тобуна түрткү берет. Бирок, оригиналдуулуктун даамы бул чыгарылышта кымбатка турат. Мындан тышкары, сиз коомдук жолдордо модификацияланган унааны айдай албайсыз. Бирок митингдерде жана кыймылдан ажыратылган бардык жерлерде көптү көрсөтүүгө болот. Сиз чечесизби же жокпу, аны сизге калтырабыз.