Test Drive GL 420 CDI vs Range Rover TDV8: Гиганттардын дуэли
Ушул убакка чейин Range Rover менен Мерседес бири-бирине азыркыдай жакын боло элек болчу. Эки компания тең азыр алардын ассортиментинде сегиз цилиндрлүү дизель менен толук өлчөмдөгү люкс жол тандабастары бар. Range Rover TDV8 vs Mercedes GL 420 CDI салыштыруу тести.
GLдин максаттарынын бири Range Roverди кулатуу. Бул үчүн модель кылдаттык менен ойлонулган гиганттык корпуска, жакшы тейленген жана ошол эле учурда укмуштуудай күчтүү сегиз цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткычка ээ. Акыркы убакка чейин, жок эле дегенде, акыркы жагынан, Диапазон даяр эмес болчу, бирок бүгүнкү күндө абал башкача: британиялыктар биринчи жолу моделдин сегиз цилиндрлүү дизелдик версиясын түзүштү, ал ошол эле учурда бир эле учурда бир нече жолу иштеп чыгат. таасирдүү 272 л.с. менен.
Британдыктардын дизелдик табиятын жеринде же өтө төмөн ылдамдыкта айдаганда гана таанууга болот. Башка учурларда, унаанын интерьери Мерседестегидей эле сырткы дүйнөнүн ар кандай дүүлүктүрүүчүлөрүнөн жагымдуу алыс бойдон калууда. Мындан тышкары, Mercedes GL менен салыштырганда 3,6 литрлик кыймылдаткычтын төмөнкү кубаттуулугу жана моментинин маанилери өндүрүмдүүлүккө таасир этет, бирок иш жүзүндө бул жагдай субъективдүү көз караштан дээрлик байкалбайт. TDV8дин ZV трансмиссиясында алты тиштүү бар, ал эми немис атаандашы жети менен мактанат, бирок иш жүзүндө аны байкоо кыйын бойдон калууда - британ редукторлору төрт литрлик CDI менен Мерседестин жети ылдамдыктагы дизайны сыяктуу Range кыймылдаткычы менен шайкеш келет.
Динамикага каршы стиль
GL менен, бул идеянын бир бөлүгү Range Roverге караганда бардык объективдүү өлчөнгөн жолдор менен дагы бир идеяны сунуштоо окшойт. Мисалы, Mercedes көбүрөөк жүк мейкиндигин сунуштайт жана опция катары жети орундук менен жабдылышы мүмкүн, ал эми Диапазон классикалык беш орундук схемада калат, бирок анын ордуна көбүрөөк орун сезимин жаратат. Классикалык Range Rover кузовунун формасы ар тараптан кароодо олуттуу артыкчылык берет - GLден айырмаланып, айдоочу ар дайым унаанын ар бир бөлүгү кайда экенин так билет, түтүн жакшыраак, аз дегенде каптал тилкелери ичке болгондуктан.
Эки гигант тең айдоо ыңгайлуулугуна таянышат - пневматикалык суспензия системалары бардык бүдүрлөрдөн укмуштуудай жылмакай. Түз салыштыруу Range Roverдин рулу бир аз кыйыр, бирок жеңилирээк экенин көрсөтүп турат. Range Rover TDV8, өзгөчө Vogue версиясында, сиз бул класста башка эч жерден ала албаган асылдыкты жана экстраваганттуу жабдууларды сунуштайт. Mercedes GL 420 CDI менен стандарттуу Range Rover TDV8 буюмдарынын көбү кошумча акы менен келет. Акыр-аягы, эч кандай так жеңүүчү жок, жана бул өзгөчө сыноо болушу мүмкүн эмес. Ошентсе да: стилдүү жана татаал Range Rover Mercedes GL 420 CDIден бир аз төмөн.
2020-08-30
