Профессионалдуу унааларды таңуу - бул пайдалуу инвестициябы?

Автоунааны атайын пленка менен жабыштыруунун бир нече жолу бар. Үйдө өндүрүлгөн унааларды таңгычтардын арасында денеге тилкелерди же майда элементтерди чаптоо популярдуу. Бирок профессионалдар корпустун баарын фольга менен жаап коюшу мүмкүн, андыктан анын лак эмес экенин түшүнүү кыйын! Машинаны өзүм жапсам болобу? Биздин макаланы окуп, көбүрөөк билиңиз!

Эмне үчүн унааларды таңуу мынчалык популярдуу?

Мунун бир нече себептери бар жана эң негизгилеринин бири – унааңызга жаңы көрүнүш берүү. Башка түстөгү бир эле кичинекей тилке машинанын мүнөзүн өзгөртөт. Муну Renault Captur жана Ford Focus сыяктуу заводдордо бир нече түскө боёлгон унааларды караганыңызда көрө аласыз. Мындан тышкары, ороп фольга лактын жаңы катмарын сүйкөбөй, дененин сырткы көрүнүшүн тез жана арзан өзгөртүүгө мүмкүндүк берет. Бул дагы ыңгайлуу чечим, анткени чапталган элементтерди алып салгандан кийин мурунку стилге кайтууга мүмкүндүк берет.

Дагы ким унааны орогонду жакшы көрөт?

Белгилүү себептерден улам унааны ороп алууну тандаган тюнерлерден тышкары, бул модификация прагматисттерге да жаккан. Тасма унаанын тулкусун (жана чындыгында - боёкту) ар кандай чийиктен жана механикалык стресстен жакшы коргойт. Албетте, кеп тепкичтер жана жол кагылышуулар жөнүндө эмес, унаа токтотуучу жайдагы майда сызыктар жана бузулуулар жөнүндө болуп жатат. Мындан тышкары, жаңы боёк үчүн он миң төлөөнүн ордуна, сиз сатуу үчүн жагымдуу түстөгү машинаны сатып алып, аны сүйүктүү түсүңүз менен жаап, сатуудан мурун фольганы алып салсаңыз болот.

Колдонулган моделди сатып алгандан кийин унааларды таңуу

Унааңызды ороп алууну чечкениңиздин дагы бир маанилүү себеби бар. Биз каалаган бай жабдуулар менен белгилүү бир нускасын сатып алуу каалоосу жөнүндө сөз болуп жатат. Мындай репликанын ички жасалгасы, туура кыймылдаткычы жана башка тетиктери жана сизге ылайыктуу түсү сейрек кездешет. Ошондуктан, издөө убактысын кыскартуу үчүн, сиз унааны ороп алууну пландаштырып жаткандыктан, дененин түсүнө такыр көңүл бура албайсыз.

Унааны таңуу кантип жасалат?

Мунун баары унааны тазалоого короткуңуз келген суммадан көз каранды. Неге? Бир айдоочу унааны пленка менен каптап, лампаларды, эшик туткаларын, индикаторлорду жана башка майда буюмдарды демонтаждоону каалайт. Башка бирөө мынчалык көп короткусу келбейт жана азыраак кызматтар пакетин тандайт. Ошондуктан, унааны пленка менен чаптоо бир нече саатка (дене бөлүктөрүндө) же бир нече күнгө созулушу мүмкүн (машинаны бүт каптоо).

Автоунаанын кузовун пленка менен таңуу кантип башталат?

Адистер кардар менен иштин көлөмүн макулдашып, унаа кандай болушу керек экенин аныктагандан кийин ишке киришет. Биринчи кадам денени жууп, кургатуу. Пленка ага эффективдүү жабышып калышы үчүн, унаанын кузовун так майсыздандыруу керек. Ансыз материалды кесиптик колдонуу болбойт. Автоунааны таңуу катуу көзөмөлгө алынган жылуулук режиминде ишке ашат, ал адатта белгилүү бир пленка моделин чыгаруучу тарабынан камсыз кылынат.

Унаа фольгасы - нымдуубу же термикалыкпы?

Унааны таңуунун эки жакшы ыкмасы бар. Бул менен жасалышы мүмкүн:

• суу;
• эжелер. 

Биринчи ыкма көбүнчө ышкыбоздор тарабынан тандалат, анткени ал көбүрөөк каталарды кечирет. Пленканын бетинин астына суу чогулат, ал атайын аспап менен чаптоо процесси аяктагандан кийин сыртка түртүлөт. Ушундай жол менен сиз аба көбүктөрүнөн да арыла аласыз. Башка жагынан алып караганда, унааны суюктук менен ороп коюу көбүрөөк чеберчиликти талап кылат жана бул ыкманы көбүнчө профессионал детализациялоочу дүкөндөр тандайт.

Унааны таңуу канча турат?

Эгер сиз муну өзүңүз жасап жатсаңыз, анда бир гана чыгым фольганы сатып алуу болуп саналат. Сиз арзан кытай өнүмдөрүн же башка анонимдүү бренддерди же профессионалдык өнүмдөрдү тандай аласыз, мисалы:

• Avery;
• PVF;
• 3M. 

Аларга жетүү өзгөчө кыйын эмес, анткени сиз мындай өнүмдөрдү таратуучу интернет-дүкөндөрдү табасыз. Автоунааны өзүңүз ороп салуу болжол менен 3 PLN турат. Таңгактоочу компанияны тандап жатканда, жок дегенде эки эселенген чыгымдарды эске алуу керек.

Машинанын бузулушу жана андан кийинки иштеши

Канааттануу фольга эффекти мүмкүн чындап интенсивдуу жана узакка созулган, эгерде адис бардык туура кылган. Мыкты монтаждоочулар 10-12 жыл бою да, алардын ишинин жана бышык пленка таасири кепилдик берет. Андыктан, унааны ороп коюунун туруктуу таасири болоруна ишенсеңиз болот. Ошондой эле, мындай унааны автоматтык унаа жуучу жайда жууганды унутпаңыз. Ал ката кетирүү оңой болгон контактсыз аналогго караганда мындай материалга жагымдуураак.

Таңгактоочу пленка чарчаганда эмне кылуу керек?

Учурда бул чечимдин дагы бир артыкчылыгы көрүнүп турат. Сиз түскө канааттанбай калганда жана корпустун мурунку конфигурациясына кайтууну кааласаңыз, фольганы үзүп салсаңыз болот. Ал эмнени коркутат? Таптакыр эч нерсе эмес, анткени материалга колдонулуучу клей лактарды сыйрып албайт. Модификацияны жүктөп алгандан кийин унаа эч качан өзгөрбөгөндөй көрүнөт. Ошондуктан унааларды пленка менен таңуу абдан кызыктуу, анткени мурунку түскө кайтууда эч кандай көйгөйлөр жок.

Денени коргоо үчүн унаа орогуч

Эгерде сиз түсүн өзгөрткүңүз келбесе жана лакты бузулуудан сактоого гана кызыксаңыз, анда түссүз опцияны тандасаңыз болот. Унааңызды ушинтип ороп коюу тонировкаланган фольгадай эффективдүү болбой калышы мүмкүн, бирок ал иштейт. Бул, айрыкча, жаңы унаа ээлери үчүн жакшы мүмкүнчүлүк. Айдоочулар көбүнчө шаардык жунглиде айдап баратканда пайда болушу мүмкүн болгон майда шагыл таштардан жана чийиктерден качууну каалашат. Мындан тышкары, бул фольгадан башка эч нерсе сиздин боёгуңузду коргой албайт.

Мындай модификация жаңы лактан арзаныраак болсо да, сиз дагы эле жок дегенде бир нече миң злотыйдын баасын эске алышыңыз керек. Эгерде сиздин унааңыз биринчи жаңы эмес болсо, анда бул чыгым сизге эч качан кайтарылбайт. Ошондуктан катуу чечим кабыл алышыңыз керек. Сиз кайра эсептеп, машинеңизди чаптоо боюнча чечим чыгарууга татыктуубу деп ойлонушуңуз керек. Бир нерсе анык - эффект чындап эле укмуш болот!