Гидравликалык амортизатор
Эң жакшы чечим болуп өзгөрүлмө суспензия мүнөздөмөлөрү саналат, аларда гидравликалык амортизаторлор сыяктуу өзгөрүлмө демпфирлөөчү амортизаторлор колдонулат.
XNUMX-кылымдын башында, көбүрөөк өндүрүүчүлөр кардарларга барган сайын өнүккөн унааларды сунуштоого аракет кылып жатышат. Эми коопсуздук жана айдоо ыңгайлуулугу артыкчылыктуу болуп саналат жана бул эки факторду айкалыштыруу оңой эмес.
Жолдун бардык шарттары үчүн асма демпфердик элементтердин (мисалы, амортизаторлор жана пружиналар) оптималдуу мүнөздөмөлөрүн табуу мүмкүн эмес. суспензия өтө жумшак болгондо 
Айдоо ыңгайлуулугу адекваттуу, бирок бурулганда унаа кузову эңкейип, жолдун дөңгөлөктөрү жолдун бетине тийбей калышы мүмкүн. Анда машинанын коопсуздук фактору коркунучта. Буга каршы туруу үчүн амортизаторлорду катуураак амортизаторлорго алмаштырса болот, бирок унаанын жүргүнчүлөрү тепкичтеги унаа менен камсыздалган айдоо ыңгайлуулугуна ээ боло алышат. Эң жакшы чечим жолдун түрүнө, ылдамдыгына жана жүрүү багытына жараша өзгөрүлмө асма мүнөздөмөлөрү болуп саналат. Андан кийин суспензия активдүү деп аталат. Бул өзгөрүлмө демпфирлөө күчү менен амортизаторлорду колдонуу абдан жөнөкөй жана натыйжалуу.
Бул амортизаторлор кошумча мунай агымын жабуу же ачуу үчүн кошумча клапанды колдонушат. Мына ушундай жол менен амортизатордун иштөө мүнөздөмөлөрүн өзгөртүүгө болот.
Клапандын ачылышы же жабылышы микропроцессор тарабынан башкарылат, ал рулду башкаруу бурчу, унаанын ылдамдыгы же кыймылдаткыч моменти сыяктуу көптөгөн сенсорлордон сигналдарды алат. Жаңы Porsche 911 сыяктуу кеңири системаларда демпфердик күч ар бир дөңгөлөктөгү төрт амортизатордун ар бири үчүн өзүнчө жөнгө салынышы мүмкүн. Porsche 911де сиз башкаруу панелинде жайгашкан баскычты колдонуу менен демпфердик күчтү да өзгөртө аласыз. Эки иштөө режими бар: кадимки жана спорттук. Porsche унаасын спорттук режимде айдап баратканда, немис трассасы Польшанын жолдорундай тегиз эмес болуп, унаа суспензиясын жоготкондой катуу болуп калат. Бирок бул, албетте, экстремалдык жагдай.
Буга чейин активдүү суспензия кымбат унааларда колдонулат, бирок ал сөзсүз популярдуулукка ээ болот.
Өзгөрүлмө демпфингдик гидравликалык демперде кошумча мунай агымын жабуу же ачуу үчүн клапан бар. Клапанды ачуу жана жабуу учурдагы жол шарттарына жана ылдамдыгына жараша электрондук түрдө башкарылат.
