Глуштургыч түтүктөр системасынын элементи катары - конструкциясы, конструкциясы, кыймылдаткыч үчүн мааниси

Эгер сиз ички күйүүчү кыймылдаткычы бар унаа айдасаңыз, сизде 100% газ чыгаруу системасы бар. Бул унаада зарыл. Ал күйүү камерасынан аралашманын тутанышынын натыйжасында пайда болгон заттарды чыгарат. Ал бир нече бөлүктөн турат жана эң маанилүүлөрүнүн бири - глушитель. Бул элементтин аты мурунтан эле бир нерсени айтып турат. Ал бөлүкчөлөрдүн кыймылынан келип чыккан термелүүлөрдү жутуу үчүн жооптуу жана кыймылдаткычтын ишин тынчыраак кылат. Бул механизм кандай иштейт жана ал кандай роль ойнойт? Окуп, текшер!

Унаа глушители кантип иштейт - мүнөздөмөлөрү

Ондогон жылдар мурун жасалган машиналарда унаанын акустикалык сапаттарына көңүл бурулган эмес. Ошондуктан, газ чыгаруу системасы, адатта, кошумча глушители же татаал калыптары жок түз түтүк болгон. Азыркы учурда, өчүргүч кыймылдаткычтан газдарды алып салуу үчүн жооптуу системанын ажырагыс элементи болуп саналат. Анын конструкциясы чыккан газдардын кыймылынан келип чыккан термелүүнү өзүнө сиңире тургандай кылып жасалган. Акыркылар кыймылынын натыйжасында үндөрдү пайда кылган газ жана катуу бөлүкчөлөр.

Вибрацияны басаңдатуу жана чыгаруу системасын орнотуу

Сиз, балким, белгилүү болгондой (жана андай эмес болсо, анда сиз жакында билесиз), соргуч системасынын элементтери резина илгичтерге жайгаштырылат. Неге? Себеби абдан жөнөкөй - кыймылдаткычтын ар кандай айлануусунун натыйжасында титирөө жыштыгы өзгөрүлмө. Эгерде газ чыгаруу системасы машинанын шассиине катуу туташтырылган болсо, анда ал абдан тез бузулушу мүмкүн. Мындан тышкары, көптөгөн титирөөлөр жана титирөөлөр түзүлүшү аркылуу унаанын ичине кирип, айдоо ыңгайлуулугун начарлатат.

Ичинен күйүүчү унаалардагы глушителдердин түрлөрү

Кыймылдаткычтын мүнөздөмөлөрү ар башка, ошондуктан ар бири ар кандай сормо системасынын компоненттерин колдонушу керек. Чыгарылган газдардын термелүүсүн басаңдатуучу бирдиктүү идеалдуу система жок. Рыноктон сиз аларды ар кандай жолдор менен сиңирүүчү үн өчүргүчтөрдү таба аласыз. Аларды 4 негизги топко бөлүүгө болот:

• абсорбциялоочу өчүргүчтөр;
• чагылдыруучу глушители;
• ызы-чуу басуучу;
• комбинирленген глушительдер.

Абсорбцияны өчүрүүчү

Глуштургучтун бул түрү тешиктүү түтүктөрдөн турат. Чыгарылган газдар фурнитурага туура даярдалган тешиктер аркылуу чыгып, толкунду сиңирүүчү материалга жолугат. Бөлүкчөлөрдүн кыймылына байланыштуу басым жогорулайт же азаят. Ушундай жол менен энергиянын бир бөлүгү сиңирип, бирдиктин көлөмү басаңдалат.

Рефлекстик өчүргүч

Бул глушительде бөксөрмөлөр же өзгөрүлмө диаметрдеги соргуч түтүктөр колдонулат. Түтүн газдарынын толкуну жолуккан тоскоолдуктардан чагылышып, алардын энергиясы нейтралдаштырылган. Чагылтуу схемасы шунттук же сериялуу болушу мүмкүн. Биринчисинде титирөөнү басаңдатуучу кошумча канал бар, ал эми экинчисинде титирөөнү басаңдатуучу тиешелүү элементтер бар.

Interference Supressor

Бул глушитель ар кандай узундуктагы түтүктөрдү колдонгон. Чыгарылган газдар кыймылдаткыч бөлүгүнөн чыгып, газ чыгаруу системасына кирет, мында глушителдер ар кандай узундукка ээ болуп, ар кандай багытта барат. Бөлүкчөлөр атмосферага чыга электе каналдар бири-бирине туташат. Бул пульсациянын ар кандай даражадагы толкундарын өзүн-өзү нейтралдаштырууга алып келет.

Комбинирленген глушитель

Жогорудагы структуралардын ар бири өзүнүн кемчиликтери бар. Бул амортизаторлордун бири да кыймылдаткычтын ылдамдыгы диапазонунда термелүүнү нейтралдаштыра албайт. Кээ бирлери төмөнкү жыштыктагы үндөрдү жакшы аткарса, башкалары жогорку жыштыктагы үндөрдү жакшы аткарышат. Ушундан улам азыркы учурда чыгарылып жаткан машиналарда комбинациялык глушитель колдонулат. Аты айтып тургандай, ал мүмкүн болушунча эффективдүү болушу үчүн, газдын титирөөсүн сиңирүүнүн бир нече ыкмаларын бириктирет.

Унаа глушители жана анын газ чыгаруу системасындагы орду

Кардар аны жасоо ыкмасына караганда, глушителдин соргуч системасына орнотулган жерине көбүрөөк кызыкдар.

Бул бөлүмдө 3 түрү бар:

• оригиналдуу;
• орто;
• финал.

Унчуктургуч - анын милдети кандай?

Ачытма тутумунун эң көп алмаштырылган бөлүгү бул системанын аягында жайгашкан глушитель. Эгерде ал бар болсо, материалдын механикалык бузулуу жана эскирүү коркунучу жогорулайт. Чыгарган газды өчүргүч да кыймылдаткыч тарабынан чыгарылган акыркы үнгө олуттуу таасирин тийгизет, кээде бул нерсени жакшы иштөө тартибинде сактоо үчүн алмаштыруу керек.

Спорт глушители - бул эмне?

Кээ бирөөлөр көңүлү чөкпөшү мүмкүн, анткени газды өчүргүчтү спорттук глушитель менен алмаштыруу кыймылдаткычтын иштешин жакшыртпайт. Неге? Системанын аягында жайгашкан глушитель электр энергиясына аз таасир этет. Бирок, бул оптикалык жана акустикалык тюнингдин ажырагыс элементи. Бампердин астына орнотулган бул бөлүк унаага спорттук көрүнүш берип, бир аз өзгөртүлгөн (көбүнчө басс) үн чыгарат.

Унаа глушители жана мотордун кубаттуулугу жогорулайт

Эгерде сиз чындап эле кубаттуулуктун көбөйүшүн кааласаңыз, анда сиз түтүк тутумуңузду толугу менен алмаштырышыңыз керек. Бирдиктин кубаттуулугунун азайышына эң чоң таасир чыгаруучу коллектор жана каталитикалык конвертер, ошондой эле соргучтун диаметри таасир этет. Сиз глушитель кандайча иштээрин билесиз жана анын сиз алган күчкө анчалык деле таасири жок экенин түшүнөсүз. Бул элементти тюнинг бүт чыгаруу системасын өзгөртүүдө гана мааниси бар.

Жеңил унаалар үчүн глушители – запастык тетиктердин баасы

Глушитель канча турат? Эгер сизде бир аз эскирген унааңыз болсо, баасы жогору болбошу керек. Мисалы, эң популярдуу жеңил унаа моделдеринин бири, Audi A4 B5 1.9 TDI. Жаңы глушительдин баасы болжол менен 160-20 еврону түзөт, машине канчалык жаңы болсо, ошончолук көп төлөшүңүз керек. Албетте, премиум класстагы жана спорттук унаалардагы үн өчүргүчтөр эң кымбат турат. Сиз бир нече миң злотыйга спорттук активдүү үн чыгаргычтардын баасына таң калбашыңыз керек.

Автоунаа глушители - алардын функциялары

Аммпер биринчи кезекте титирөөнү жутуу үчүн иштелип чыккан. Тагыраак айтканда, бул механизмдер бирдиктин иштөө мүнөздөмөлөрүн өзгөртүү көз карашы менен жасалган эмес. B жана C сегменттериндеги шаардык унаалар жана унаалар тынч жана ыңгайлуу болушу керек. Күчтүү күч түзүмдөрү жана спорттук көрсөткүчтөрү бар унаалар үчүн бул бир аз башкача. Бул глушительдер газдардын агымын андан ары жакшыртышат, бул туура үн жана максималдуу өндүрүмдүүлүктү жаратууга мүмкүндүк берет.

Глуштургучту "спорттук" түргө өзгөртүү көбүнчө үндү жана мүнөздөмөлөрдү гана өзгөртөт, бирок акыркысы мурункудан да жаман болот. Ошондуктан, анын башка компоненттерине кийлигишпестен, соргучтун бул бөлүгүнө тийбеген жакшы. Жалпы чипти жөндөө гана кубаттуулукту жогорулатат. Полиция сиздин катуу газ чыгарууга болгон ынтаңызды текшерүү жана 30 еврого чейин айып пул менен эффективдүү баса аларын унутпаңыз.Ошондуктан, глуштургуч ызы-чуу болушу мүмкүн экенин унутпаңыз, бирок ызы-чуунун стандарттары боюнча так эрежелер бар.