Спорттук Айдоо Глоссарий: Vites алмаштыруу - Спорттук унаалар
ыраазы
Спорттук Айдоо Глоссарий: Vites алмаштыруу - Спорттук унаалар
Кол менен берүүнү колдонуу ачык көрүнүшү мүмкүн, бирок спорттук айдоодо бул жөнөкөй эмес.
Учурда спорттук унааларды сейрек кездештирүүгө болот Кол менен берүү: Мен кайыктын калагы рулдун артында, алар эң кичинекей спорттук унааларда да нормага айланган. "Рычаглар", албетте, айдоого жардам берет, айдоочуга рулду башкарууга жана муфтаны колдонууну жок кылууга мүмкүндүк берет. Ошентип, алар да оолак болушат кулпулары көтөрүүдө дөңгөлөктөр (көпүрө блогу аркылуу).
Бирок "жакшы эски колдонмону" туура колдонуу, автоматтык же ырааттуу берүүлөрдү колдонгондо да, дайыма эле пайдалуу боло алат.
Кол менен берүүнү кантип колдонуу керек
Колдонууда сакталууга тийиш болгон эрежелер Кол менен берүү алар көп эмес, бирок алар маанилүү:
- Унааңызды максималдуу башкарууну камсыздоо үчүн рулду башка колго кармоо маанилүү.
- Редукторду алмаштырууда сиз биринчи оң колуңузду рулду тартып алып саласыз, андан кийин муфти басып, редукторду иштетесиз жана акыры оң колуңузду рулга коё бересиз да, муфтаны бошотуп жатканда (рулду бурууну коопсуз кылуу муфтаны бошотуу).
- Туура ылдамдыкка өтүү өтө маанилүү: табигый аспирацияланган кыймылдаткычтарда, ред эсептегичтин чокусунда турганда, тиштүү тетиктерди алмаштырышыңыз керек, ал эми турбо кыймылдаткычтарда кыймылдаткычтын моментин колдонуу үчүн тиштүү өзгөрүүлөр көбүнчө көбөйтүлөт.
- Айдоону төмөндөтүү эң назик учур: спорттук айдоодо унаанын ылдамдыгы кыймылдаткычтын ылдамдыгы менен синхрондоштурулганга чейин катуу тормозду басып, андан кийин (же бир нече редукторлорду) төмөндөтүү керек.
- Арткы дөңгөлөктүү унааларда, окту тоспоо жана ашыкча бурулушту болтурбоо үчүн бармактын согончогу техникасын колдонуу керек.
- Шосседе айдап баратканда, редукторду алмаштыруунун саны керектүү минимумга чейин болушу керек. Керексиз өзгөртүүлөр эч качан төлөнбөйт; бир аз убакытка жогорку редукторду коюп, кийинчерээк ылдый жылдыргандан көрө, чектегичке чейин "кармоо" жакшы.
